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Heycop

Wasserbehörde im Die Niederlande
Standort auf der Polderkarte von W. H. Ecke Wasser ab 1901
Ort
Provinz	Utrecht
Koordinaten	52°3'47.34"N, 5°2'32.57"E
Oberfläche	ursprünglich ca. 375 ha
Geschichte
Etabliert	1363
Abgesetzt	1980
Entstehen aus	Großer Wasserverband Woerden Das
verschmolzen zu	Wasserverband Leidse Rijn
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Heycop namens De Lange Vliet, ist ein ehemaliger Wasserverband südlich von Die Meern bestehend aus zehn Poldern, von denen die Heicopse Polder da ist einer. Die nebenstehende Karte zeigt das Gebiet dieses ehemaligen Wasserverbandes und auch die Unterteilung und die Namen der zehn Polder, nämlich Papendorp, Alter Rhein, Unterer Rabe, Westrabe, Galecop, Heicop, Rosweide, West-Nedereind, Ost-Nedereind und IJsselveld. Das Gebiet dieses ehemaligen Wasserverbandes liegt heute fast vollständig in der Gemeinde Utrecht. Ein kleiner Teil im Süden gehört der Gemeinde IJsselstein. Die Grenze zwischen diesem Wasserverband und dem ehemaligen Grootwaterschap Bijleveld und der Meerndijk ist gleich östlich von Meerndijk, über die die Provinzstraße N228 läuft.

Der Heicop-Polder war im Norden von den Oudenrijn-Poldern, im Osten von Galecop, im Süden von West-Nedereind und im Westen von Rosweide umgeben. Die Heicopperkade bei De Meern, südlich und parallel zur A12, ist die noch sichtbare Grenze zwischen den Poldern Oudenrijn und Heicop.

Gebäude und Straßen

Der Heicop-Polder hatte ursprünglich fast die Form eines Rechtecks. Die Länge (von Ost nach West) betrug ca. 3 km; die Breite (von Süden nach Norden) betrug etwa 1,25 km. Diese letzte Größe ist die gebräuchlichste Länge der sogenannt Bergbau bewältigen. Dieses Gebiet wurde wahrscheinlich im 12. Jahrhundert abgebaut. Die Förderrichtung war mit ziemlicher Sicherheit von Süden nach Norden. Im äußersten Südosten gibt es eine kleine Konzentration von Gebäuden. Diese Polderecke liegt auf einem alten Bergrücken und ist damit etwas höher als der Rest des Polders. Auch auf der Heicopperkade im Norden sind einige Häuser verstreut. Insgesamt leben in diesem Polder nicht mehr als ein paar Dutzend Menschen.

Zwei große Infrastrukturprojekte, das erste um 1200 und das zweite in den 1930er Jahren, haben die Grenzen des Heicop-Polders verändert. Siehe weiter unter 'Historie'.

Die aktuellen Straßen sind:

• Heikopperkade an der Nordgrenze und heutigen Ostgrenze
• Ringkai an der Südgrenze und der ursprünglichen Westgrenze
• Meerndijk an der heutigen Westgrenze.

Geschichte

Mittelalterliche Geschichte

Der Polder entstand wahrscheinlich zwischen 1100 und 1200. Der Damm der Flüsse in der Umgebung, insbesondere der Leck und der Niederländische IJssel, steckte noch in den Kinderschuhen, so dass oft Deiche brachen und große Teile des dahinter liegenden Gebiets überflutet wurden. Das Wasser floss dann vom höheren Osten in den unteren Westen. Das Land van Woerden beschloss daher, einen Querdeich zu bauen, der die Flusskämme des Rheins und der Hollandse IJssel verband. Dieser Deich, der Meerndijk, das Wasser aus dem Gebiet im Osten zurückhalten würde. Dieser Deich wurde um 1200 gebaut und ist immer noch da, obwohl er nicht mehr als Deich funktioniert. Der Meerndijk, der im Mittelalter Marne, Maerne oder Meern hieß, beginnt am Meernbrug mitten in der Residenz Die Meern und endet am Meernhoef in der Gemeinschaft IJsselstein.

Die Polder auf beiden Seiten des Meerndijk leiteten ihr überschüssiges Wasser zunächst in die Hollandse IJssel ab. Dieser Fluss verlandete im 14. Jahrhundert. Daher musste eine andere Lösung für die Entwässerung dieser Polder gesucht werden. Ablassen des Wassers am Alter Rhein mit eigenen Entwässerungsproblemen auf Einwände aus den weiter westlich gelegenen Poldern stoßen würde und daher keine Option war. Daher wurde beschlossen, im Norden zwei weitgehend parallele, aber streng getrennte Kanäle zu graben. Der östliche der beiden Kanäle, der heicop (oder Heycop), würde das Wasser aus den Poldern östlich des Meerndijks zum Fluss de . ableiten Kampf und der Westkanal, der Bijleveld war für die Entwässerung von Wasser aus den Poldern westlich des Meerndijks zum Fluss de . bestimmt Amstel. Beide Kanäle mussten irgendwann den Oude Rijn überqueren. Aufgrund der Vereinbarung separater Wasserableitungssysteme wurde im Oude Rijn ein Damm gebaut, der Heldam Biene Harmelen. Dies verhinderte, dass „östliches Wasser“ in das westliche System eindrang.

Der Meerndijk verlief nicht entlang der Poldergrenzen, sondern schräg durch die Polder Veldhuizen und Reijerscop. Als Ergebnis wurde ein langgestrecktes Dreieck mit der spitzen Spitze bei De Meern von diesen Poldern abgeschnitten. Dieses dreieckige Gebiet, das zwischen der westlichen Grenze der Polder liegt Alter Rhein und Heicop und der Meerndijk, hat den Namen Roswiese. Obwohl es administrativ zum Hof, später zur Gemeinde Veldhuizen gehörte, wurde der Wasserverband Heicop für die Wasserwirtschaft von Rosweide zuständig. Dies entsprach der Entscheidung, die Entwässerungssysteme der Polder im Osten und der Polder im Westen des Meerndijks getrennt zu halten.

Die Wasserstraßen heicop und Bijleveld

Der Heicop ist der älteste der beiden Kanäle. 1385 wird die Erlaubnis zum Graben erteilt. Dies geschieht 30 Jahre später mit dem Bijleveld.

Die Route, der der Heicop folgt, macht einen Abstecher um den relativ hohen Rheinrücken bei De Meern und Vleuten. Der erste Teil des Heicop ist gegraben. Er beginnt im Polder Heicop, verläuft nach Norden und mündet in den Kanal in De Meern Alter Rhein. Über diesen Kanal geht es dann weiter nach Westen bis kurz vor dem Heldam. Von dort geht es weiter in nördlicher Richtung durch eine ausgehobene Verbindung zur Burg Den Ham und von dort in nordwestlicher Richtung über den Vleutense-Rheinarm. Dieser Fluss macht an einem Punkt namens Der Brunnen, nicht weit südlich von Schloss die Haare, eine scharfe Linkskurve. An dieser Stelle wurde ein Damm in den Fluss gebaut, um das Wasser des Heicop von dem des Bijleveld zu trennen, der aus der entgegengesetzten Richtung hierher kommt. Von Harmelen kommend benutzt der Bijleveld auch den Rijnloop, dann aber 'stromaufwärts'. Bei De Wel münden sowohl der Heicop als auch der Bijleveld in einen Kanal. Die beiden Kanäle verlaufen parallel zueinander nach Nordwesten in Richtung Kockengen. Ihr Abstand beträgt anfangs weniger als 10 Meter. Im weiteren Verlauf wächst dieser Abstand auf mehrere zehn Meter an. Der Turm der mittelalterlichen Kirche in Kockengen steht direkt hinter den Häusern auf dem Bijleveld und die Rückseite dieser Kirche ist durch einen Kai vom Wasser des Heicop getrennt. Nördlich von Kockengen, am Joostendam, gehen beide Wasserstraßen ihren eigenen Weg. Der Bijleveld verläuft direkt von diesem Punkt nach Das runde Fens, geht an den Dörfern vorbei Wilnis und Wellenmoor und endet am Nesser-Schloss draußen in der Amstel. Der Heicop macht hier eine rechtwinklige Kurve nach Osten Bruch um aus dem Kampf herauszukommen. Diese letzte Strecke von ca. 4 km Länge trägt den Namen Großer Heicop.

Der erste Teil des Heicop, der im gleichnamigen Polder beginnt und in De Meern endet, heißt Lange Vliet. Der Ursprung dieses Namens liegt in dem gescheiterten Entwässerungsversuch auf der Hollandse IJssel. Die Entfernung zu diesem Fluss war kürzer als die Entfernung zum Oude Rijn, die der neu zu grabende Kanal zurücklegen musste: daher die Namen Korte Vliet und Lange Vliet.

Die obige Beschreibung der Routen des Heicop und des Bijleveld bezieht sich auf die mittelalterliche Situation. Zwischen De Wel und Kockengen sind große Teile beider Wasserstraßen verschwunden. Im Dorf Kockengen wurde das Bijleveld zugeschüttet; der Heicop an der Ostseite des alten Dorfkerns ist noch vorhanden. Der Lange Vliet bei und in De Meern ist noch fast vollständig vorhanden. Dies gilt auch für den Grote Heicop zwischen Joostendam und Breukelen; durch die sukzessive Überquerung der A2, der Bahnstrecke Amsterdam-Utrecht und des Amsterdam-Rhein-Kanals wurden dort jedoch die notwendigen Anpassungen vorgenommen. Danach ist der Heicop wieder deutlich sichtbar. Das Gottesdienst, die nach der Überquerung des Straatwegs ihren Namen in ändert danne. Dieser Kanal, der unter anderem Heicop heißt, mündet gegenüber der Burg in die Vecht Gunterstein.

Die Aufgaben des Heycop . Wasserverbandes

Der Name des Wasserverbandes Heycop namens De Lange Vliet, bringt zum Ausdruck, dass die Bewirtschaftung und Instandhaltung der Lange Vliet eine der Hauptaufgaben war.

Die Polderkarte zu diesem Artikel (siehe oben) zeigt, für welche Wasserstraßen dieser Wasserverband zuständig war. Dies betrifft die Situation im Jahr 1901, dem Jahr, in dem diese Karte hergestellt wurde. Diese Wasserläufe sind mit einer doppelten dünnen Linie gekennzeichnet. Sie sind die folgenden:

• Der lange Fluss. Dieser verläuft von Süden nach Norden und liegt an der Grenze des Polders Rosweide einerseits und der Polder Heycop und Oudenrijn andererseits. Die Doppellinie hält am Dampfpumpwerk De Dompelaar in De Meern. Der wahrscheinlichste Grund dafür ist, dass die Gemeinde Oudenrijn und andere Grundbesitzer für die Instandhaltung der 800 Meter zwischen dieser Pumpstation und dem Leidse Rijn verantwortlich waren. Das Dampfpumpwerk war 1901 noch neu. Nicht lange zuvor stand an dieser Stelle eine Wassermühle namens de Rosweidse oder Achtkante Mill. Heute wird hier elektrisch gefräst. Das ursprüngliche Gebäude rund um das Pumpwerk ist erhalten geblieben; es ist ein städtisches Denkmal.
• Das Isländisches Wetter. Dieser verläuft von West nach Ost und liegt an der Grenze der Polder Heycop und West-Nedereind.
• Das Galecopper-Gesetz. Dieser verläuft größtenteils entlang des Taatsendijk, an der Grenze zwischen den Poldern Papendorp und Galecop einerseits und den Poldern Oudenrijn und Heicop andererseits. Ein kleinerer Teil dieses Feuchtgebietes liegt an der Grenze zwischen den Poldern Papendorp und Galecop. Eine Dampfpumpstation in diesem Feuchtgebiet bringt das Wasser auf eine größere Höhe. Auf dem Gelände dieser neuen Pumpstation 1901 wurde die Galekupfermühle. Diese Dampfpumpstation verschwand in den 1930er Jahren; es befand sich dort, wo die Anschlussstelle Oudenrijn geplant war.

Nicht alle Wasserstraßen in der Umgebung sind in der Karte eingezeichnet. So fehlt das Wichtige Mittleres Gesetz, das auf halbem Weg zwischen dem IJlandse Wetering und dem Heicopper Achterwetering liegt.

Veränderungen nach dem Mittelalter

Im Jahr 1643 wurde die Wasserbehörde von Amstelland Dem Wasserverband Heycop wurde die Erlaubnis erteilt, Heldam Biene Harmelen um ein Schloss zu machen. Die Schleuse wurde 1659 gebaut. Als Mitte des 20. Jahrhunderts die Amsterdam-Rhein-Kanal realisiert wurde, war es möglich, die Abflussrichtung des Wassers von Bijleveld und Heicop umzukehren. Heute wird das Wasser aus den Poldern südlich von De Meern und Harmelen über den Leidse Rijn nach Osten geleitet, wo es in den Amsterdam-Rhein-Kanal eingeleitet wird.

Fusionsgeschichte von Poldern und Wasserverbänden

1866 wurden die Polder von Oudenrijn, Heycop, Galecop, Papendorp und Rosweide zum Wasserverband zusammengelegt. Alter Rhein. 1954 wurde dieses Oudenrijn mit den Wasserverbänden IJsselveld und Het Nedereind van Jutphaas fusioniert. Das resultierende Ganze erhielt den neuen Namen Heycop, früher De Lange Vliet . genannt. Die globalen Grenzen davon waren die Leidener Rhein im Norden, es Amsterdam-Rhein-Kanal, es Merwede-Kanal und der Durchgestrichen im Osten, die Niederländische IJssel im Süden und die Meerndijk im Westen. Die diesem Artikel beigefügte Polderkarte zeigt, dass 1901 a Großer Wasserverband Heycop namens De Lange Vliet existierte. Dokumente in den Archiven des Wasserverbands Oudenrijn zeigen auch, dass dieser Wasserverband unabhängig bleiben wollte, was letztendlich scheiterte.

Der Wasserverband Heycop, ehemals De Lange Vliet, wurde in die Wasserverband Leidse Rijn. 1994 wurden diese und andere Wasserverbände in den Provinzen Utrecht und Südholland in die Wasserverband De Stichtse Rijnlanden.

Die wichtigsten Folgen des Autobahnbaus im Gebiet von Heicop

In den 1930er Jahren wurde am Bau der A12 gearbeitet und A2 und der Kreisverkehr Oudenrijn, die später durch die Kleeblatt Altrhein, würde der Kreuzung Oudenrijn. Diese infrastrukturellen Arbeiten, zu denen auch der Bau und teilweise der spätere Abriss von Brücken und Viadukten gehörten, hatten große Folgen für den Heicop-Polder. Ein Großteil der Anschlussstelle Oudenrijn und der erste Kilometer der A2 unmittelbar südlich dieser Anschlussstelle liegen in diesem ehemaligen Polder. Seine östliche Grenze lag auf der anderen Seite der A2. Der Bau des Verkehrskreisels hat im Nordosten des Polders einen „Biss“ abgeschnitten; Mit jeder weiteren Renovierung dieses Verkehrsknotenpunkts wurde der abgeschnittene „Biss“ größer.

Die Situation vor dem Bau der A2 und A12

Eine wichtige Zufahrtsstraße zum Heicopse Polder war die knapp 5 km lange taatsendijk. Dieser Deich verlief an der Grenze der Polder Oudenrijn und Heicop auf der Westseite und der Polder Papendorp und Galecop auf der Ostseite. Der Beginn des Taatsendijk war in der Nähe des Schlosses Haus in Voorn, einst von einer Familie Taats bewohnt, daher der Name Taatsendijk. Von dieser Burg ist nur noch eine Ruine erhalten, die von der öffentlichen Straße aus nicht sichtbar ist. Die genaue Lage des ehemaligen Beginns des Taatsendijk befindet sich auf der Leidener Rhein zwischen dem Viadukt unter der A2 und der Mündung des Leidse Rijn Amsterdam-Rhein-Kanal Kreuze. Auf einer Karte aus dem 18. Jahrhundert heißt der Taatsendijk noch Heicoperdijk; dies ist zu verstehen als: die Böschung, die nach Heicop führt. Mehr als 3 km vom nördlichen Ausgangspunkt entfernt erreicht dieser Deich die kleine Siedlungskonzentration im äußersten Südosten des Heicop-Polders. Dort biegt die Straße rechtwinklig nach rechts ab und geht dann in die heutige Ringkade über. Auf alten Karten wird diese Straße auch Heicoperdijk genannt. In der Vergangenheit war der (zweiteilige) Heicoperdijk wahrscheinlich die wichtigste Straße im Polder. Weniger wichtig war die Heicopperkade, die nördliche Poldergrenze. Diese Straße kann auch vom Taatsendijk aus erreicht werden; der Anschlusspunkt lag im Bereich des heutigen Verkehrsknotenpunkts Oudenrijn. Neben dem Taatsendijk konnte die Heicopperkade über das Strijkviertel und den Meentweg in De Meern erreicht werden, die ebenfalls von Nord nach Süd verlaufen. Im Heicopse Polder gab es keine anderen Straßen als die eben erwähnten. Es gab jedoch mehrere Fußwege durch den Polder. Der wichtigste davon war der Weg entlang der Lange Vliet, der noch heute existiert.

Nach dem Passieren der kleinen Gebäudekonzentration ging der Taatsendijk weiter nach Süden unter dem Namen Rijnestein-Gasse und endete am nedereindseweg. Der Bau der A2 in den 1930er Jahren sorgte dafür, dass die letzte Strecke von ca. 300 Metern des Rijnesteinse Steeg westlich dieser Autobahn lag. Dieser Straßenabschnitt heißt jetzt Ringkai und mündet westlich des Viadukts unter der A2 in den Nedereindseweg. Der größte Teil des ehemaligen Rijnesteinse Steeg liegt auf der Ostseite der A2. Der aktuelle Name dieses Teils ist Reinesteinseweg.

Folgt man nun dem Reinsteinseweg von Süden nach Norden, ist der Ausgangspunkt der Bebauungskonzentration im Südosten des Heicop-Polders noch deutlich zu erkennen. An dieser Stelle macht der Reinesteinseweg an einer Ecke links an einem Doppelhaus eine kleine Kurve. Die Vorderseite dieser beiden Häuser liegt an einer Nebenstraße, die am Hang der A2 endet. Dieses Stück Nebenstraße war der Beginn der Heicop-Gebäudekonzentration. Mit dem Bau der A2 lag diese Konzentration fast vollständig auf der Westseite. Einzige Ausnahme ist das Doppeleckhaus am Anfang. Von diesem Eckhaus führt der ehemalige Taatsendijk etwa 700 Meter nach Norden weiter, um als Sackgasse gegen den Verkehrsknotenpunkt Oudenrijn zu enden.

Während südlich der Anschlussstelle Oudenrijn noch ein Großteil des Taatsendijks zu finden ist, gilt dies nicht für den nördlichen Teil dieser Straße im heutigen Industriegebiet. Papendorp. Nur im äußersten Norden davon ist ein Fragment des Taatsendijk mit drei Häusern verschont geblieben. Es ist auch das einzige Fragment, das den Namen trägt taatsendijk hat behalten.

Folgen des Baus der A2 und A12

Mit dem Plan zum Bau der Nationalstraßen A2 und A12 und der Kreuzung Oudenrijn ein großes Problem entstand in Bezug auf den Taatsendijk. Dieser würde sukzessive vom Hooggelegen-Kreisverkehr zwischen Utrecht und De Meern, dem Verkehrsknotenpunkt Oudenrijn und fast am Ende von der A2 durchschnitten werden. Ohne eine Lösung dieses Problems wären die Höfe an der Ringkade und einige der Häuser am Taatsendijk unzugänglich.

Für das erste Hindernis, den Kreisverkehr Hooggelegen, wurde eine kleine Umleitung über den heutigen Groenewoudsedijk entlang des Amsterdam-Rhein-Kanals gemacht. Der erste Teil des heutigen Taatsendijk, der vom Groenewoudsedijk nach Westen verläuft, ist ebenfalls Teil dieser Umleitungsroute.

Zur Lösung des Problems am als großer Kreisverkehr konzipierten Autobahnkreuz Oudenrijn wurde südlich dieses Kreisverkehrs und parallel zur A2 auf seiner Westseite eine neue Straße gebaut. Diese neue Straße und die Heicopperkade wurden durch einen Straßenabschnitt verbunden, der der Kurve des Kreisverkehrs folgte. Durch den Bau einer Brücke über die A2 südlich des Kreisverkehrs wurde eine Verbindung zwischen dem Taatsendijk und der neuen Straße hergestellt.

Die A12 östlich des Kreisverkehrs teilte den Taatsendijk in einen nördlichen und einen südlichen Teil. Diese beiden Teile wurden durch eine Brücke über die A12 verbunden. Aufgrund der beiden Brücken über die A12 und A2 blieben der Heicopse Polder und der südliche Teil des Taatsendijk von Utrecht aus einigermaßen erreichbar.

Um den Heicopse Polder von De Meern aus zugänglich zu halten, wurden am Ende des Meentwegs und am Ende des Strijkviertels Viadukte unter der A12 gebaut. Der Viadukt im Meentweg wurde bei einem späteren Ausbau der A12 gestrichen.

Als der Kreisverkehr Oudenrijn 1967 zum Kleeblatt Oudenrijn umgebaut wurde, wurden beide Brücken über die A12 und A2 abgerissen. Dafür gab es keine alternative Lösung. Von Utrecht war der Heicopse Polder nur noch über das Strijkviertel zu erreichen.

Der spätere Bau der Provinzstraße N198 auf der nordwestlichen Seite des Autobahnkreuzes Oudenrijn verbesserte sich jedoch die Erreichbarkeit mit dem Auto. Von der Kreuzung der N198 mit dem Strijkviertel sind es noch 2 km bis zur kleinen Siedlung im Südosten dieses Polders.