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BMW Concept CS
BMW Concept CS
BMW Concept CS
Allgemeines
MarkeBMW
Flagge von Deutschland Deutschland
ArtCS-Konzept
KlasseSpitzenklasse
Körperstil
4-Türer GT/Abteil
Sitzplätze4
verbunden
Ähnlich
DesignerChris Armreif
Portal  Portalsymbol  Wagen

Das BMW Concept CS ist ein Konzeptauto von dem Deutsche Automarke BMW das durch die amerikanischChris Armreif entworfen. Das Auto wurde auf der 2007Shanghai Motor Show. Das Concept CS ist ein luxuriöser und sportlicher Viertürer GT. Dieses Modell gibt eine ungefähre Vorstellung davon, wie die zukünftigen BMW-Modelle aussehen werden. Also hat er eine neue Art von LEDTechnologie, die im Dreieck verwendet wird Scheinwerfer bearbeitet wurde: Lichtstrahlen werden an einem Spiegel nach hinten reflektiert, damit sie dann gleichmäßig über die Straße verteilt werden. Der große Vorteil davon Reflexion ist, dass der Gegenverkehr nicht durch das Licht der Scheinwerfer geblendet wird, da diese nicht direkt im Lichtquelle aussehen.

Darüber hinaus bietet das Concept CS 21 Zoll Felgen, rahmenlose Türfenster und verdeckte Griffe.

Es Innere bestehen hauptsächlich aus Leder und Aluminium. Denn der CS nutzt auch BMWs ich fahre, es gibt nur wenige Tasten in der Instrumententafel verarbeitet. Dazu kommen vier Sportsitze und eine spezielle Innenbeleuchtung.

  • Maße : 5106 mm lang, 2225 mm breit und 1367 mm hoch. Radstand: 3142 mm.

Kein Serienmodell

Am 4. November 2008, BMW beschlossen, kein Serienmodell des CS Concept zu veröffentlichen.[1] Der Grund dafür ist der Strom Kreditkrise was auch auf dem Automarkt hart ist. Das abgesagte Serienmodell würde heißen "8er Serie" wurden angegeben, der Name des GT das von 1989 bis um 1999 im BMW-Sortiment. Das Auto hätte sich auch viele Komponenten mit dem Neuen geteilt 7er Serie. Er hätte unter anderem mit dem konkurrieren sollen Aston Martin Rapide und der Porsche Panamera, die beide in 2009 wird wahr werden. Das Auto würde von der ständigen Sportabteilung von BMW gebaut werden BMW M GmbH. Die ersten Schritte waren bereits getan, aber BMW hat sich entschieden, mehr Energie in ein kleineres zukünftiges Modell und die Weiterentwicklung von Effiziente Dynamik.

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