WikiDer > Маршрут штата Вашингтон 4

Washington State Route 4

Маркер State Route 4

Государственный маршрут 4
Шоссе Оушен-Бич
SR 4 выделен красным
Информация о маршруте
Определяется RCW 47.17.015
Поддерживается WSDOT
Длина62.27 миль[2] (100.21 км)
Существовал1968[1]-подарок
Турист
маршруты		Живописная дорога Льюиса и Кларка
Основные узлы
Уэст-Энд США 101 в Приземление Джонстона
 
Ист-Энд I-5 в Келсо
Расположение
ГрафстваТихий океан, Wahkiakum, Cowlitz
Система автомобильных дорог
← SR 3I-5 →

Государственный маршрут 4 (SR 4) составляет 62,27 мили (100,21 км) государственное шоссе, обслуживающий юго-западный регион Штат США из Вашингтон. Шоссе, также известное как шоссе Оушен-Бич, идет на восток по Река Колумбия от Маршрут США 101 (США 101) в Приземление Джонстона через Тихий океан, Wahkiakum и Cowlitz округов к обмену с Межгосударственный 5 (I-5) в Келсо. SR 4 обозначен как часть Живописная дорога Льюиса и Кларка, а Государственная живописная дорога, а также в составе Национальная система автомобильных дорог. Шоссе вместе с I-5 и SR 14, образует прежний маршрут США 830, которая протекала вдоль реки Колумбия от пристани Джонстона до Мэрихилл с момента создания Нумерованные шоссе США в 1926–1968 гг. US 830 был подписан совместно с Главное государственное шоссе 12 (PSH 12) от Johnston's Landing до Kelso и был создан в 1937 году как преемник различных неподписанные государственные дороги.

Описание маршрута

SR 4 едет на восток по Река Населле рядом с сообществом Naselle

SR 4 начинается на пересечении с США 101 в Приземление Джонстона, расположенный на Река Населле в сельской местности Pacific County.[3] Шоссе, обозначенное как Живописная дорога Льюиса и Кларка,[4][5] движется на юго-восток вдоль реки Населле и служит северной конечной точкой SR 401 в место, определенное переписью из Naselle перед отъездом из реки Населле.[6][7] SR 4 продолжается на восток вдоль Салмон-Крик и Глубокая река в Уезд Вакиакум прежде, чем он пересечет прежний маршрут SR 403 в Росбург.[8][9][10] Шоссе идет вверх по течению по Река Грейс и поворачивает на юго-восток в сторону Скамокава,[11] проходя к востоку от Джулия Батлер Хансен Убежище колумбийского белохвостого оленя на берегу Река Колумбия.[12][13] SR 4 продолжается на восток через округ из Катламет и пересекает бывшую конечную SR 407 и северный вокзал SR 409.[14] Шоссе уходит в Cowlitz County и пересекает западную конечную SR 432, который служит Порт Лонгвью, в West Longview.[15] SR 4 продолжается через северную часть Longview и проходит через кампус Колледж Нижней Колумбии перед поездкой на Cowlitz Way.[16][17] Путь Коулица пересекает бывшую подъездной путь из SR 411 и пересекает SR 411 и Река Коулиц в Келсо прежде чем SR 4 разделится на односторонняя пара Путешествие на юг через центр города Келсо.[18][19][20] SR 4 поворачивает на восток на Аллен-стрит и продолжает свой восточный конечный пункт, алмазная биржа с участием I-5 к северу от Торговый центр Three Rivers.[2][21][22]

Каждый год Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) проводит серию обследований на своих автомагистралях в штате, чтобы измерить объем трафика. Это выражается в среднегодовой дневной трафик (AADT), который является мерой объема трафика для любого среднего дня в году. В 2011 году WSDOT подсчитал, что самым загруженным участком SR 4 был перекресток с улицей Кэтлин в Келсо к западу от моста Cowlitz Way, обслуживающий 34000 автомобилей ежедневно, а наименее загруженный участок был между Росбургом и Катламетом в сельском округе Вакиакум, обслуживая менее 1000 автомобилей в сутки.[23] Весь маршрут SR 4 обозначен как часть Национальная система автомобильных дорог,[24][25] система автомобильных дорог, которая включает дороги, важные для национальной экономики, обороны и мобильности;[26] и как магистраль общегосударственного значения WSDOT от US 101 в Johnston's Landing до SR 432 в West Longview,[27] который включает автомагистрали, соединяющие основные населенные пункты в штат Вашингтон.[28]

История

Щиты бывшего США 830 и PSH 12
Смотрите также: Маршрут США 830

Нынешний маршрут SR 4 был включен в систему государственных дорог в 1915 году как Государственная дорога 19, подключение Naselle, Катламет, Longview, и Келсо вдоль Река Колумбия.[29] Шоссе построили Pacific County в районе Населле и Cowlitz County между Стелла и Келсо, а Департамент автомобильных дорог построил дорогу, соединяющую Катламет с Скамокава к 1915 г.[30] Государственная дорога 19 была официально обозначена как Шоссе Оушен-Бич в 1919 году и переименован в Государственная дорога 12 в 1923 г.[31][32] Шоссе было включено в США 830 при создании Нумерованные шоссе США в 1926 году, путешествуя на восток по реке Колумбия из США 101 в Приземление Джонстона к США 97 в Мэрихилл.[33] Шоссе было вымощено метод щебня между Johnston's Landing и Река Грейс и между Скамокавой и Келсо к 1931 году.[34][35] Оставшаяся щель была построена из гравия к 1933 году, а к 1939 году вся дорога была заасфальтирована.[36][37] Государственная дорога 12 была заменена на PSH 12 в 1937 г.,[38] путешествие на запад от PSH 1 и США 99 в Чехалис к PSH 13 в Раймонд, на юг США 101 до Johnston's Landing и на восток от US 830 до PSH 1 и US 99 в Келсо.[39] В течение 1964 перенумерация шоссе, US 830 заменил PSH 12 между Johnston's Landing и Kelso и был обозначен как часть Живописная дорога Льюиса и Кларка во время создания Государственная живописная система шоссе в 1967 г.[5][40][41] США 830 было выведен из эксплуатации в 1968 году был заменен на SR 4;[1][42] однако шоссе было предложено в качестве маршрута для США 12 до того, как он был продлен на запад через Белый перевал к Абердин.[43][44]

Основные перекрестки

I-5 в северном направлении на развязке с SR 4 в Келсо
округРасположениеми[2]кмНаправленияЗаметки
Тихий океанПриземление Джонстона0.000.00 США 101 – Длинный пляж, Ilwaco, Раймонд, АбердинЗападный вокзал
Naselle4.757.64 SR 401 юг - Astoria, IlwacoСеверная конечная остановка SR 401
WahkiakumРосбург15.0524.22Алтуна – Пиллар Рок Роуд - АлтунаБывший SR 403
​34.8656.10Elochoman Valley RoadБывший SR 407
Катламет35.5257.16 SR 409 на юг к США 30 – КатламетСеверная конечная остановка SR 409
CowlitzWest Longview55.2388.88 SR 432 восток (Willow Grove Road) - Промышленная зонаЗападная конечная остановка SR 432
Келсо60.9898.145-я авенюБывший SR 411 шпора
61.4398.86Пасифик авенюБывший SR 431
62.22–
62.27		100.13–
100.21		 I-5 – Сиэтл, ПортлендВосточная конечная, развязка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

использованная литература

  1. ^ а б «47.17.015: Государственная трасса № 4», Пересмотренный кодекс Вашингтона, Законодательное собрание штата Вашингтон, 1970, получено 19 февраля, 2013
  2. ^ а б c Отдел стратегического планирования (25 января 2013 г.). Отчет о планировании государственного дорожного журнала 2012, SR 2 - SR 971 (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон. стр. 203–218. Получено 19 февраля, 2013.
  3. ^ "Подробный отчет по теме: Johnsons Landing", Информационная система географических названий, Геологическая служба США, 1 июня 1992 г., получено 18 февраля, 2013
  4. ^ Вашингтонские шоссе, 2006–07: Живописные переулки (PDF) (Карта). 1: 842 000. Департамент транспорта штата Вашингтон. 2006 г.. Получено 18 февраля, 2013.
  5. ^ а б «47.39.020: Обозначение участков существующих автомагистралей и паромных маршрутов как части системы»., Пересмотренный кодекс Вашингтона, Законодательное собрание штата Вашингтон, 2011 [1967; пересмотренный 1969, 1970, 1971, 1973, 1990, 1991, 1992, 1993, 2003, 2009, 2010, 2011], получено 18 февраля, 2013
  6. ^ "Подробный отчет по теме: Река Населле", Информационная система географических названий, Геологическая служба США, 10 сентября 1979 г., получено 18 февраля, 2013
  7. ^ "Подробный отчет о функциях для: Naselle", Информационная система географических названий, Геологическая служба США, 10 сентября 1979 г., получено 18 февраля, 2013
  8. ^ "Подробный отчет по теме: Салмон-Крик", Информационная система географических названий, Геологическая служба США, 10 сентября 1979 г., получено 18 февраля, 2013
  9. ^ "Подробный отчет по теме: Deep River", Информационная система географических названий, Геологическая служба США, 10 сентября 1979 г., получено 18 февраля, 2013
  10. ^ "Подробный отчет по теме: Росбург", Информационная система географических названий, Геологическая служба США, 10 сентября 1979 г., получено 18 февраля, 2013
  11. ^ "Подробный отчет по теме: река Грейс", Информационная система географических названий, Геологическая служба США, 10 сентября 1979 г., получено 18 февраля, 2013
  12. ^ "Подробный отчет о функциях: Skamokawa", Информационная система географических названий, Геологическая служба США, 10 сентября 1979 г., получено 18 февраля, 2013
  13. ^ Национальный заповедник Джулии Батлер Хансен для колумбийского белохвостого оленя (PDF) (Карта). Служба рыболовства и дикой природы США. Июль 2008 г.. Получено 18 февраля, 2013.
  14. ^ "Подробный отчет по теме: Катламет", Информационная система географических названий, Геологическая служба США, 10 сентября 1979 г., получено 18 февраля, 2013
  15. ^ "Подробный отчет о функциях для: West Longview", Информационная система географических названий, Геологическая служба США, 15 мая 2000 г., получено 18 февраля, 2013
  16. ^ "Подробный отчет о функциях для: Longview", Информационная система географических названий, Геологическая служба США, 10 сентября 1979 г., получено 18 февраля, 2013
  17. ^ "Подробный отчет о: младший колледж Нижней Колумбии", Информационная система географических названий, Геологическая служба США, 10 сентября 1979 г., получено 18 февраля, 2013
  18. ^ SR 4: SR 4 CO Kelso (PDF), Департамент транспорта штата Вашингтон, 23 мая 2011 г., получено 18 февраля, 2013
  19. ^ "Подробный отчет по теме: Река Коулиц", Информационная система географических названий, Геологическая служба США, 10 сентября 1979 г., получено 18 февраля, 2013
  20. ^ "Подробный отчет о характеристиках для: Kelso", Информационная система географических названий, Геологическая служба США, 10 сентября 1979 г., получено 18 февраля, 2013
  21. ^ Google (18 февраля 2013 г.). «Государственная трасса 4» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 18 февраля, 2013.
  22. ^ SR 5 - съезд 39: перекресток SR 4 / Kelso / Longview (PDF), Департамент транспорта штата Вашингтон, 24 марта 2006 г., получено 18 февраля, 2013
  23. ^ Персонал (2011), Годовой отчет о трафике за 2011 год (PDF), Департамент транспорта штата Вашингтон, стр. 66–68., получено 18 февраля, 2013
  24. ^ Национальная система автомобильных дорог: Вашингтон (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 г.. Получено 18 февраля, 2013.
  25. ^ Национальная система автомобильных дорог: Longview, WA - OR (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 г.. Получено 18 февраля, 2013.
  26. ^ Что такое национальная система автомобильных дорог?, Федеральное управление шоссейных дорог, 26 сентября 2012 г., получено 18 февраля, 2013
  27. ^ Перечень транспортных магистралей государственного значения (PDF), Комиссия по транспорту штата Вашингтон, 26 июля 2009 г., получено 18 февраля, 2013
  28. ^ Лоренцо, Джуди, Автомагистрали государственного значения, Департамент транспорта штата Вашингтон, получено 18 февраля, 2013
  29. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (19 марта 1915 г.), «Глава 164: Классификация автомобильных дорог», Сессионные законы штата Вашингтон, Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1915 г.), Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон, стр. 490, получено 18 февраля, 2013
  30. ^ Штат Вашингтон с изображением автомобильных дорог штата, разрешенных законодательными актами 1915 г. (DJVU) (Карта). Бюро статистики и иммиграции штата Вашингтон. 1915. Получено 18 февраля, 2013.
  31. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (12 марта 1919 г.), «Глава 92: Присвоение государственных средств на строительство автомагистралей», Сессионные законы штата Вашингтон, Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1919 г.), Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон, стр. 223–226., получено 18 февраля, 2013
  32. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (19 марта 1923 г.), «Глава 185: Основные и второстепенные дороги штата», Сессионные законы штата Вашингтон, Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1923 г.), Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон, стр. 630–631., получено 18 февраля, 2013
  33. ^ Бюро автомобильных дорог общего пользования & Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США принята для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (Карта). 1: 7 000 000. Вашингтон: Геологическая служба США. OCLC 32889555. Получено 7 ноября, 2013 - через библиотеки Университета Северного Техаса.
  34. ^ Карта автомагистралей штата Вашингтон (DJVU) (Карта). Департамент автомобильных дорог. Январь 1931. Получено 18 февраля, 2013.
  35. ^ «Завершено мощение шоссе в Оушен-Бич». Чехалис Би-Наггет. 7 августа 1931 г. с. 1. Получено 18 февраля, 2013.
  36. ^ Карта автомагистралей штата Вашингтон (DJVU) (Карта). Департамент автомобильных дорог. 1 апреля 1933 г.. Получено 18 февраля, 2013.
  37. ^ Шоссе штата Вашингтон (DJVU) (Карта). Департамент автомобильных дорог. 1939 г.. Получено 18 февраля, 2013.
  38. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (17 марта 1937 г.), «Глава 190: Создание основных автомагистралей штата», Сессионные законы штата Вашингтон (PDF), Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1937 г.), Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон, стр. 939–940., получено 18 февраля, 2013
  39. ^ Хоквиам, 1958 год. (JPG) (Карта). 1: 250 000. Геологическая служба США. 1958 г.. Получено 18 февраля, 2013.
  40. ^ Прахл, К. Г. (1 декабря 1965 г.), Идентификация государственных автомобильных дорог (PDF), Шоссе штата Вашингтон, Департамент автомобильных дорог, получено 18 февраля, 2013
  41. ^ «Комиссия просит продления», Бюллетень, Бенд, Орегон, п. 9, 11 декабря 1968 г., получено 18 февраля, 2013
  42. ^ Хоквиам, 1968 год. (JPG) (Карта). 1: 250 000. Геологическая служба США. 1968 г.. Получено 18 февраля, 2013.
  43. ^ «Шоссе Льюиса-Кларка, в отличие от Тезки, не может показаться проложенным через океан», Ellensburg Daily Record, п. 4, 2 марта 1966 г., получено 18 февраля, 2013
  44. ^ Вайнгрофф, Ричард (7 апреля 2011 г.), США 12: Мичиган - Вашингтон, Федеральное управление автомобильных дорог, получено 18 февраля, 2013

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных