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Bombardier-Talent | ||||
Elektrozug auf der Mittenwaldbahn in der Winterlandschaft von Bayern. | ||||
| Nummer | siehe Text | |||
| Hersteller | Talbot Bombenschütze | |||
| Designer | Alexander Neumeister | |||
| Beschäftigt | seit 1996 | |||
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Das Talent ist ein Zugset, ein sogenannter leichter Zug für den regionalen Personenverkehr. Es Akronym Talent steht für talbot lejedoch NeinahverkehrstSchilfwagen.
Geschichte
Der Talent ist ein Normalspur-Zugset nach UIC Standards von Alexander Neumeister im 1994 entworfen. Nach einer Bauzeit von 7 Monaten bis Waggonfabrik Talbot zu Aachen der Prototyp wurde im Februar 1996 vorgestellt. Vorführfahrten wurden in Deutschland, den Niederlanden, Norwegen, Tschechien, der Schweiz, Dänemark, Luxemburg, Polen und Schweden organisiert.
Die Fabrik war Teil von Bombardier-Transport. 2006 brachte Bombardier Transportation den Nachfolger des Talent de . auf den Markt Talent 2 vorgestellt.
Prototyp
Im 1997 im Auftrag von Talbot . wurde ein Talent-Triebzug (mit den Boxnummern B 188 707 und B 188 708) auf dem Gleisabschnitt in den Niederlanden getestet Leeuwarden – Sneek. Dieses Paar hat auch einige Reisen nach gemacht Stiens, zu Stadtkanal-Eisenbahn über die Bahn nach Stadtkanal und in die Region Bremen. Jetzt fährt dieses Paar in Deutschland als VT643.07 bei Arriva.
Anstrengung
Deutschland
| Serie | Bild | Träger | in Dienst gestellt | Nummer | Anzahl der Wagen | Fahrt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Baureihe 643 | DB | 1996-2009 | 101 | 2-3 | Diesel mechanisch | |
| Baureihe 644 | DB | 1999 | 63 | 3 | diesel-elektrisch | |
| Baureihe 442, Baureihe 443 (Talent 2) | DB | 2009-2012 | 321 | 2-5 | elektrisch, mechanisch | |
| VT 720 | BOB | 2005 | 3 | 2 | Diesel (DMU) | |
| VT 01.1 | DME, bis Dezember 2004 | 1996 | 4 | 3 | Diesel mechanisch | |
| VT 2.01 | eurobahn | 2000 | 7 | 3 | Diesel mechanisch | |
| Talent, (Talent 2) | Nationalexpress | 2015 | 35 | 5 3 | elektrisch, mechanisch | |
| VT730 | NEB | 2006 2011 | 8 1 (Ex PEG) | 3 | Diesel mechanisch | |
| 700 | NWB | 1996-2009 | 37 | 2-3 | Diesel mechanisch | |
| VT 643 | OLA | 1998 | 13 | 3 | Diesel mechanisch | |
| VT 643 | PEG | 1996-2009 | 18 | 2-3 | Diesel mechanisch | |
| 1000 | Regiobahn GmbH | 1999 | 12 | 2 | Diesel mechanisch | |
| Abellio Rail Talent, (Talent 2) | Abellio Bahn NRW | 2015 | 15 20 | 5 3 | elektrisch, mechanisch | |
| Abellio Rail Talent, (Talent 2) | Abellio Rail Südwest GmbH | 2019-2020 | 26 26 | 5 3 | elektrisch, mechanisch | |
| SWEG-Talent, (Talent 2) | SWEG | 2013 | 2 | 3 | elektrisch, mechanisch |
Ungarn
| Serie | Bild | Träger | in Dienst gestellt | Nummer | Anzahl der Wagen | Fahrt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MÁV 5342 | MÁV | 2007 | 10 | 4 | Wechselstrom / Oberleitung |
Norwegen
| Serie | Bild | Träger | in Dienst gestellt | Nummer | Anzahl der Wagen | Fahrt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BM 93 | NS B | 2000-2002 | 15 | 2 | diesel-elektrisch mit Kipptechnik |
Österreich
| Serie | Bild | Träger | in Dienst gestellt | Nummer | Anzahl der Wagen | Fahrt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Baureihe 4023 | OBB | 2003 | 11 | 3 | Wechselstrom / Oberleitung | |
| Baureihe 4024 | OBB | 2004 | 140 | 4 | Wechselstrom / Oberleitung | |
| Baureihe 4124 | OBB | 2006 | 37 | 4 | Wechselstrom / Oberleitung |
Slowakei
| Serie | Bild | Träger | in Dienst gestellt | Nummer | Anzahl der Wagen | Fahrt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VT 643 | RegionJet | 2012 | 9 (Ex PEG) | 3 | Diesel mechanisch |
Kanada
| Serie | Bild | Träger | in Dienst gestellt | Nummer | Anzahl der Wagen | Fahrt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Talent | OC Transpo Ottawa, Kanada | 2002 | 26 | 3 | Diesel mechanisch |
Konstruktion und Technik
Typisch für diese Zuggarnitur ist die Anwendung von Scharfenberg-Kupplung die spitze Nase mit der großen Windschutzscheibe. Die Seitenwände sind nicht wie bei den meisten Schienenfahrzeugen abgeflacht, sondern haben einen kleinen Bogen. Die Optionsliste umfasste auch für das Fahren auf der Straße erforderliche Elemente wie Blinker, Außenspiegel usw.
In den an die gelieferten Zügen NS B wurde für mehr Komfort auf langen Strecken entwickelt Kipptechnik angewendet.
Das Talent gibt es in zwei- und dreiteiliger Ausführung, als Elektrotriebzug und Dieseltriebzug. Beim Dieseltriebzug optional mit a mechanisch oder ein elektrischÜbertragung.
Das Dieselmotoren befinden sich in den Enden der Wagenkästen, so dass die Bodenhöhe dort 1130 mm über der Oberseite beträgt Schiene (Eisenbahn) beläuft sich auf. In der Mitte, wo sich die Türen befinden, beträgt die Bodenhöhe 590, 800 oder 960 mm. Der Zug hat normalerweise ein einfaches Interieur. Die Triebzüge sind mit Luftfederung ausgestattet.
Siehe auch
Fotos
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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| Ehemalige Ausrüstung: | Elektrisch:ZHESM-Ausrüstung · Mat '24 (Blockbox) · Matt '35 (Optimieren Sie die Ausrüstung) · Matte '36 · Matt '40 · Matte '46 · Mat '54 (Hundekopf) · Matt '64 (Pflanze) · SM '90 (Rail Hopper) · V250 · Matt '64 (Plan V) · GTW (Velios / Verbindung) |
| Diesel:Kraftfahrzeuge mit Verbrennungsmotor nach (B)C · Optimiertes Kraftfahrzeug-OMBC · Mat '34 (Diesel drei) · Mat '40 (Diesel Fünf) · Plan X (Blauer Engel) · DE4 (TEE) · Plan U · DH (Wadloper) · GTW (Velios) · DM '90 (Büffel) | |
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| Diesel:Kamel (leitendes Auto) · BAND 41 · GTW (Arriva Limburg / Bringen / Spurt) | |
| Hybrid-Triebzug:Ankunft WINK |