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Batavia-Brücke | ||||
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| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Gent | |||
| Koordinaten | 51° 4′ N, 3° 44′ O | |||
| überspannt | Handelsdok | |||
| Gesamtlänge | 110 m | |||
| Breite | 6 m | |||
| Höhe | 2,2 bis 7,8 m | |||
| Administrator | Wasserstraßen und Seekanal | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 2011 - 2012 | |||
| Öffnung | 30. Juni 2012 | |||
| Baukosten | 3,5 Millionen Euro[1] | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | Hebebrücke | |||
| Material | Metall und Holz | |||
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Das Batavia-Brücke ist eine Fahrrad- und Fußgängerbrücke über den Handelsdok in Gent. Am 30.06.2012 wurde die Brücke offiziell eröffnet. Sie verbindet den Stapelplein mit der Koopvaardijlaan und ist die erste von drei Brücken, die den neuen Stadtteil überbrücken sollen. Alte Docks Aufschließen.[1]
Die Brücke wurde von Dietmar Feichtinger Architectes entworfen.[1] Der Masterplan stammt vom niederländischen Büro Büro für Metropolitan Architecture (OMA) und die Arbeiten wurden von der flämischen Regierung durchgeführt (Wasserstraßen und Seekanal).
Technische Meisterleistung
Die Brücke besteht aus drei Teilen, zwei festen Teilen und einem beweglichen Teil. Der bewegliche Teil kann mit Hydraulikpumpen auf eine lichte Höhe von 7,80 m angehoben werden, um die Schifffahrt nicht zu behindern. Der hydraulische Antrieb wird in Rohrpfählen mitten im Wasser platziert. Das Bemerkenswerte an diesem System ist, dass man die Brücke auch während der Fahrt überqueren kann. Die Stahlkonstruktion der Brücke ist mit Holz verkleidet.[1]
Verweise |
