WikiDer > Железнодорожная станция Ватерлоо, Лоуэр-Хатт - Википедия

Развязка Ватерлоо (Hutt Central)
Метлинк пригородная железная дорога
Место расположения	Cambridge Terrace, Ватерлоо, Лоуэр-Хатт, Новая Зеландия
Координаты	41 ° 12′49,77 ″ ю.ш. 174 ° 55′15.95 ″ в.д. / 41.2138250 ° ю.ш. 174.9210972 ° в. / -41.2138250; 174.9210972
Принадлежит	Региональный совет Большого Веллингтона
Линия (и)	Линия Вайрарапа
Платформы	Двойной, боковой
Треки	Основная линия (2)
Подключения	Автобусы
Строительство
Стоянка	да
Велосипедное хозяйство	да
Дополнительная информация
Код станции	ВОДА
Зона проезда	4[1]
История
Открыт	26 мая 1927 г.
Перестроен	26 ноября 1988 г.
Электрифицирован	12 сентября 1953 г.
Предыдущие имена	Ватерлоо
Услуги
KiwiRail   Предыдущая станция   Метлинк   Следующая станция Эпуни кАппер Хатт Hutt Valley Line Woburn кВеллингтон Аппер Хатт кMasterton Связь Вайрарапа Petone кВеллингтон

Железнодорожная станция Waterloo Interchange двухплатформенный пригородный вокзал, расположенный в г. Нижний Хатт, Новая Зеландия, и обслуживает сразу пригороды Ватерлоо, Нижний Хатт Сентрал и Woburn. Станция стоит на Раздел Hutt Valley из Линия Вайрарапа, 15,5 км (9,6 миль) к северу от Веллингтон. Поезда, останавливающиеся на Ватерлоо, идут в Веллингтон, Таита, Аппер Хатт и Masterton, а также к точкам между ними. Ватерлоо служит основным автобусно-железнодорожная развязка, соединяющие автобусы с центром Лоуэр-Хатт и обратно, Naenae и Wainuiomata с поездами в и из Веллингтона.

История

Станция Ватерлоо в 1950 году, смотрит на юг.

Две основные причины послужили толчком для строительства ответвления Хатт-Вэлли между Петоне и Ватерлоо: во-первых, мастерские Петоне подошли к концу своего срока службы; во-вторых, с увеличением требований к движению на линии между Петоне и Хейвордсом и отсутствием места для двухколейной линии на существующем маршруте потребовалось построить новую магистраль. Линия была обследована между 1924 и 1925 годами, и короткая промышленная ветка покидала филиал Хатт-Вэлли в Уобурне, чтобы обслуживать новые мастерские хаттов. 26 мая 1927 года рельсы достигли Ватерлоо, который тогда находился посреди открытых полей. Эта станция была конечной точкой ветки Хатт-Вэлли, пока в 1946 году не было открыто расширение на север до Наэнаэ. Станция была открыта с автоматическими цветными световыми сигналами с тремя аспектами, которые были стандартом с 1924 года.

Всегда предполагалось, что Ватерлоо однажды будет обслуживать крупный населенный пункт, что в годы после Второй мировой войны и последовавшего за ней демографического бума оказалось правильным. Значительное развитие городов в долине Хатт в 1940-х годах привело к решению в феврале 1946 года начать электрификацию в 1949 году и запустить электропоезд между Ватерлоо и Веллингтоном с августа 1953 года. До подключения ветки Хатт-Вэлли к линии Вайрарапа и ее открытия. В качестве новой магистрали 1 марта 1954 года Ватерлоо обслуживал только пригородные пассажирские перевозки, а поезда Аппер Хатт и Вайрарапа продолжали использовать старую линию между Хейвардс и Петоне на западной стороне долины Хатт.

В 1986 году в результате исследования транспорта долины Хатт Ватерлоо был назначен транспортной развязкой для автобусных и железнодорожных перевозок, а не Вобурн, который раньше выполнял эту роль. Было сочтено, что Ватерлоо был более логичным выбором, поскольку он был ближе к центрам жилого и коммерческого интереса, имел достаточно места для установки автобусных платформ и не был обременен другими эксплуатационными требованиями, такими как Уоберн, являющийся перекрестком с филиалом Грейсфилд , с петлями и подъездными путями. Новая транспортная развязка в Ватерлоо была открыта 26 ноября 1988 года и полностью интегрирована со всеми новыми маршрутами и расписанием общественного транспорта к марту следующего года.

Услуги

Железнодорожный

Трансдев Веллингтон, от имени Региональный совет Большого Веллингтона, работает Hutt Valley Line электрические пригородные сообщения между Веллингтоном и Аппер-Хаттом через Ватерлоо. Он также управляет Связь Вайрарапа дизельные перевозки между Веллингтоном и Мастертоном через Ватерлоо. Основное дневное расписание в непиковое время:

• 3 поезда в час (т / ч) Hutt Valley Line обслуживает Веллингтон, останавливаясь на всех станциях.
• 3 т / ч Hutt Valley Line обслуживает Аппер-Хатт, останавливая все станции.
• Две услуги Wairarapa Connection до Веллингтона с остановкой только для Petone.
• Две службы Wairarapa Connection с Masterton, останавливающие все станции из Upper Hutt.

Основное расписание утренних пиков:

• 6 т / ч по линии Hutt Valley до Веллингтона, разделенные:
  • 3 т / ч, без остановок до Petone
  • 3 т / ч без остановок
• 2 тонны в час по линии Hutt Valley до Upper Hutt, остановка всех станций
• Три услуги Wairarapa Connection до Веллингтона с остановкой только для Petone.

Автобус

Метлинк автобусные маршруты 121, 130, 150, 160 и 170 обслуживают Ватерлоо.

Рекомендации

дальнейшее чтение

внешняя ссылка

• Расписания пассажирских перевозок от Метлинк и Транз Метро.