WikiDer > Билл Темперо

Bill Tempero

Билл Темперо (родился 16 января 1944 г.) Американец бывший автогонщик из Милуоки. Он участвовал в гонке КОРЗИНА Автомобиль чемпионата серия с 1980 по 1984, участвуя в полных сезонах своих первых двух лет, а затем в неполных расписаниях. Он не смог пройти квалификацию в обеих гонках, которые он предпринял в 1984 году, поэтому ему не приписали старт в том сезоне. Темперо финишировал 20-м по CART-очкам в 1980 году, дважды попав в топ-10, включая его лучший результат в серии - 6-е место в Милуоки-Майл во время вождения для Hopkins Racing. Он выставил свою машину в 1981 году и занял 32-е место по очкам без единой десятки. Он пытался претендовать на Индианаполис 500 в 1980, 1981 и 1983 годах, но не смог выйти на поле в 1980 и 1983 годах и потерпел крах при попытке пройти квалификацию в 1981 году.

После того, как его эффективность в CART снизилась по мере роста затрат и уровня талантов в течение 1980-х, Темперо пошел на спад. Can-Am в 1984 году и занял 4-е и 2-е место по очкам в чемпионате за два сезона в серии, последние два года работы в серии в 1985 и 1986 годах.[1]

После непродолжительного пребывания Can-Am, наконец, закрылись, и Tempero возглавил попытку создать новую серию, Американская серия Indycar в 1988 году. Tempero доминировал во второй серии, в которой использовались шасси годовалого (и старше) от КОРЗИНА конкуренция.

Tempero попытался вернуться к гонкам на открытых колесах на высшем уровне в Инди-гоночная лигапервая гонка на Спидвей Уолта Диснея в 1996. Его четырехлетняя Лола /Бьюик V6 не смог выйти на поле, но команда продолжала участвовать в гонках IRL в течение 1996 года для других гонщиков. После ухода из гонок Темперо продолжил интерес к истории и в настоящее время является президентом Кавалерийской ассоциации Соединенных Штатов.[2]

Результаты автоспорта

КОРЗИНА

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение)

ГодКомандаШассиДвигатель12345678910111213141516КлассифицироватьТочки
1980Темперо ГонкиОрел 74Шевроле Инди V8ONT
17
INDY
DNQ
MIL
16
POC
MDO
17
MCH
17
WGL
15
MIL
6
ONT
18
MCH
16
MXC
8
PHX
11
20-е331
1981Темперо ГонкиМакларен M24Шевроле Инди V8PHX
18
MIL
ATL
15
ATL
14
MCH
34
RIV
28
MIL
17
MCH
15
WGL
23
MXC
12
PHX
DNQ
32-й7
1982Темперо ГонкиLonghorn LR-01Шевроле Инди V8PHX
DNQ
ATL
MIL
CLE
8
MCH
MIL
19
POC
RIV
14
ROA
18
MCH
PHX
DNQ
29-е22
1983Темперо ГонкиLonghorn LR-01Шевроле Инди V8ATL
INDY
DNQ
MIL
CLE
23
MCH
ROA
DNQ
POC
RIV
MDO
21
MCH
CPL
LAG
PHX
49-е0
1984Alsup RacingLonghorn LR-01Шевроле Инди V8LBH
DNQ
PHX
INDY
MIL
ПОР
MEA
CLE
MCH
NC
Реактивная инженериямарш 84CCosworth DFX V8тROA
DNQ
POC
MDO
SAN
MCH
PHX
LAG
CPL

IRL IndyCar

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодКомандаШассиДвигатель123КлассифицироватьТочки
1996Tempero-Giuffre RacingЛола T92 / 00Бьюик V6WDW
DNQ
PHXINDYNC

Последние матчи национального чемпионата SCCA

ГодОтслеживатьМашинаДвигательУчебный классЗаканчиватьНачинатьПоложение дел
1973Дорога АтлантаЛола T192ChevroletФормула А44Бег
1975Дорога АтлантаМерлин Mk. 29Форд КентФормула Форд1924Бег
1976Дорога АтлантаРояльФорд КентФормула Форд2512Не бегать

Рекомендации

  1. ^ Can-Am - финальные позиции и столы, CLassicsCars.com
  2. ^ «Снаряжение кавалерии США на собрании Исторического общества округа Логан». Стерлинг Журнал-Адвокат. 2011-03-11. Получено 2019-11-25.

внешняя ссылка