WikiDer > Weltsolar-Challenge 2007

Das Twente Eins kann seine Sonnenkollektoren kippen, damit die Sonne besser darauf fällt.

Das Weltsolar-Challenge 2007 begann am 21. Oktober und dauerte bis 28. Oktober2007. Ab diesem Jahr konnten die Teams in zwei Klassen teilnehmen: der Herausforderungsklasse für Rennfahrer und die Abenteuerklasse für andere Teilnehmer. Neben solarbetriebenen Autos gab es auch eine Greenfleet-Klasse für solarbetriebene Autos nachhaltige Kraftstoffe fahren.

Aus den Niederlanden hat das Tu Delft zusammen mit Nuna 4 und der Universität Twente mit dem Twente Eins. von Löwen geschafft Umicore Solar-Team zusammen mit Umicar Infinity. Andere Anwärter waren die Aurora aus Australien, die Solarwelt Nr. 1 aus dem Deutschen Bochum und der Kontinuum von dem Solarauto-Team der University of Michigan.

Die Teilnehmer der Challenger-Klasse erhielten neue Einschränkungen. Im 2005 Dabei stellte sich heraus, dass viele Autos in Australien oft die Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h erreichten. In Absprache hat die Organisation daher beschlossen, die maximale Fläche von Solarzellen von 9 m . reduzieren² bis 6m². Darüber hinaus musste der Fahrer aufrechter sitzen und andere Verpflichtungen hinsichtlich u.a. Beleuchtung auferlegt.

Trotz dieser Änderungen wurde, wie schon 2005, erwartet, dass die Teilnehmer häufig die Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h erreichen.

Qualifikation

Am Samstag 20. Oktober ein Qualifying fand auf der Rennstrecke von Darwin. Die Startreihenfolge wurde festgelegt. Qualifying-Ergebnisse auf dem Hidden Valley Circuit:

1. Umicar Infinity, 2 Min. 8 Sek.
2. Aurora, 2 Min. 9 Sek.
3. Nuna 4, 2 Min. 9 Sek.
4. Twente Eins, 2 Min. 16 Sek.
5. Kontinuum, 2 Min. 30 Sek.

Rennstrecke

Rennstrecke 21. Oktober

• Die Nuna 4 entdeckte kurz vor dem Start einen Defekt und fuhr eine halbe Stunde später ab.
• Das Continuum kollidierte mit einem Teamauto und musste zur Reparatur des Schadens in die Garage an der Darwin-Rennstrecke.

Tabellenstand nach dem ersten Renntag:

1. Umicar Infinity, Löwen
2. Nuna4, Delft
3. Aurora Challenge, Australien
4. Phoenix, Südtaiwan Universität
5. Twente Eins, Twente

Rennstrecke 22. Oktober

• Die Umicar Infinity erlitt einen Lenkausfall, der mehr als 2 Stunden verlor.

Tabellenstand nach dem zweiten Renntag:

1. Nuna4, Delft
2. Aurora Challenge, Australien
3. Umicar Infinity, Löwen

Tabellen in Alice Springs

Im Alice Springs muss 24 Stunden ruhen. Da kamen die ersten Autos hoch 23. Oktober morgens auf. Auf der 24. Oktober durften sie in der folgenden Reihenfolge ausreisen:

1. nuna4
2. Umicar Infinity
3. Aurora-Herausforderung
4. WeltSolar Nr.1
5. Twente Eins

Rennstrecke 24. Oktober

Tabellenstand nach dem vierten Renntag:

1. Nuna4, Delft
2. Umicar Infinity, Löwen
3. Aurora Challenge, Australien

Rennstrecke 25. Oktober

1. Nuna4, Delft, fertig in Adelaide 16.55 Uhr
2. Umicar Infinity, Löwen
3. Aurora Challenge, Australien

Endergebnis Herausforderungsklasse

Top-Ten. Die Nummern 11 bis 19 legten nicht die gesamte Strecke von 2999 km zurück.

Siehe auch

• Weltsolar-Challenge 2009