WikiDer > Weidlinger Associates

Weidlinger Associates

Weidlinger Associates, Inc.
Корпорация
ПромышленностьГражданское и строительное проектирование, прикладная наука
ОснованВашингтон, округ Колумбия (1949)
(как Пол Вайдлингер, инженер-консультант)
Штаб-квартираНью Йорк, Нью Йорк
Ключевые люди
Доктор Раймонд Даддацио, президент и главный исполнительный директор
Количество работников
300 (2010)
Интернет сайтwww.wai.com

Weidlinger Associates, Inc., была американской структурной инженерной фирмой, которая проектирует и восстанавливает здания, мосты и инфраструктуру, а также предоставляет специальные услуги в области прикладной науки, криминалистики и физической безопасности. В число клиентов Weidlinger входят корпорации, частные клиенты, учреждения, а также федеральные, государственные и местные органы власти. Штаб-квартира фирмы находится в Нью-Йорке, а ее филиалы - в Массачусетсе, Коннектикуте, Нью-Джерси, Калифорнии, Нью-Мексико и Вашингтоне, округ Колумбия. Фирма также вела бизнес под названием Weidlinger Associates, Ltd. в Шотландии, Великобритания.[1]

В 2015 году он объединился в Торнтон Томасетти.[2]

История

Weidlinger Associates была основана Пол Вайдлингер, выпускник Швейцарского политехнического института в Цюрихе,[3] как Пол Вейдлингер, инженер-консультант, в Вашингтоне, округ Колумбия, в 1949 году. В 1951 году компания переехала в Манхэттен; был переименован в Weidlinger Associates Consulting Engineers в 1974 году; и была зарегистрирована как Weidlinger Associates, Inc. в Кембридже, штат Массачусетс, в 1982 году. Доктор Джереми Изенберг сменил Пола Вайдлингера на посту президента и генерального директора в 1993 году, а доктор Раймонд Даддацио сменил доктора Айзенберга 1 января 2006 года.[4] В 2011 году фирма стала обычной коммерческой корпорацией в соответствии с законодательством штата Нью-Йорк. В настоящее время в фирме работает около 300 человек.

Слияние с Thornton Tomasetti

8 сентября 2015 г. было объявлено о слиянии Weidlinger Associates с инжиниринговой фирмой. Торнтон Томасетти.[2]

Операции

У фирмы есть три бизнес-подразделения: транспорт, строительство и прикладные науки и расследования, которые охватывают расследования, безопасность и семейство программных продуктов FLEX, включая PZFlex для виртуального прототипирования.

Транспорт

Во многом опыт Weidlinger в области транспорта и строительства мостов отражает реконструкцию, которую компания спроектировала в районе метро Нью-Йорка для мостов Бруклин, Манхэттен, RFK (Триборо), Бронкс-Уайтстоун и Таппан-Зи. Работа фирмы над этими историческими структурами расширила опыт Weidlinger в исправлении первоначальных дефектов и предотвращении усталости в будущем. Weidlinger также работал над другими крупными мостами, включая Мост Уолта Уитмена, Мост Бенджамина Франклина, Мосты через реку Купер, Ричмонд - мост Сан-Рафаэль, Iowa DOT I-74 Bridges, Red River Bridge и Мост Победы (Нью-Джерси). Компания также спроектировала стальные секции настила самозакрепляющегося подвесного пролета моста Сан-Франциско-Окленд через залив. В 2004 году Рональд Майрбаурл и Санте Камо, два руководителя компании Weidlinger, опубликовали первое в истории руководство по проверке и оценке тросов подвесных мостов.[5]

Здания

Практика строительства зданий Weidlinger специализируется на проектировании структурных систем для зданий судов, посольств, лабораторий, музеев, штаб-квартир, стадионов и других зданий в США и за рубежом.[6] Пионер в области высотных, длиннопролетных, кабельных и тканевых конструкций,[7][8][9][10] Фирма известна тем, что производит качественные конструкции, обеспечивающие экономичную защиту от последствий землетрясений, ураганов и взрывов.[11] Weidlinger использует расширенный анализ для оптимизации структурных систем, разрешения междисциплинарных конфликтов и защиты безопасности и комфорта пользователей.

Прикладная наука

Работа компании в области прикладных научных исследований и углубленного анализа привела к исследовательским проектам, касающимся безопасности высотных зданий,[12] инфраструктура и военные объекты, а также математические модели для изучения защиты военно-морских судов от минных взрывов и защиты погрузочных доков от взрыва. Программное обеспечение Weidlinger используется военными, государственными административными и корпоративными клиентами для моделирования конструкций и устройств, улучшения дизайна и оценки уязвимости. Некоторые программы сочетают в себе эффекты нескольких типов нагрузки.[13] Другие используют методы визуализации для улучшения производства интегральных схем, прогнозирования местоположения подземных нефтяных резервуаров и оптимизации конструкции ультразвуковых датчиков для медицинского использования.[14]

Награды и признание

Основатель Пол Вайдлингер[15] и пять руководителей Weidlinger - Мелвин Барон, Мэттис Леви, Герберт Ротман, Марио Сальвадори и Джереми Изенберг - были избраны членами Национальной инженерной академии. В 1987 г. Институт Франклина наградил Пола Вайдлингера Медаль Фрэнка П. Брауна. В 2004 году Weidlinger Associates была награждена Американский совет инженерных компанийПремия Grand Conceptor Award за всестороннее исследование башни Всемирного торгового центра рушится.[16] Более 150 проектов Weidlinger были отмечены наградами за инженерное мастерство, технические инновации и креативный дизайн.[17] Фирма также была награждена многочисленными грантами США на исследования в области инноваций малого бизнеса и грантами на передачу технологий для малого бизнеса от Управления технологий малого бизнеса США, включая премию Тиббетса за продвижение технологических инноваций с помощью программного обеспечения PZFlex.[18]

Известные проекты

В ходе выполнения

Завершенный

Рекомендации

  1. ^ http: // www. wai.com/offices.aspx
  2. ^ а б https://www.thorntontomasetti.com/weidlinger_associates_thornton_tomasetti_merger/
  3. ^ «Новости ASCE - Премия Моисейфа», Гражданское строительство - ASCE, (октябрь 1975 г.): 98.
  4. ^ http://www.wai.com/history.aspx
  5. ^ Рональд Майрбаурл и Санто Камо, Руководство по проверке и оценке прочности кабелей параллельной проводки подвесных мостов (Вашингтон, округ Колумбия: Национальный исследовательский совет Транспортного исследовательского совета, 2004 г.).
  6. ^ http://www.wai.com/projects.aspx?type=100
  7. ^ Маттис Леви, «Плавающая ткань над куполом Джорджии», Гражданское строительство (ноябрь 1991 г.): 34–37.
  8. ^ Маттис Леви, «Двуглавый», Гражданское строительство (апрель 2000 г.): A2-A4.
  9. ^ Маттис Леви, «Инновация легкости», Бюллетень Международной ассоциации оболочек и пространственных структур, Vol. 35, номер 2 (1994): 77-84.
  10. ^ Маттис Леви, «Новые подходы к конструкции с большим пролетом», Архитектура (март 1987 г.): 90-91.
  11. ^ http://www.wai.com/pressrelease.aspx?id=104
  12. ^ Наджиб Аббуд, Мэттис Леви, Даррен Теннант, Джон Молд, Ховард Левин, Стефани Кинг, Чуквума Эквуэме, Анураг Джайн и Гэри Харт, «Анатомия катастрофы: структурное исследование обрушения Всемирного торгового центра», Труды ASCE 3rd Forensic Конгресс (Сан-Диего, 19–21 октября 2003 г.).
  13. ^ Джан К. Симсир, Анураг Джайн, Алексис П. Дюмортье и Гэри К. Харт, «Расчетные характеристики среднеэтажного здания с армированной кладкой, подверженного непредвиденным нагрузкам», Труды Десятой конференции масонского общества в Северной Америке (Сент-Луис , Июнь 2007 г.).
  14. ^ http://www.pzflex.com/applications.aspx
  15. ^ Мэттис Леви, «Пол Вайдлингер» Национальная инженерная академия Соединенных Штатов Америки Memorial Tributes, т. 12 (Вашингтон, округ Колумбия: National Academies Press, 2008), 329-331.
  16. ^ http://www.acec.org/publications/newsreleases/pr032104.pdf
  17. ^ http://www.wai.com/awards.aspx
  18. ^ http://www.wai.com/pressrelease.aspx?id=87

внешняя ссылка