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VT 720
VT 720 VT 725 am 4. März 2007 in München Hbf (Starnberger Bf)
Nummer	3
Serie	VT 720 VT 723 VT 725
Hersteller	Bombenschütze Arbeit Aachen
Baujahr	2005
Anzahl der Teile	3 Teilen
Achsanordnung	B'2'B'
Masse	63 Tonnen
Länge über Puffer	41,8 m
Maximale Geschwindigkeit	120 km/h
Anzahl Sitzplätze	1. Klasse: 0 2. Klasse: 120
Technik
Leistung	2 x 315 kW
Anzahl Motoren	2
Portal    öffentlicher Verkehr Verkehr & Transport

Das VT 720, ebenfalls Talent genannt, ist ein Diesel-Zugset, ein sogenannter leichter Zug mit Niederflurteil für den regionalen Personenverkehr der Bayerische Oberlandbahn (BOB).

sehen Talent (Zug) für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Geschichte

Das Talent ist ein normalspuriges Zugset nach UIC Normen von Alexander Neumeister in 1994 entworfen. Nach einer Bauzeit von 7 Monaten bis Waggonfabrik Talbot zu Aachen der Prototyp wurde im Februar 1996 vorgestellt. Es Akronym Talent steht für talbot lejedoch NeinahverkehrstSchilfwagen.

Die Bayerische Oberlandbahn ist eine 100%ige Tochter von Veolia-Transport. Der Hauptsitz befindet sich in Holzkirchen.

Konstruktion und Technik

Das Zugset besteht aus einem Aluminiumrahmen. Typisch für diese Zuggarnitur ist die Anwendung von Scharfenberg-Kupplung mit der großen Windschutzscheibe. Die Züge wurden zweiteilig geliefert Dieseltriebzug mit mechanischer Übertragung. Der Zug hat eine Niederflurteil. Diese Züge können bis zu drei Einheiten in Kombination fahren. Die Züge sind mit Luftfederung ausgestattet.

Zugverkehr

Die Züge werden von der Bayerischen Oberlandbahn auf folgenden Strecken eingesetzt.

• München Hbf - Lenggries
• Holzkirchen - Schliersee
• Schliersee - Bayrischzell
• Schaftlach - Tegernsee

Literatur

• Eisenbahnen; verschiedene Jahrgänge. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.

Siehe auch

• Liste der deutschen Bahngesellschaften

Externer Link

• (das) Offizielle Website der Bayerischen Oberlandbahn