WikiDer > Бербера - Википедия

Berbera - Wikipedia

Бербера

Барбара

بربرة
Город
Berbera building.jpg
Somaliland (6936778013) (2).jpg
Berbera is located in Somaliland
Бербера
Бербера
Расположение в Сомалиленде
Berbera is located in Africa
Бербера
Бербера
Бербера (Африка)
Координаты: 10 ° 26′08 ″ с.ш. 045 ° 00′59 ″ в.д. / 10,43556 ° с.ш. 45,01639 ° в. / 10.43556; 45.01639Координаты: 10 ° 26′08 ″ с.ш. 045 ° 00′59 ″ в.д. / 10,43556 ° с.ш. 45,01639 ° в. / 10.43556; 45.01639
Страна Сомалиленд
Область, крайСахил
ОкругБербера
Правительство
 • МэрАбдишакур Иддин[1]
Высота
3 м (10 футов)
численность населения
 (2005)[2]
• Общий60,753
Демоним (ы)Берберави
Часовой поясUTC + 3 (ЕСТЬ)

Бербера (Сомалийский: Барбара, арабский: بربرة) Является столицей Сахил регион Сомалиленд и является главным морским портом страны. Бербера - прибрежный город, который раньше был столицей протектората Британского Сомалиленда. Харгейса.[3][4]

В древности Бербера была частью цепи торговых портовых городов на побережье Сомали. В ранний современный период Бербера была самым важным местом торговли на полуострове Сомали.[5] Позже он служил столицей Британский Сомалиленд протекторат с 1884 по 1941 год, когда он был заменен на Харгейса. В 1960 году протекторат Британского Сомалиленда получил независимость как Государство Сомалиленд и объединились пять дней спустя с Подопечная территория Сомали (бывший Итальянская Сомали) для формирования Сомалийская Республика.[6][7] Стратегически расположен на масло трасса, город имеет глубокую морской порт, который служит главной торговой гаванью региона.

История

Античность

Основные статьи: Морская история Сомали и Малао

Бербера была частью классического Сомалийские города-государства которые участвовали в прибыльной торговой сети, соединяющей Сомалийский торговцы с Финикии, Птолемический Египет, Древняя Греция, Парфянская Персия, Саба, Набатея и Римская империя. Сомалийские моряки использовали древнее сомалийское морское судно, известное как beden перевезти свой груз.[8]

Бербера сохраняет древнее название побережья на южном берегу Аденский залив. Считается, что это древний порт Малао (Древнегреческий: Μαλαὼ) описывается как 800 стадион за пределами города Avalites, описанный в восьмой главе Перипл Эритрейского моря, который написал греческий купец в I веке нашей эры. в Перипл это описывается как:

«После Авалита есть еще один рыночный город, лучше этого, называемый Малао, на расстоянии около восьмисот стадий паруса. Якорная стоянка - открытый рейд, защищенный косой, выходящей с востока. Здесь туземцы более миролюбивы. Сюда привозят уже упомянутые вещи, а также множество туник, плащей из Арсинои, одетых и окрашенных; чаши, листы мягкой меди в небольшом количестве, железо, а также золотые и серебряные монеты, но немного. из этих мест мирра, немного ладана (известное как дальняя сторона), более твердые корица, дуака, индийский копал и макир, которые ввозятся в Аравию, и рабы, но редко ».

— Глава 8.[9]

Средние века и раннее Новое время

Карта мира аль-Идриси из копии 'Али ибн Хасан аль-Хафи аль-Касими 1456 года. Berbera 'بربرة' можно ясно увидеть в этом более позднем издании Tabula Rogeriana.

Дуань Чэнши, китайский Династия Тан ученый, описавший в своей письменной работе 863 г. работорговля, торговля слоновой костью, и амбра торговля Бобали, который считается Берберой. Позже этот великий город упоминался также исламским путешественником. Ибн Саид а также Ибн Баттута в тринадцатом веке.[10]

В Абу'л-Фидаs, Очерк стран (арабский: تقويم البلدان), Современный Аденский залив назывался заливом Бербера, что показывает, насколько важна Бербера как в региональной, так и в международной торговле в средневековый период.[11][12]

Бербера была важным и хорошо построенным поселением, которое несколько лет подряд служило крупным портом. Сомалийский Королевства Средневековья, подобные раннему Адаль Королевство, Ифат Султанат и Адальский султанат.[13]

Бербера вместе с Зейла, были двумя наиболее важными портами, расположенными внутри султаната Адаля, и обеспечивали жизненно важные политические и коммерческие связи с более широким исламским миром:

Первоначальный текст:

Адее принадлежит очень хороший порт, называемый Баррабоа, главным городом которого является Арат, подчиняется королю, врагу абиффинцев. Баррабоа и Зейла - места большой торговли, благодаря удобству их портов, ведущих к выходу в Красное море.

Современный английский:

Адель принадлежит очень хороший порт, называемый Барбара, главный город которой - Харар, подчиняется королю, врагу абиссинцев. Барбара и Зейла - места большой торговли из-за удобного расположения портов, ведущих к выходу в Красное море.[14]

Наряду с другими портами и поселениями в Восточной Африке и на Роге, исследователи Дуарте Барбоза и Лев Африканский написал краткие отчеты о портовом городе Бербера в начале шестнадцатого века, подробно описав его исторические торговые связи с Аден и Хамбат (Камбей):

Дальше, на том же берегу, находится город мавров [мусульман] под названием Барбара; у него есть порт, в котором многие корабли Адени и Камбея заходят в море со своими товарами, и оттуда корабли Камбея увозят много золота, слоновой кости и других вещей, а корабли Адена берут много продовольствия, мяса, меда и воска. , потому что, как говорится, это очень богатая страна.[15]

К Барбаре прибывают многие корабли из Адена и Камбея со своими товарами для обмена; откуда они получают много мяса, меда, воска и еды для Адена; и золото, слоновая кость и другие вещи для Камбей.[16]

В соответствии с Селман Рейс, амбициозный османский адмирал Красного моря, Бербера была богата жемчуг, а также количество товаров и торговли, состоящее из "золото, мускус и слоновая кость«присутствие в Бербере, на побережье Сомали, Селман назвал« безграничным ».[17]

18–19 вв.

В отношении Берберы в последующие столетия была уверенность в том, что это было место ежегодной ярмарки, проводившейся с октября по апрель, которую Мордехай Абир описывает как «одно из самых важных коммерческих событий восточного побережья Африки».[18] Основные сомалийские подкланы Исаак в Сомалиленд, караваны из Харар и интерьер, и Баньяновые торговцы из Порбандар, Мангалор и Мумбаи собрались торговать. Все это держалось в секрете от европейских купцов.[19] Лейтенант С.Дж. Круттенден, написавший мемуары с описанием этой части побережья Сомали от 12 мая 1848 года, представил отчет о ярмарке в Бербере и отчет об исторических окрестностях города: «каменный акведук и чунам, примерно в девяти милях [ 15 км] в длину », который когда-то сливался в ныне высохший водоем, примыкающий к руинам мечети. Он исследовал часть его пути от водохранилища мимо нескольких гробниц, построенных из камней, взятых из акведука, чтобы добраться до источника, над которым лежали «остатки небольшого форта или башни из чунам и камня ... на склоне холма. сразу за весну ". Круттенден отметил, что «по стилю он отличался от любых домов, которые сейчас можно найти на побережье Сомали», и в заключение отметил присутствие в «окрестностях вышеупомянутого форта [и] обилие битого стекла и керамики ... из которых я сделать вывод, что это было место значительной древности, но, хотя были проведены тщательные поиски, никаких следов надписей обнаружить не удалось ».[20]

Иллюстрация Берберы, 1884 г.

Бербера была самым важным портом на полуострове Сомали между 18-19 веками.[5] На протяжении веков Бербера имела обширные торговые отношения с несколькими историческими портами Аравии и Индийского субконтинента. Кроме того, внутренняя часть Сомали и Эфиопии очень зависела от Берберы в торговле, откуда поступала большая часть товаров на экспорт. В течение торгового сезона 1833 года портовый город увеличился до 70 000 человек, и более 6000 верблюдов с товарами прибыли из внутренних районов в течение одного дня. Бербера была основным рынком на всем побережье Сомали для различных товаров, закупаемых из внутренних районов, таких как домашний скот, кофе, ладан, мирра, камедь акации, шафран, перья, воск, топленое масло, скрыть (кожа), золото и слоновая кость.[21] В торговый сезон 1840 года французский исследователь Шарль-Ксавье Роше д'Эрикур посетил Берберу и оценил общий экспорт этого сезона примерно в тринадцать раз больше, чем экспорт. Massawa.[22]

Согласно торговому журналу, опубликованному в 1856 году, Бербера была описана как «самый свободный порт в мире и самое важное торговое место во всем Персидском заливе»:

«Единственные важные морские порты на этом побережье - Фейла [Зейла] и Бербера; первая - арабская колония, зависящая от мокко, но Бербера не зависит от какой-либо иностранной державы. Это, без названия, самый свободный порт в мире и самое важное торговое место на всем Персидском заливе. С начала ноября до конца апреля в Бербере собирается большая ярмарка, и изнутри едут караваны из 6000 верблюдов, груженные кофе (который в Бомбее считается лучше мокко), жевательной резинкой, слоновой костью, шкурами, шкурами. , зерно, крупный рогатый скот и простокваша, заменитель кисломолочных напитков в этих регионах; также много скота привозят на рынок Адена ».[23]

Исторически порт Бербера находился под внутренним контролем между меркантильный Подкланы Рир Ахмед Нур и Рир Юнис Нух Саад Муса, Хабр Аваль. Эти два подклана эффективно управляли торговлей города, особенно во всех сделках и посредничестве между различными сторонами при заключении соглашений о защите в отношении иностранных арабских и индийских торговцев. В 1845 году между двумя подкланами возникли разногласия по поводу контроля над торговлей Берберы, что привело к более широким спорам, в которых каждая сторона искала внешней поддержки. При поддержке Хаджи Шармарке Али Салеха Рир Ахмед Нух изгнали своих родственников и объявили себя единственными коммерческими хозяевами Берберы. Побежденный Реер Юнис Нух двинулся на запад и основал порт Bulhar который позже, на короткое время, стал торговым конкурентом соседней Берберы.[24][25]

Карта, показывающая Берберу и ее торговые пути, а также «Айял Ахмет» (Рир Ахмед Нух), расположенный в Бербере и ее окрестностях.

До этого, и до британского поселения в Адене в 1839 году, потомки Айял Юнис и Айял Ахмед из клана Хабр Аваль владели Берберой и совместно управляли ее торговлей, разделяя прибыль от всех коммерческих сделок в качестве «защитников» (абанов). иностранных купцов из Аравии и Индии. Когда под влиянием развития Адена процветание порта заметно возросло, численно доминирующие Айял Юнис изгнали своих соперничающих родственников и объявили себя коммерческими хозяевами Берберы. Это привело к вражде, в которой каждая сторона обратилась за помощью извне; Побежденный Айял Ахмед обратился за поддержкой к Хаджи Ширмарке Али и членам его клана Хабр Юнис. С этой поддержкой они смогли затем восстановить себя и изгнать Айял Юни, которые двинулись на небольшой рейд Булхар, в нескольких милях к западу от Берберы.[26]

Однако действия Шармарке были в конечном итоге политической уловкой с целью контролировать Берберу для себя, чего он в конечном итоге добивался в течение нескольких лет.[27]

Бербера контролировала большую часть торговых перевозок с внутренними территориями Сомали и Эфиопии. Два основных караванных торговых пути из Берберы простирались до Харар и Шева на западе и на Бассейн Шебелле на юге (хотя некоторые караваны путешествовали до / из Река Джубба).[28]

Более того, внутренние караванные торговые пути также одновременно использовались в качестве маршрутов паломничества во время торгового сезона. Сомалийский Паломники хаджа кто проживал в глубоком интерьере:

«Два упомянутых маршрута в Восточную Африку, а именно морской по морю и второй через Берберу через сушу Сомали, по сути, являются торговыми маршрутами и являются лишь второстепенными и случайными маршрутами паломничества. Маршрут Берберы обычно используется сомалийскими паломниками (кроме тех, кто живет недалеко от побережья); и когда сезон паломничества совпадает с периодом, когда ежегодные караваны отправляются в Берберу, как это было в 1865 году, этот маршрут всегда предпочтительнее; но когда времена года не совпадают, паломники отходят от караванного пути и направляются прямо к Муссуаху, направляясь к востоку от Абиссинии ».[29]

Мокко, Аден, Джидда и несколько других портов в Аравии поддерживали постоянные контакты с Берберой в вопросах торговли и коммерции:

Бербера была крупным портом древности, который торговал с Шоа, Хараром и внутренними странами, а также с Джиддой, Мокко, Аденом и другими портами Аравии и землями на востоке еще дальше.[30]

В начале XIX века у сомалийцев из Берберы был закон о мореплавании, согласно которому они не допускали арабских судов и доставляли товары и продукты из интерьера на своих собственных кораблях в арабские порты:

Бербера проводила ежегодную ярмарку в прохладные месяцы без дождей с октября по апрель. На этом затянувшемся рынке продавалось огромное количество кофе, гуммиарабика, мирры и других товаров. Эти товары в начале девятнадцатого века обрабатывались почти исключительно сомалийцами, у которых, по словам Солта, был «своего рода закон о мореплавании, с помощью которого они исключали арабские суда из своих портов и привозили продукты своей страны либо в Аден, либо в Мокко в их собственных странах доу ".[31]

На протяжении большей части 19-го века торговля между Берберой и Аденом была настолько важна для позднего, что, когда волнения повлияли на торговый сезон Берберы, Аден тоже пострадал. По словам капитана Хейнса, который в то время был колониальным администратором Адена (1839-1854), 80% доходов Адена в 1848 году было получено за счет пошлин, взимаемых с импортных товаров из Берберы. Кроме того, большая часть кофе, импортированного Mocha (центром торговли кофе в раннее современное время), поступала от сомалийских торговцев Хабр Аваль из Берберы, которые закупали кофейные зерна в окрестностях Харар. Хотя кофейные зерна выращивали в Хараре (современная Эфиопия), кофе получил название Кофе бербера на международном рынке, и бобы считались более высокими, чем местные сорта в Йемене.[23]

Гавань Берберы, 1896 г.

Среди экспортных товаров, которые отправлялись с Берберы и других подобных ярмарок на побережье Сомали, был кофе, который привозился из далекого внутреннего района Харрара. Хейнс утверждал, что две трети кофе, поставляемого в Mocha, поступали из этого источника. Также рос экспорт гуммиарабика, который пользовался большим спросом в Европе и Соединенных Штатах. В небольшом количестве хранились эти древние и все еще ценные продукты: мирра и ладан. И там были шкуры, шкуры, отары овец и коз, на которые аденский гарнизон имел большой спрос. В 1840-х годах эта торговля была настолько важна для Адена, что, когда волнения в Сомалиленде иногда задерживали закрытие ярмарки в Бербере до конца финансового года Адена, Хейнс считал торговые показатели за этот год совершенно нереальными. И он мог бы, поскольку не менее 80% доходов Адена в 1848 году приходилось на пошлины, взимаемые с продуктов, ввозимых из Берберы.[32]

В соответствии с Ричард Фрэнсис Бертон, который посетил как Берберу, так и Харар во время своих путешествий он повторил известную фразу Харари, которую слышал в 1854 году:

«Тот, кто командует Берберой, держит в руках бороду Харара».[33]

Британский исследователь Ричард Бертон дважды посетил этот порт, и его второе посещение было омрачено нападением на его лагерь группой местных сомалийских воинов, и хотя Бертон смог сбежать в Аден, один из его товарищей был убит.[34] Бертон, признавая важность портового города, писал:

Во-первых, Бербера - это настоящий ключ к Красному морю, центр движения в Восточной Африке и единственное безопасное место для судоходства на западном берегу Эритреи, от Суэца до Гуардафуи. Эта гавань, окруженная землями, пригодными для возделывания, холмами, покрытыми соснами и другими ценными деревьями, с относительно умеренным климатом и регулярными, хотя и слабыми муссонами, была желанной многими иностранными завоевателями. Обстоятельства бросили это как бы в наши руки, и, если мы откажемся от этого шанса, другая и соперничающая нация не будет настолько слепой.[35]

Британский Сомалиленд

Основная статья: Британский Сомалиленд
Карта 1911 г. Сомали показывая Итальянский Сомалиленд и Британский Сомалиленд, в том числе Бербера

В 1888 году, после подписания нескольких договоров с различными кланами северного побережья Сомали, британцы учредили протекторат в регионе, называемом Британский Сомалиленд.[36] Британский гарнизон протектората от Аден и управлял им из своих Британская Индия колонией до 1898 года. Британский Сомалиленд находился под управлением Иностранный офис до 1905 г., а затем Колониальный офис.

Несмотря на стратегическое расположение Берберы, это единственный порт с защищенной гаванью на южной стороне Аденский залив (шлюз к Суэцкий канал), позже британцы пожалели о своем номинальном контроле над регионом. Фактически, Уинстон Черчилль однажды посетил Берберу в 1907 году, когда он был Заместитель государственного секретаря по колониям, и он отметил, что протекторат следует покинуть, поскольку он был «непродуктивным, негостеприимным, а люди очень враждебно настроены по отношению к оккупации».[37] Заявленные цели установления протектората заключались в том, чтобы «обеспечить рынок поставок и исключить вмешательство иностранных держав».[38] Британцы в основном рассматривали протекторат как источник поставок мяса для своей британской индийской заставы в Аден за счет поддержания порядка в прибрежных районах и защиты караванных путей изнутри.[39][40] Колониальная администрация в этот период не распространяла инфраструктуру за пределы побережья (что предоставило сомалийским кланам в протекторате большую автономию),[41] и в отличие от более интервенционистского колониального опыта Итальянская Сомали.[42] Однако на заре протектората существовали планы инвестировать в крупные инфраструктурные проекты, такие как заброшенная инициатива железной дороги Бербера-Харар, на которую наложил вето парламент на том основании, что это нанесет ущерб сердечному соглашению (сердечное согласие) между Францией и Великобританией.[43]

Железная дорога от Берберы до Харрара в Абиссинии была предложена как средство обеспечения легкого доступа к внутренней части протектората и в то же время для обеспечения торговли Абиссинии; но на него было наложено вето на том основании, что конкурировать с французской железной дорогой от Джибути до Адис-Абебы было бы плохой политикой в ​​то время, когда entente cordiale только что прочно закрепилось.[44]

Вид на родной город Бебрера с таможенного причала

В августе 1940 г. Восточноафриканская кампания, Британский Сомалиленд ненадолго оккупирован Италией после того, как крупные силы вторжения разбили британские колониальные войска на Битва при Буксире Аргана. В этот период британцы окружили солдат и правительственных чиновников, чтобы эвакуировать их с территории через Берберу. Всего эвакуировано 7000 человек, включая мирных жителей.[45] Сомалийцы, служащие в Корпус верблюдов Сомалиленда предоставили выбор: эвакуация или расформирование; большинство предпочло остаться, и им было разрешено сохранить оружие.[46] В марте 1941 года британские войска отбили протекторат во время операции «Появление» после шестимесячной оккупации. В первые австралийские военнопленные времен Второй мировой войны были взяты в заложники здесь в 1940 году.

Протекторат Британского Сомалиленда получил независимость 26 июня 1960 г. Государство Сомалиленд,[47][48] перед объединением, как и планировалось, через пять дней с Подопечная территория Сомали (бывший Итальянская Сомали) для формирования Сомалийская Республика.[7][47]

Современное

В период после обретения независимости Бербера находилась под управлением северо-западной провинции Сомалийской Республики. После краха центрального правительства Сомали и свержения диктатуры генерала Сиада Барре в 1991 г. Сомалийское национальное движение (SNM), повстанческое движение, борющееся за снятие ига диктатуры Барре с северного региона Сомалийской Республики, провозгласило национальную независимость Республики Сомалиленд. Позднее в Бербере и других городах региона начался медленный процесс реконструкции инфраструктуры.

География

Расположение и среда обитания

Пейзаж Берберы

Бербера расположена в прибрежном районе Республики Сомалиленд. Старый портовый город, он имеет единственную защищенную гавань на южной стороне Аденский залив. Пейзаж вокруг города, наряду с прибрежными низменностями Сомалиленда, представляет собой полузасушливую землю.

Популярные местные пляжи, такие как Батела и Баталале, снискали городу прозвище. Пляжный город.

Климат

Бербера имеет жаркий климат пустыни (Классификация климатов Кеппена BWh). Здесь долгое и очень жаркое лето и короткая жаркая зима, а также очень мало осадков. Средние высокие температуры постоянно превышают 40 ° C (104 ° F) (104 ° F) в течение почти четырех месяцев летнего времени (июнь, июль, август и сентябрь). Дневная жара летними ночами высокая, со средней низкой температурой около 30 ° C (86 ° F) (86 ° F). В самые прохладные месяцы года средние высокие температуры остаются выше 29 ° C (84 ° F) (84,2 ° F), а средние низкие температуры также превышают 20 ° C (68 ° F) (68 ° F). Несмотря на небольшое количество осадков, относительная влажность очень высока в течение всего года, и атмосфера одновременно влажная. Сочетание пустынного зноя и чрезмерной влажности делает кажущиеся температуры достичь чрезвычайно высокого уровня. Среднегодовое количество осадков минимально, всего 52 миллиметра (2,0 дюйма) (2,05 дюйма) осадков. В среднем в год бывает от 5 до 8 дождливых дней. Яркое солнечное сияние, вероятно, происходит примерно в 84% дневных часов, а средняя годовая облачность очень низкая.

Климатические данные для Берберы
МесяцЯнвФевМарАпрМайИюнИюлАвгСенОктябрьНояДекабрьГод
Рекордно высокая ° C (° F)35.3
(95.5)		35.0
(95.0)		35.0
(95.0)		42.2
(108.0)		47.3
(117.1)		49.1
(120.4)		47.7
(117.9)		46.7
(116.1)		46.0
(114.8)		41.7
(107.1)		36.7
(98.1)		36.1
(97.0)		49.1
(120.4)
Средняя высокая ° C (° F)27.9
(82.2)		29.2
(84.6)		30.7
(87.3)		31.0
(87.8)		35.7
(96.3)		42.8
(109.0)		42.9
(109.2)		41.9
(107.4)		39.7
(103.5)		33.1
(91.6)		30.0
(86.0)		28.6
(83.5)		34.5
(94.1)
Среднесуточное значение ° C (° F)25.0
(77.0)		25.0
(77.0)		26.1
(79.0)		28.3
(82.9)		31.1
(88.0)		33.5
(92.3)		36.1
(97.0)		35.6
(96.1)		33.3
(91.9)		28.8
(83.8)		26.7
(80.1)		26.7
(80.1)		30.0
(86.0)
Средняя низкая ° C (° F)21.3
(70.3)		21.6
(70.9)		23.3
(73.9)		25.2
(77.4)		27.7
(81.9)		31.0
(87.8)		31.8
(89.2)		31.1
(88.0)		29.3
(84.7)		24.0
(75.2)		22.2
(72.0)		21.6
(70.9)		25.8
(78.4)
Рекордно низкая ° C (° F)14.4
(57.9)		15.6
(60.1)		16.7
(62.1)		18.9
(66.0)		20.6
(69.1)		22.2
(72.0)		20.6
(69.1)		20.0
(68.0)		17.8
(64.0)		16.7
(62.1)		16.1
(61.0)		15.0
(59.0)		14.4
(57.9)
Средний осадки мм (дюймы)8
(0.3)		2
(0.1)		5
(0.2)		12
(0.5)		8
(0.3)		1
(0.0)		1
(0.0)		2
(0.1)		1
(0.0)		2
(0.1)		5
(0.2)		5
(0.2)		52
(2.0)
Среднее количество дней с осадками (≥ 1,0 мм)0.60.60.50.70.80.10.30.50.40.20.30.45.2
Средний относительная влажность (%)78797981734944455172747667
Процентов возможный солнечный свет80808083838780878787878083
Источник 1: Арабская метеорологическая книга (средние температуры, влажность и осадки),[49] Deutscher Wetterdienst (дни с осадками, 1908–1950 и экстремальные погодные условия)[50]
Источник 2: Продовольственная и сельскохозяйственная организация Объединенных Наций: Управление водными и земельными ресурсами Сомали (процент солнечного света).[51]

Демография

Женщина Хабр Аваль из Берберы, 19 век

Исторически Бербера была населена потомками Рир Ахмед Нух и Юнис Нух из Саад Муса, Хабр Аваль.[52]

Однако в последнее время субклан Исса Муса из Хабр Аваль стал составлять большинство жителей города.[53]

Образование

В городе Бербера действует 30 начальных школ, в которых обучается 63 641 ученик. В более широком округе Бербера 49 школ, в которых обучается 90 310 учащихся.[54]

Экономика

Порт Бербера

Ряд товаров экспортируется через Порт Бербера, включая домашний скот, гуммиарабик, ладан, и мирра. Его морская торговля в основном связана с Джидда в Саудовская Аравия, и Аден в Йемен, 240 километров (150 миль) к северу.[55] Кроме того, через предприятие вывозятся товары из Эфиопии.[56] На побережье можно заняться водными видами спорта, такими как подводное плавание с аквалангом, сноркелинг, серфинг и коралловые рифы.[57]

Транспорт

Терминал аэропорта Бербера

Бербера - конечная остановка дорог из Харгейса и Burco. В городе есть один из крупнейших морских портов Сомалиленда, порт Бербера.[58] Исторически он служил военно-морской и ракетной базой правительства Сомали. По соглашению между Сомалийской Республикой и СССР В 1962 году объекты порта находились под покровительством Советского Союза, а в 1969 году были значительно модернизированы.[59] Позднее морской порт Берберы был расширен для использования в военных целях США после того, как власти Сомали укрепили связи с американским правительством.[60]

Для авиаперевозок город обслуживается Бербера аэропорт. Он имеет обширную взлетно-посадочную полосу длиной 4140 метров (13 580 футов).[61]

Рекомендации

  1. ^ «Сомалиленд и DP World празднуют 30-летнюю концессию на порт Бербера (Сомалиленд) за $ 442 миллиона - Asoko Insight». Асоко Инсайт. Получено 2017-06-19.
  2. ^ «Данные о населении» (PDF). docs.unocha.org. 2005.
  3. ^ «Выпуск 270». Архивировано из оригинал 21 марта 2016 г.. Получено 28 марта 2016.
  4. ^ «Переходная федеральная хартия Сомалийской Республики» (PDF). Университет Претории. 1 февраля 2004 г. Архивировано с оригинал (PDF) 25 марта 2009 г.. Получено 2 февраля 2010.
  5. ^ а б Причард, Дж. К. (1837). Исследования физической истории человечества: этнография африканских рас. Шервуд, Гилберт и Пайпер. стр.160.
  6. ^ Каун, Бен. "Сомали". www.worldstatesmen.org.
  7. ^ а б Британская энциклопедия, Новая Британская энциклопедия, (Британская энциклопедия: 2002), стр.835
  8. ^ Журнал африканской истории стр.50 - Джон Доннелли Фейдж и Роланд Энтони Оливер
  9. ^ Перипл Эритрейского моря, перевод Шоффа 1912 года
  10. ^ И. М. Льюис, "Завоевание Сомали Африканского Рога", Журнал африканской истории, 1 (1960), с. 217
  11. ^ Identifiants et Référentiels Sudoc Pour L'Enseignement Supérieur et la Recherche - Абу аль-Фида (1273-1331) (На французском)
  12. ^ Левицки, Тадеуш (1974). Арабские внешние источники по истории Африки до юга Сахары. Curzon Press. п. 33.
  13. ^ И. М. Льюис, Современная история Сомали, четвертое издание (Oxford: James Currey, 2002), стр. 21 год
  14. ^ Исправленная география: или Описание мира во всех его царствах, провинциях, странах,…, 1688, с. 528
  15. ^ Барбоза, Дуарте (1866). Описание побережий Восточной Африки и Малабара в начале шестнадцатого века (перевод). Общество Хаклуйт. п. 17. Примечание: использование слова «мавр» в этом контексте не имеет отношения к маврам Северной Африки и Пиренейского полуострова. Скорее, это название используется для описания местных мусульманских жителей поселения.
  16. ^ Лев, Африканус (2010). История и описание Африки и содержащихся в ней примечательных вещей (переведено). Кембридж: Издательство Кембриджского университета. ISBN 1108012906.
  17. ^ Озбаран, Салих (1994). Османский ответ на европейскую экспансию: исследования османско-португальских отношений в Индийском океане и османской администрации в арабских странах в шестнадцатом веке. Стамбул: Isis Press. С. 108–109. ISBN 9754280665.
  18. ^ ш. Абир, Мордехай (1968). Эфиопия: Эпоха князей; Вызов ислама и воссоединение христианской империи (1769-1855). Лондон: Лонгманс. п. 16.
  19. ^ Абир, Эпоха князей, п. 17
  20. ^ К. Дж. Круттенден, «Воспоминания о западных племенах или племенах эдур, населяющих сомалийское побережье Северо-восточной Африки, с южными ветвями семьи Дарруд, проживающего на берегах реки Уэбби Шебейли, обычно называемой рекой Уэббе», Журнал Лондонского королевского географического общества, 19 (1849), стр 54, 56
  21. ^ Колониальный журнал и Торгово-морской журнал, Том 2. 1840. с. 22.
  22. ^ Панкхерст, Р. (1965). Журнал эфиопских исследований Vol. 3, №1. Институт эфиопских исследований. п. 51.
  23. ^ а б Хант, Фримен (1856 г.). Журнал и коммерческое обозрение The Merchants, Том 34. п. 694.
  24. ^ Труды Бомбейского географического общества, 1849 г., том 8, стр. 185.
  25. ^ З. Х., Кур (1981). История Адена, 1839-72 гг.. Касс. п. 72.
  26. ^ Льюис, И. М. (1965). Современная история Сомалиленда: от народа к государству. Praeger. п. 35.
  27. ^ Африка в девятнадцатом веке до 1880-х годов. ЮНЕСКО. 1989. стр.386.
  28. ^ Кристи (доктор медицины), Джеймс (1876 г.). Эпидемии холеры в Восточной Африке. Macmillan Publishers. С. 133, 137.
  29. ^ Кристи (доктор медицины), Джеймс (1876 г.). Эпидемии холеры в Восточной Африке. Macmillan Publishers. п. 145.
  30. ^ Панкхерст Р. (1965). Журнал эфиопских исследований Vol. 3, №1. Институт эфиопских исследований. п. 44.
  31. ^ Панкхерст, Р. (1965). Журнал эфиопских исследований Vol. 3, №1. Институт эфиопских исследований. п. 45.
  32. ^ Р. Дж., Гэвин (1975). Аден под властью Великобритании, 1839-1967 гг.. Издательство К. Херст и Ко. п. 53.
  33. ^ Джонас, Раймонд (2011). Битва при Адве. Издательство Гарвардского университета. п. 74.
  34. ^ Льюис, Современная история, п. 36
  35. ^ Ричард Бертон, Первые шаги в Восточной Африке, Предисловие
  36. ^ Хью Чизхолм (ред.), Британская энциклопедия: словарь искусств, наук, литературы и общей информации, Том 25, (Издательство Университета: 1911), стр.383.
  37. ^ Саматар, Абди Исмаил Государственные и сельские преобразования в Северном Сомали, 1884–1986 гг., Мэдисон: 1989, University of Wisconsin Press, стр. 31 год
  38. ^ Саматар р. 31 год
  39. ^ Саматар, стр. 32
  40. ^ Саматар, Несчастные массы и вызов политического ислама на Африканском Роге, Сомали Интернет [1] получено 10-03-27
  41. ^ Саматар, Государственные и сельские преобразования в Северном Сомали, п. 42
  42. ^ МакКоннелл, Тристан (15 января 2009 г.). «Невидимая страна». Ежеквартальный обзор штата Вирджиния. Архивировано из оригинал 13 июня 2010 г.. Получено 27 марта 2010.
  43. ^ "Обзор железной дороги Бербера-Харрар, том 1".
  44. ^ Везде флот, 1919. с. 244
  45. ^ Playfair (1954), стр. 178
  46. ^ Вейвелл, п. 2724
  47. ^ а б «Сомалиленд отмечает независимость после 73 лет британского правления» (требуется оплата). Нью-Йорк Таймс. 1960-06-26. п. 6. Получено 2008-06-20.
  48. ^ «Как Британия попрощалась со своей Империей». Новости BBC. 2010-07-23.
  49. ^ «Приложение I: Метеорологические данные» (PDF). Springer. Получено 22 октября 2016.
  50. ^ "Климатафель фон Бербера / Сомали" (PDF). Базовые климатические условия (1961–1990) со станций со всего мира (на немецком). Deutscher Wetterdienst. Получено 22 октября 2016.
  51. ^ «Долгосрочная среднемесячная доля солнечного сияния в Сомали». Продовольственная и сельскохозяйственная организация. Архивировано из оригинал на 2016-10-05. Получено 4 ноября 2011.
  52. ^ Льюис, И.М. (1965). Современная история Сомалиленда: от народа к государству. Praeger. стр.35. До этого, и до британского поселения в Адене в 1839 году, потомки Айял Юнис и Айял Ахмед из клана Хабр Аваль владели Берберой и совместно управляли ее торговлей, разделяя прибыль от всех коммерческих сделок в качестве «защитников» (абанов). иностранных купцов из Аравии и Индии.
  53. ^ Центр творческих решений (31 мая 2004 г.), Разрушение и обновление: история Сомалиленда, Харгейса: Центр творческих решений, архив из оригинал 8 апреля 2011 г., получено 21 сентября, 2010, Клан ‘Iise Muuse, для которого Бербера и ее окрестности являются традиционным местом поселения, видел это иначе. Проверено 15 декабря 2011.
  54. ^ "Ежегодник статистики переписи начальной школы 2011/2" (PDF).
  55. ^ Соединенные Штаты. Конгресс. Жилой дом. Комитет по вооруженным силам. Специальный подкомитет по инспекции объектов в Бербере, Сомали. (1975). Отчет Специального подкомитета по инспектированию объектов в Бербере, Сомали, Комитету по вооруженным силам Палаты представителей Девяносто четвертого Конгресса, первая сессия, 15 июля 1975 г.. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США.
  56. ^ «Эфиопия и Сомалиленд планируют использовать порт Барбара»[постоянная мертвая ссылка], Эфиопское информационное агентство, 29 июля 2009 г. (по состоянию на 1 ноября 2009 г.)
  57. ^ Достопримечательности Сомали, побережье Берберы получено 29 ноября 2013 г.
  58. ^ «Стамбульская конференция по Сомали 21–23 мая 2010 г. - Проект дискуссионного документа для круглого стола« Транспортная инфраструктура »"" (PDF). Правительство Сомали. Получено 31 августа 2013.
  59. ^ Ханхимяки, Юсси М. (2013). Взлет и падение разрядки: американская внешняя политика и трансформация холодной войны. Потомак Букс, Инк. ISBN 978-1612345864.
  60. ^ Межконтинентальный пресс в сочетании с Inprecor, том 20, выпуски 25–37. Межконтинентальный пресс. 1982. с. 674.
  61. ^ Шмитц, Себастейн (2007). «По Ильюшину 18 в Могадишо». дыхательные пути. 14 (7): 12–17. ISSN 1074-4320.

внешняя ссылка