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HMS Raleigh, ein schwerer Kreuzer der Hawkins-Klasse

Das schwerer Kreuzer war ein Typ Kreuzer; eine MarineSchlachtschiff. Der erste schwere Kreuzer wurde gebaut 1915, obwohl die offizielle Definition erst später festgelegt wurde. Sowohl die schweren als auch leichter Kreuzer stammt von den Älteren geschützter Kreuzer und gepanzertes Schiff vom Ende des 19. Jahrhunderts.

Entwicklung & Definition

HMAS Canberra ein Kreisklasse „Vertragskreuzer“.

Es Vertrag von Washington von 1921 beschränkte den Bau von Schlachtschiffen mit einem Gewicht von mehr als 10.000 Tonnen oder einem Kaliber von mehr als 203 Millimetern. Diese Einschränkungen wurden durch die Existenz der Hawkins-Klasse Kreuzer der Briten Königliche Marine. Diese Schiffe wurden als "verbesserte leichte Kreuzer" bekannt. Daher begann die Marine, innerhalb dieser Beschränkungen Schiffe zu bauen.

1930 wurde der Washingtoner Vertrag auf die Vertrag von London, die die Definition eines Kreuzers in schwere und leichte Kreuzer aufteilt. Die schweren Kreuzer wurden als Kreuzer mit Geschützen größer als 155 Millimeter definiert. Damit wurde der Unterschied zwischen den beiden Kreuzertypen endgültig festgestellt.

Mitte der 1930er Jahre hörten die Briten, Franzosen und Italiener auf, schwere Kreuzer zu bauen, um sich auf leichte Kreuzer zu konzentrieren, die sie für geeigneter hielten.

In dem US-Marine der Begriff "Schwerer Kreuzer" wurde mit dem Aufkommen der Schiffssignatur offiziell verwendet CA, die von den Panzerschiffen übernommen wurde. Frühere schwere Kreuzer wurden markiert CL, die eigentlich für leichte Kreuzer gedacht war.

IJN Maya, ein Takao-Klasse schwerer Kreuzer.

Schwere Kreuzer wurden nach dem Londoner Vertrag weniger gebaut, bis einige Länder begannen, sich aus dem Vertrag zurückzuziehen. Zum Beispiel bauten die Japaner die Mogami-Klasse mit einer Verdrängung von 12.000 Tonnen. Japan löste sich 1936 vom Washingtoner Vertrag.

Die Vereinigten Staaten bauten schwere Kreuzer bis zum Zweiter Weltkrieg, wie die schwer gepanzerten New Orleans-Klasse Kreuzer und USS Wichita. Während des Krieges bauten sie die größeren Baltimore-Klasse. Die Deutschen wiederum bauten die Hipper-Klasse, schwere Kreuzer von 14.000 Tonnen. Obwohl die früheren schweren Kreuzer für ihr Torpedoarsenal bekannt waren, konzentrierten sich spätere Modelle hauptsächlich auf die Flugabwehr. Vor allem die amerikanischen Schweren Kreuzer erhielten diesen Zweck im Krieg, da sie die Flugzeugträger begleiten mussten.

Die Vereinigten Staaten bauten den letzten schweren Kreuzer, der kurz nach dem Krieg fertiggestellt wurde. Das Baltimore Klasse bestand aus 17 Schiffen, darunter sechs der Oregon City Klasse. Das Des Moines-Klasse war der letzte gebaute schwere Kreuzer.

Die größten schweren Kreuzer waren die Alaska-Klasse Kreuzer.

Schwere Kreuzer kamen nach dem Zweiten Weltkrieg nicht mehr zum Einsatz. Flugzeugträger und U-Boote hatten die Kreuzer an Bedeutung überholt. Einige der amerikanischen Schiffe blieben bis in die 1970er Jahre im Dienst.