| Bombardier HR-412 |
|---|
| Тип и происхождение |
|---|
| Тип питания | Дизель-электрический |
|---|
| Строитель | Бомбардье |
|---|
| Серийный номер | M6115-01 - M6115-10 |
|---|
| Модель | HR-412 |
|---|
| Дата постройки | Сентябрь 1981 г. - май 1982 г. |
|---|
| Всего произведено | 11 |
|---|
|
| Характеристики |
|---|
Конфигурация:
| |
|---|
| • AAR | B-B |
|---|
| • МСЖД | Бо'Бо ' |
|---|
| Измерять | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) |
|---|
| Диаметр колеса | 40 дюймов (1,0 м) |
|---|
| Минимальная кривая | 30° |
|---|
| Колесная база | Между автоцентрами:
47 футов 7 дюймов (14,50 м)
Грузовая машина колесная база:
9 футов 4 дюйма (2,84 м) |
|---|
| Длина | 61 фут 0 дюймов (18,59 м) |
|---|
| Ширина | 10 футов 5 дюймов (3,18 м) |
|---|
| Высота | Крыша кабины: 14 футов 11 дюймов (4,55 м)
В целом: 15 футов 7 дюймов (4,75 м) |
|---|
| Локо вес | 272000 фунтов (123000 кг)
или 136 коротких тонн (121 длинных тонн; 123 т) |
|---|
| Тип топлива | Дизель |
|---|
| Вместимость топливных баков | 2,000 галлонов США (7,600 л) |
|---|
| Колпачок смазки. | 160 галлонов США (610 л) |
|---|
| Крышка охлаждающей жидкости. | 200 галлонов США (760 л) |
|---|
| Крышка песочницы. | 56 куб футов (1,6 м3) |
|---|
| первичный двигатель | Alco 251C |
|---|
| Об / мин классифицировать | 450 - 1050 |
|---|
| Тип двигателя | V12 4-тактный дизель |
|---|
| Стремление | С механической поддержкой турбокомпрессор |
|---|
| Генератор | GE GTA17 |
|---|
| Цилиндров | 12 |
|---|
| Размер цилиндра | Диаметр 9 дюймов (23 см) × 10 1⁄2 дюйм (27 см) ход |
|---|
| Локо тормоз | Прямой воздух, Динамический |
|---|
| Поезд тормоза | 26-л воздух |
|---|
|
| Показатели производительности |
|---|
| Максимальная скорость | 67 миль / ч (108 км / ч) |
|---|
| Выходная мощность | 2400 л.с. (1,8 МВт) |
|---|
| Тяговое усилие | 60000 фунтов-силы (267 кН) |
|---|
|
|
В Bombardier HR-412, также известный как MLW HR-412, был 4-осным, мощностью 2400 лошадиных сил (1,8 МВт). груз локомотив произведено в Монреаль, Квебек, Канада. Десять были построены для Канадская национальная железная дорога между сентябрем и ноябрем 1981 года, номер 2580-2589, и один был построен для Bombardier в качестве демонстратора в мае 1982 года под номером BBD 7000. BBD 7000 был позже продан компании Canadian National.
Обозначение модели расшифровывалось как HR - High Reliability, 412 - 4 оси, 12-цилиндровый двигатель. HR-412 был разработан как преемник MLW M-420.
Смотрите также
Рекомендации
Дизельные и газотурбинные локомотивы производства MLW |
|---|
| Ранние переключатели | |
|---|
| Единицы кабины | |
|---|
| Дорожные переключатели | |
|---|
| Века серия | |
|---|
| Серия М | |
|---|
| Другой дизайн | |
|---|
| Дизайн Bombardier | |
|---|
|
