WikiDer > Иу-Мадрид железнодорожная линия
В Иу - Мадрид железнодорожная линия - это железнодорожный маршрут, по которому проходят контейнерные поезда из китайского города Иу в испанский город Мадрид, расстояние примерно 13 000 километров (8 100 миль) и самая длинная в мире. В Транссибирская магистраль ранее был самым длинным. Это один из нескольких маршрутов, используемых грузовыми поездами дальнего следования по маршруту "Новый евразийский сухопутный мост". (Другие пары городов, соединенные регулярными грузовыми поездами, курсирующими между Китаем и Европой, включают, например, Ляньюньган и Роттердам, или же Иу и Варшава; По данным на 2016 год, не менее 12 китайских городов и 9 европейских городов были соединены аналогичными поездами.[1])
Из Иу, торгового центра в 300 км к югу от Шанхай, трасса проходит через Казахстан, Россия, Беларусь, Польша, Германия, и Франция, оканчивающийся в испанской столице. Китай, Польша и Западная Европа имеют Стандартный калибр трек, а Казахстан, Россия и Беларусь используют Российский калибр, а в Испании еще больше Иберийская колея. Поэтому поезда ходят Замена тележек (или, что более вероятно, перегрузят контейнеры в вагоны другой колеи[1]) в Достык, Казахстан, Брест, Беларусь, и Андай. Путешествие занимает 21 день. Для сравнения, морское путешествие займет шесть недель, а автомобильный транспорт вызовет примерно в три раза больше загрязнения (114 тонн CO2 против 44 т по железной дороге).
Группа InterRail запустила это железнодорожное сообщение в ноябре 2014 года в сотрудничестве с Китайскими железными дорогами и Deutsche Bahn (DB). В Группа InterRailЗарегистрированная в Швейцарии, международная транспортная группа, специализирующаяся на железнодорожных перевозках, владеет подвижным составом и контейнерами.[2]
Поезда принадлежат различным компаниям, которые являются совместным предприятием немецких Deutsche Bahn AG и Российские железные дороги (РЖД). Типичные товары включают компьютеры и запчасти для автомобилей.
Международный проект следит за президентом Китая Си ЦзиньпинОбещание создать «экономический пояс» вдоль исторического Шелковый путь и президент России Владимир ПутинПризыв к «новой волне индустриализации на евразийском континенте».[3]
Смотрите также
- Евразийский экономический союз
- Китайско-российские отношения
- Экономический пояс Шелкового пути
- Байкало-Амурская магистраль
- Евразийский сухопутный мост
- Иу-Лондонская железнодорожная линия
- Железная дорога Чунцин – Синьцзян – Европа
Рекомендации
- ^ а б Шепард, Уэйд (28 января 2016 г.), «Почему железнодорожная сеть« Шелковый путь »Китай-Европа быстро растет», Forbes
- ^ https://www.theguardian.com/business/2014/dec/10/silk-railway-freight-train-from-china-pulls-into-madrid
- ^ «Поезд под флагом Китая в Мадрид, чтобы возродить Шелковый путь», Атул Анеха, The Hindu, 23 ноября 2014 г.