WikiDer > Atlas V (Schlepper)
Atlas V | ||||
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Atlas V in Eisden | ||||
| Allgemeine Merkmale | ||||
| Art | Schlepper | |||
| Länge | 23,5 Meter | |||
| Breite | 5,5 Meter | |||
| Geschwindigkeit | 35 PS | |||
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Das Atlas V (Atlas fünf) war ein Belgier Schlepper mit welchem Kapitän Jules Hentjens in der Nacht vom 3. auf den 4. Januar 1917, während der Erster Weltkrieg, 107 Personen aus Lüttich im besetzten Belgien über die Gittergewebe neutralisieren Die Niederlande geschmuggelt.[1]
Historischer Zusammenhang
Im August 1914 marschierten deutsche Truppen in Belgien ein, nachdem sie die Festungsgürtel rund um Lüttich. Nur ganz im Westen hinter dem Eisen ein kleiner Teil Belgiens blieb unbesetzt. Viele Belgier versuchten, aus besetzten Gebieten über die Niederlande (die während des Krieges neutral blieben) in unbesetzte Gebiete zu reisen, um als Soldaten an der Front zu dienen. Von Lüttich sind es nur 30 km bis Maastricht und sogar nur 15 km bis zur Grenze mit Niederländisches Limburg. Die deutschen Besatzer taten alles, um eine Flucht über die Grenze unmöglich zu machen, zum Beispiel mit dem 332 km langen Elektro Todesdraht.
Flucht
Flug mit dem Boot Anna
Bereits in der Nacht vom 4. auf den 5. Dezember 1916 wussten 42 Menschen mit dem Boot Bescheid Anna aus Lüttich über die Maas in die Niederlande fliehen. Dadurch wurde die Sicherheit entlang der Maas erhöht. Das Stahlseil über die Maas an der Grenze wurde mit einem zweiten Stahlseil sowie einem Hochspannungsstromkabel verlängert.
Kapitän Jules Hentjens war mit der Anna Mitorganisatorin des Fluges, ging aber selbst nicht hin. Dann plante er für den 26. Dezember einen Flug mit seinem eigenen Boot Atlas V, der jedoch aufgrund des Hochwassers verschoben wurde, das die Unterquerung der niedrigen Brücken verhinderte.
Flug mit dem Boot Atlas V
Am Abend des 3. Januar 1917 startete der Flug in Lüttich. Unter den 103 Passagieren waren nur zwei Frauen und zwei Kinder. Auf halbem Weg wurde das Boot gesichtet und von einem Flutlicht verfolgt Fort Pontisse. Das Boot wurde beschossen und ein deutsches Motorboot mit einem Maschinengewehr verfolgte, aber Kapitän Hentjens schaffte es, das Boot zum Kentern zu bringen. Aufgrund des Hochwassers musste der Schornstein immer nach unten gekippt werden, um die Brücken unterqueren zu können. Der Durchgang unter dem eiserne Eisenbahnbrücke (die von den Besatzungsmächten bei . gebaut wurde Schraubstock) ist nur sieben Meter breit. Die Atlas V (5,5 Meter breit) prallte gegen einen der Pfeiler und die Brücke stürzte ein. Danach rammte das Boot ein Floß, wodurch die Soldaten an Bord mit Maschinengewehren ins Wasser gingen. Auch die letzten Hindernisse, die Kabel über die Maas, wurden durch den Schlepper gebrochen.
Auswirkungen
Nach dem Grenzübertritt waren die Leute an Bord Eisden mit Applaus von den vom Maschinengewehrfeuer geweckten Bewohnern begrüßt. Die Passagiere schwenkten eine belgische Flagge und sangen die belgische Nationalhymne de Brabanconne. Von den 107 Menschen an Bord würden 94 der belgischen Armee an der Front beitreten.
Wenige Tage später wurde die Atlas V nach Lüttich zurückgebracht. Das Boot war unbeschädigt, nur der Schornstein war von Kugeln durchlöchert.
Daraufhin wurden Frau und Schwester von Hentjens festgenommen. Sie wurden zu 10 Jahren Zwangsarbeit verurteilt und inhaftiert Vilvoorde.
Erinnerung
- In Erinnerung an Lüttich ist die Brücke Pont Atlas (nicht weit von der Anlegestelle 1917) benannt nach dem Schlepper. Auf der Brücke erinnert eine Gedenktafel an die Flucht.
- Im Wallfahrtsort ist noch die Schiffsglocke erhalten Banneux.
- Über die Flucht wurden zwei Filme gedreht: einer im Jahr 1925 und einer im Jahr 1937 von Rene Jayet.
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Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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