WikiDer > Мост через реку Воронора - Википедия
Мост через реку Воронора | |
|---|---|
Мост через реку Воронора, вид на Сазерленд | |
| Координаты | 34 ° 01′10 ″ ю.ш. 151 ° 02′57 ″ в.д. / 34,0194 ° ю. Ш. 151,0491 ° в.Координаты: 34 ° 01′10 ″ ю.ш. 151 ° 02′57 ″ в.д. / 34,0194 ° ю. Ш. 151,0491 ° в. |
| Несет | River Road |
| Кресты | Река Воронора |
| Locale | Воронора, Новый Южный Уэльс, Австралия |
| Начинается | Воронора |
| Заканчивается | Сазерленд |
| Другие имена) | Мост Воронора |
| Поддерживается | Дороги и морские услуги |
| Предшествует | Низкоуровневый мост Воронора (1981-) |
| С последующим | Старый железнодорожный мост Комо |
| Характеристики | |
| Дизайн | Добавочный запущен коробчатая балка с подвесной палубой |
| Материал | Предварительно напряженный бетон |
| Строительство пирса | Железобетон |
| Общая длина | 521 метр (1709 футов) |
| Ширина | От 19,6 до 26,605 метров (от 64 до 87 футов) |
| Высота | 36 метров (118 футов) |
| Самый длинный промежуток | 58,7 метров (193 футов) |
| Нет. пролетов | 10 |
| Пирсы в воде | 4 |
| Нет. из переулки | 4 |
| История | |
| Построен | Строительство Barclay Mowlem |
| Окончание строительства | Февраль 2001 г. |
| Стоимость строительства | 44,8 миллиона австралийских долларов |
| Заменяет | Двухполосный мост Воронора на низком уровне (1981, одновременное использование) |
| Место расположения | |
![]() | |
| Рекомендации | |
| [1][2] | |
В Мост через реку Воронора, также известный как Мост Воронора, это четырехполосный автомобильный мост который ведет Речную дорогу через Река Воронора в Воронора, в южный Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия. Мост на момент завершения в 2001 году был самым большим постепенно запускается мост в Южном полушарии с горизонтальными и вертикальными кривыми.
Описание
Мост Воронора был построен для устранения крутых спусков и крутых поворотов на предыдущем маршруте между южными пригородами Сиднея. Сазерленд и Бангор. Он был завершен в 2001 году и заменил двухполосный мост Воронора низкого уровня, открытый в 1981 году, который, в свою очередь, заменил однополосный деревянный мост 1912 года. Мост низкого уровня продолжает использоваться для локального трафика.
Существует разделенный на классы общий пешеход пешеходная дорожка и велосипедная дорожка на северной стороне моста, прямо под дорогой. К нему можно добраться со стороны Менай-роуд со стороны Бангора и принца Эдварда Парк-роуд или Ривер-роуд на Сазерлендской стороне реки.
Конструкция моста была отмечена Австралийской премией за достижения в строительстве в 2002 году. С уклоном спуска 4,7% на опоре при спуске мост имеет один из самых крутых спусков среди всех мостов с постепенным спуском.[3]
Галерея
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Мост через реку Воронора». 10 апреля 2010 г.
- ^ Мост Воронора в Structurae. Проверено 18 апреля 2020 года.
- ^ Беннетт, Марк V .; Тейлор, А. Дж .; Управление дорог и дорожного движения штата Новый Южный Уэльс (2002). «Мост через реку Воронора, Сидней». Structural Engineering International. 12 (1): 28–31. Дои:10.2749/101686602777965766.
внешняя ссылка
| Викискладе есть медиафайлы по теме Мост через реку Воронора. |
- Мост на сайте Лэйнга О’Рурка
- Мост на сайте RTA
- Мост Нью-Воронора (потоковое видео). Дороги Нового Южного Уэльса. YouTube. 24 мая 2015.
- «Мост через реку Воронора, Хиткот-роуд, после 1943 года» (фото (черно-белое)). Библиотека Сазерленда Шира. 1943 - через Trove, Национальная библиотека Австралии.
- "Мост через реку Воронора, 1946 год - картина" (фото (черно-белое)). Библиотека Сазерленда Шира. 1946 - через Trove, Национальная библиотека Австралии.
- «Главная дорога Нового Южного Уэльса, № 663». OzRoads. 2005.[самостоятельно опубликованный источник?]
| Эта статья о мосте в Австралии - заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
