WikiDer > Магистраль Ахмадабад - Мумбаи

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «Магистраль Ахмадабад - Мумбаи» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Январь 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Основная линия Ахмадабад - Мумбаи
Мумбаи-Ахмедабад Экспресс Шатабди Самый важный поезд на главной линии Мумбаи Ахмедабад.
Обзор
Родное имя	अहमदाबाद - मुंबई मुख्य लाइन, અમદાવાદ - મુંબઇ મુખ્ય લાઇન
Положение дел	Оперативный
Владелец	Индийские железные дороги
Locale	Гуджарат, Махараштра
Термини	Ahmedabad Junction Мумбаи Центральный
Служба
Система	Электрифицирован
Оператор (ы)	Западная железная дорога
История
Открыт	20 января 1863 г.
Технический
Длина линии	493 км (306 миль)
Количество треков	2
Ширина колеи	1,676 мм (5 футов 6 дюймов) Широкая колея
Электрификация	25 кВ 50 Гц переменного тока OHLE полностью рабочий
Скорость работы	до 160 км / ч
Карта маршрута Легенда к Линия Джайпур – Ахмадабад к Участок Ахмадабад – Вирамгам 13 Чандольдия в Ходияр 5 Сабармати Junction Чиманбхай Патель эстакада Река Сабармати к Линия Ахмадабад – Удайпур 0 Ахмадабад 3 Манинагар NH-8C 8 Ватва Кольцевая дорога Сардара Пателя 13 Гератпур 17 Барджеди Нандей 21 Каний SH-144 24 Ненпур Река Вартак 28 Mahemdavad Kheda Road SH-60 37 Gothaj к Линия Ахмадабад – Удайпур 46 Nadiad Junction 51 Уттарсанда Вадтал Сваминараян 57 Канджари Борьяви перекресток Хамбхат Катилалавди Саяма Яварпура Тарапур Junction Нартаун Пандори Петлад Джанкшн Бхатиэль Agas Карамсада Валлабх Видьянагар К Участок Матхура – ​​Вадодара/Годра 64 Узел Ананд 71 Вадод 75 Адас-роуд Катана Рас Вирсад Bochasan Junction Борсад Давол Анклав Бхетаси 80 Vasad Junction Река Махи 85 Нандесари 89 Раноли 93 Байва SH-11 К Участок Матхура – ​​Вадодара/Дели 100 Vadodara Junction 103 Вишвамитри Пратапнагар Келанпур Кундхела Бхилпур Тулвави Dabhoi Junction Вадхвана Амальпур Санкхеда Бахадурпур Чучхапура Junction Jojwa Бодели Джабугам Suskal Пави Техгарх Puniyavant Чхота Удайпур К Линия Чхота Удайпур – Дхар 109 Макарпура 114 Варнама 118 Итола 122 Кашипура Сарар 130 Miyagam Karjan Junction SH-161 138 Лакодара 150 Палей 152 Варедия 158 Набипур 165 Чавадж Дахедж Пахаджан Вагра Самни Tham 170 Bharuch Junction Река Нармада Раджпипла Таропа Амлета Джуна Раджувадия Умалла РаджПарди Авида Загадия Новый Гумандев Гуммандев Боридра Дадхал Инам Анклешвар Удьогнагар 180 Ankleshwar Junction SH-6 190 Паноли 194 Хатуран 198 Косамба SH-65 206 Ким 216 Саян SH-168 219 Готангам 223 Косад 226 Утран Река Тапи 230 Сурат 234 Udhna Junction К Участок Бхусавал – Калян 238 Бестан 244 Сачин 251 Мароли Река Пурна 259 Навсари 262 Ганди Смрити 268 Ведчха 271 Анчели 275 Amalsad Река Амбика 280 Билимора Дж. Река Хахера 289 Дунгри Река Ауранга 298 Валсад 309 Парди Par River 315 Удвада Река Колак 325 Вапи Река Даманганга 331 Карамбели 336 Bhilad 347 Санджан 353 Умбаргам-роуд Гуджарат Махараштра 357 Борди Роуд 362 Gholvad 373 Dahanu Road 385 Вангаон 395 Boisar 406 Палгар 414 Kelve Road 421 Сафале Река Вайтарна 429 Вайтарна 437 Вирар Дополнительная информация:Западная линия 446 Васай Роуд К Дорога Васай - линия Роха и Участок Мумбаи Дадар – Солапур Васаи Крик 454 Бхайандар 463 Боривали 476 Andheri 482 Bandra/Bandra Terminus Залив Махим / Река Митхи 487 Мумбаи Дадар 488 Прабхадеви-Парел на Участок Мумбаи Дадар – Солапур 493 Мумбаи Центральный 494 Грант-роуд 495 Чарни Роуд 496 Морские линии 498 Мумбаи Черчгейт ; Источники 59442 / Ахмадабад-Мумбаи Центральный пассажирский 79428 Khambhat – Anand Passenger 59104 Пассажир Катана – Вадодара 59117 Пассажирский Вадодара – Чхота – Удепур 69196 Dahej – Bharuch MEMU 59168 Rajpipla – Ankleashwar Passenger

| В Магистраль Ахмадабад - Мумбаи железнодорожный маршрут на Западная железная дорога раздел индийских железных дорог. Это один из самых загруженных железнодорожных маршрутов Индийских железных дорог, который полностью электрифицирован.

Коридор Ахмадабад-Мумбаи проходит через некоторые крупные промышленные города, такие как Вадодара, Bharuch, Сурат, Анклешвар, Вапи, Dahanu Road и Палгар. Между этими промышленными кластерами ежедневно и регулярно совершаются поездки для бизнеса и работы. Это делает линию Ахмадабад – Мумбаи одной из самых продуктивных и наиболее выгодных для населения.

Основные направления Филиал

В настоящее время магистраль Ахмадабад - Мумбаи состоит из нескольких веток, которые полностью имеют широкую колею.^[1] это:
1) Перекресток Вадтал Сваминараян - Канджари Борьяви протяженностью 6 км.
2) Перекресток Хамбхат – Ананд протяженностью 53 км.
3) перекресток Катана – Васад протяженностью 43 км.
4) Узел Вадодара - линия Чхота-Удепур протяженностью 105 км.
5) перекресток Дахедж – Бхарух протяженностью 62 км.
6) Перекресток Раджпипла – Анклешвар протяженностью 63 км.^[2]

История

• В 1855 году Бомбей, Барода и Центрально-Индийская железнодорожная компания (BB&CI), зарегистрированная актом британского парламента 2 июля, BB&CI подписывает 21 ноября соглашение с Британской Ост-Индской компанией о строительстве железнодорожной линии от Сурата до Бароды и Ахмедабада.
• В 1860 году был открыт первый участок BB&CI от Анклешвара до Утрана и Суратский вокзал был построен, и это был первый железнодорожный вокзал в Азии, имеющий платформу на первом этаже (над уровнем земли).
• В 1862 году открылась первая в Азии узкоколейная линия между Дабхой и Миягамом (недалеко от Вадодара), а также BB&CI представляет первые в мире двухэтажные автобусы.
• 20 января 1863 года первый поезд отправился от железнодорожной станции Калупур в Ахмедабаде до Сурата.^[3]
• В 1864 году поезд BB&CI достигает Мумбаи, курсирует между Грант-роуд и Валсадом.
• В 1870 г. по железной дороге BBCI ходили прямые поезда между Ахмадабадом и Бомбаем.
• В 1901 году ветка Ананд – Тарапур была открыта железной дорогой Петлад – Камбей BBCI.
• В 1929 году ветка Вадтал-Канджари-Борияви была открыта железной дорогой Борияви-Вадтал BBCI.
• В 1917 году ветка Анклешвар - Раджпипла была открыта государственной железной дорогой Раджпипла BBCI.
• В 1930 году ветка Васад – Катана была открыта железной дорогой Васад – Катана BBCI.^[4]
• В 1987 году введена в эксплуатацию электрифицированная магистраль Дели - Бомбей через Западную железную дорогу.^[5]

Поезда

Следующие поезда обслуживают эту линию:

Работает только по этому маршруту

Начинается из Мумбаи, Валсад, Сурат и Ахмедабад.

• * Технические остановки

Поезда ходят по этому маршруту

Ограничения скорости

Большая часть магистрали Ахмадабад – Мумбаи классифицируется как линия класса «А», где поезда могут двигаться со скоростью до 160 км в час, но на некоторых участках скорость может быть ограничена до 120–130 км в час.

По состоянию на 2015 год^{[Обновить]}, средняя скорость движения поездов на этой линии составляет 70-80 км / ч.

Рекомендации