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Adolphe Kégresse
Rolls-Royce Silver Ghost mit Kégresse-Tracks
Citroen Kegresse P19B von 1931

Adolphe Kégresse (Hericourt, 20. Juni1879Croissy-sur-Seine, 9. Februar1943) war ein Französisch Ingenieur. Es hat ihm gefallen Halbkettenfahrzeug und entwickelte das Konzept für die Doppelkupplungsgetriebe.

Kégresse besuchte die technische Schule in Montbéliard.[1] 1905 zog er nach St. Petersburg um dort in der Zarengarage zu arbeiten Nikolaus II. von Russland.[2] Er war der Fahrer des Zaren und erhielt die zusätzliche Aufgabe, die Mobilität der Autos in schwierigem Gelände zu verbessern.[2] Es gab nur wenige befestigte Straßen, und im Winter waren sie mit Schnee und Eis bedeckt. Kégresse entwarf das Halbkettensystem nach den Wünschen des Zaren. 1910 wurden versuchsweise die Hinterräder eines Lessner-Mercedes 32/45 PS durch einen Raupe.[2] Er experimentierte weiter bis 1913 und im Februar 1913 fragte er nach Patent auf in Frankreich. Diese wurde im Mai 1913 bereitgestellt.[2]

Wesentliche Vorteile seiner Erfindung waren das geringe Gewicht für den Einsatz auf Pkw und außerdem waren die Gleise aus Gummi was zu minimalen Schäden an der Straßenoberfläche führt. 1919, basierend auf seinem Entwurf, unter anderem a Rolls-Royce Silver Ghost mit Raupenketten ausgestattet. Dieses Fahrzeug war Lenin bis zu seinem Tod 1924 verwendet.[2]

Wegen der Russische Revolution Kégresse kehrte nach Frankreich zurück.[2] Sein Talent wurde bemerkt von André Citroen der ihn 1919 anstellte. Zusammen mit Ingenieur Jacques Hinstin entwarf er eine Reihe von Halbkettenfahrzeugen für Zitrone. Diese Fahrzeuge wurden für verschiedene Expeditionen eingesetzt, unter anderem von den Sahara, und dies zog die Aufmerksamkeit mehrerer Armeen in Westeuropa auf sich.[2] Die Franzosen und Polieren Armee kaufte eine große Anzahl ihrer Modelle, die später Zweiter Weltkrieg wurden benutzt.

Nach seinem Weggang von Citroën im Jahr 1935 entwarf er ont Getriebesysteme. Sein Wissen wurde vom Militär weiter genutzt und er war aktiv an der Gestaltung von Fahrzeug K, ein wenig geführte Bombe, die von den Deutschen zum Goliath.[3]

Kégresse starb im Alter von 63 Jahren.

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