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Abdijtunnel
Abteitunnel
Abtei Tunneleingang Hauptdorfseite
Allgemeine Daten
OrtFlughafen Schiphol/Die Ecke
Koordinaten52° 18′ N, 4° 44′ O
Gesamtlänge1800 m²
Länge geschlossenes Teil1360 m²
Bauen
Baujahr1996
Inbetriebnahme2002
Tunneltechnische AnlagenENGIE (2016)
Benutzen
WegSüdtangente
Verkehrsintensität500 Busse pro Tag
BesonderheitenNur Bustransport
VerkehrsleitzentraleHoofddorp
Abteitunnel (Randstad)
Abteitunnel
Portal  Portalsymbol  Verkehr & Transport

Das Abteitunnel ist ein Tunnel für den Busverkehr auf der Südtangente zwischen Hoofddorp und Schiphol. Um eine konfliktfreie Kreuzung der Zuidtangente mit der Infrastruktur rund um Schiphol (A4, South End Zwanenburgbahn und A5) wurde Ende der 1990er Jahre ein Tunnel speziell für die Zuidtangente gebaut. Der Tunnel verläuft parallel zum Eisenbahntunnel Schiphol. Der Abbey Tunnel ist nur über die spezielle Busspur Zuidtangent zugänglich. Die Höchstgeschwindigkeit im Tunnel beträgt 70 km/h.

Eignung

Der Abbey Tunnel wurde gleichzeitig mit dem zweiten Schiphol Railway Tunnel gebaut. Der Bau erfolgte phasenweise im Zusammenhang mit der Überquerung der AutobahnA4. Der Bustunnel des öffentlichen Personennahverkehrs kostete ca. 62 Mio. NLG und wurde von der Kombination Schiphol Zuid (KSZ), bestehend aus den Baupartnern Strukton Betonbouw, Hollandsche Beton- en Waterbouw (HBW) und Ballast Nedam Beton- en Waterbouw, ausgeführt. Im Zusammenhang mit dem Bau des Eisenbahntunnels wurden einige Tunnelabschnitte von KSS gebaut.[1]

Eigenschaften

Der Abbey Tunnel ist 1800 Meter lang, davon sind 1360 Meter gesperrt. Der Tunnel ist 9,70 Meter breit und verfügt über drei Notausgänge mit einem gegenseitigen Abstand von ca. 500 Metern. Der Tunnel hat an zwei Stellen Löcher im Dach zur natürlichen Belüftung.

Der Tunnel wird von der Provinz Nordholland verwaltet.[2]

Der Tunnel wird von der VerbindungR-Netz-Linien 300 (ex-Südtangente), N30 (ex-Südtangente), 341, 397 und N97, durch die AnkunftQliner-Linien 361 und 365 und Arriva R-net-Linien 470 und 870.

Die Reichweite des Kommunikationssystems C2000 im Tunnel war nicht ausreichend. Dies wurde 2009 behoben.[3]

Renovierung 2016 und 2017

Nach einjähriger Renovierung fand am Freitag, 14. Juli 2017, eine festliche Wiedereröffnung statt. Dank der Arbeiten entspricht der Tunnel dem neuen Tunnelgesetz, das 2019 in Kraft getreten ist.[4]