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Allseas-Gruppe S.A. | ||||
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| Motto oder Slogan | "Wer nicht wagt, der nicht gewinnt" | |||
| Einrichtung | 1985 | |||
| Gründer(n) | Edward Heerema | |||
| Schlüsselfiguren | Edward Heerema | |||
| Hauptquartier | Delft, Chatel-Saint-Denis, Houston, Essen | |||
| Angestellte | 4000 (2020) | |||
| Sektor | Off-Shore | |||
| Industrie | Öl Industrie | |||
| Einnahmen/Jahr | 1,3 Mrd. € (2006) | |||
| Webseite | allseas | |||
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allseas ist ein Unternehmen im Bereich Off-Shore Installation von Pipelines für den Öl- und Gastransport. Das Unternehmen hat etwa 4000 Mitarbeiter. Das Unternehmen ist im Besitz des Gründers Edward Heerema.
Aktivitäten
Allseas bietet Offshore-Dienstleistungen für Energieunternehmen an. Die Hauptdienste sind das Verlegen Rohrleitungen und Entfernen von Plattformen.
Allseas hat seinen Hauptsitz in Chatel Saint-Denis, Schweiz und hat Niederlassungen in den Niederlanden, Belgien, Portugal, den Vereinigten Staaten, Australien und Indien. Die Dienstleistungen werden weltweit angeboten.
Schiffe
2014 bestand die Allseas-Flotte aus drei Pipeline-Schiffe (Solitär, Lorelay und Audacia), ein Hilfsschiff (Calamity Jane) und a Ponton (Tog Mor) unter der Leitung. Tog Mor ist auch ein Rohrleger, kann aber aufgrund seines geringen Tiefgangs in sehr flachem Wasser aktiv sein.
Im Juni 2010 erteilte Allseas einen Auftrag für ein neues Schiff, Pieter Schelte, benannt nach dem Vater des Gründers Edward Heerema, Pieter Schelte Heerema. Das Pieter Schelte ist zum Einsetzen und Entnehmen von Plattformen Auf dem Meer. Die Namensgebung des Schiffes stieß unter anderem auf Kritik des britischen Energieministers Ed Davey und Ölgesellschaft Königlich-holländische Muschel, weil Pieter Schelte im Zweiter Weltkrieg war Mitglied der Waffen-SS. Aus diesem Grund hat sich Edward Heerema entschieden, den Namen des Schiffes in . zu ändern Pioniergeist.[1]
Tiefseebergbau
Mitte 2019 wurde bekannt, dass Allseas 150 Millionen Dollar in das kanadische Start-up DeepGreen investiert hat.[2] DeepGreen will Knollen, mit Kobalt, Kupfer und Nickel, umweltfreundlich vom Meeresboden an die Oberfläche und dann an Land.[2] Das Unternehmen hat bereits eine Konzession in einem Gebiet, das etwa doppelt so groß ist wie die Niederlande, in den Pazifik in einer Tiefe von 4 bis 6,5 Kilometern abzubauen. DeepGreen will 2025 mit dem eigentlichen Tiefseebergbau beginnen.[2]
Geschichte
Edward Heerema ist der Sohn von Pieter Schelte Heerema, Gründer des Vorläufers, der Heerema Besorgnis, Sorge.
Flug 1948 Pieter Schelte Heerema, Vater von Edward Heerema, für die Folgen seiner Mitgliedschaft im Waffen-SS nach Südamerika.[3] 1958 erfindet er in Venezuela einen Betonpfahl, der Meerwasser standhält und bezahlbar ist. In wenigen Jahren baut er die Karibik und Venezuela voller Pfeiler und Brücken.[3] Als er 1981 stirbt, verlässt er sein Unternehmen Heerema nach Edward Heerema.[3] Edwards vier Brüder gehen leer aus, werden aber nach einem langen Rechtsstreit von seinem Bruder für 455 Millionen Euro aufgekauft Pieter. Im Januar 1985 gründet Edward Allseas.[3]
Mitte 2020 wurde bekannt, dass bei Allseas rund 300 Stellen wegfallen und das Unternehmen weniger investieren wird.[4] Diese Maßnahmen sind aufgrund der geringen Ölpreis und der Corona-Pandemie dazu führen, dass der Sektor Investitionen in Öl- und Gasprojekte zurückstellt. Dadurch haben die Schiffe von Allseas weniger Arbeit und die Arbeitsplätze, vor allem beim Segelpersonal, verschwinden. Insgesamt arbeiten bei Allseas etwa 4000 Menschen.[4]
Bilder
audacia
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Pioniergeist

Solitär-Pipeline-Schiff
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Katastrophe Jane
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Lorelay
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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