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Bosch-Katze | ||||
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Der nordwestliche Wall an der Modell von Maastricht, ca. 1750. Hinter dem Eckkreisel befindet sich die Boschkat | ||||
| Ort | ||||
| Ort | Maastricht, Statenkwartier, in der Nähe der Strömung Frontsingel | |||
| Status und Zeitachse | ||||
| orig. Funktion | Katze | |||
| Baubeginn | 14. Jahrhundert (Mauermauer und Türme), 16./17. Jahrhundert? (Katze) | |||
| Schließung | ca. 1870 (Abriss) | |||
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Das Bosch-Katze, auch bezeichnet als Joodenbergh,[1] war ein 16. oder 17. JahrhundertKatze (oder Kavalier) im nordwestlichen Teil der Niederländischbefestigte StadtMaastricht. Die Verteidigung war Teil der zweite mittelalterliche Stadtmauer von Maastrichtmuur. Die Festung wurde kurz nach 1867 abgerissen. Von der Katze und der dazugehörigen Stadtmauer ist nichts übrig geblieben.
Benennung
Der Name Boschkat, sowie Boschpoort, Bosch-Hornwerk, Boschstraat und Bosscherveld, bezieht sich auf Den Bosch, der Stadt Brabant, zu der die nördliche Ausfahrtsstraße führte.
Der Name Joodenbergh taucht um 1670 auf einer Karte auf.[1] Über den Standort von juden in Maastricht zwischen ca. 1370 und dem 18. Jahrhundert sind keine Daten bekannt. In den umliegenden Dörfern lebten Juden, die mit Maastricht Handel trieben Garnison. Im 18. Jahrhundert südlich des Boschkat, in der Nähe des Kloster St. Andreas, ein jüdischer Friedhof.[2]
Geschichte
Baue eine zweite mittelalterliche Stadtmauer
Nach dem erste mittelalterliche Stadtmauer aus der Zeit um 1230 erwies sich nach einigen Jahrzehnten als zu klein, so entschied man sich ab etwa 1300, die entlang der Ausfallstraßen entstandenen Vororte nach und nach in eine neue Vorstadt zu errichten. enceinte (Wand) zu bringen. Die Mauer wurde wahrscheinlich um 1380 fertiggestellt, obwohl danach mehrere Türme gebaut wurden. Die zweite Stadtmauer am linken Maasufer hatte eine Länge von 3575 m und eine Höhe von 6 bis 9 m.[3] Sieben neue sind gekommen Stadttore, von denen fünf am Westufer liegen. Der nördliche Boschpoort ersetzt das 13. Jahrhundert Gefängnistor und Tor der Lügen, beide auf der Markt, die später eine andere Funktion erhielten.
Es ist nicht sicher, wann die nordwestlichen Wälle gebaut wurden, aber man kann davon ausgehen, dass sie um 1400 fertiggestellt wurden. Der Name des nordwestlichen Eckturms ist nicht erhalten. 1750 ist vom "Turm unter dem Boschkat" die Rede.[4] Auf beiden Seiten des Turms waren postern. Zwischen den Linden Kruispoort und der nordwestliche Eckturm waren vier Wälle; zwischen dem Eckturm und dem Boschpoort befand sich ein Turm. Im Laufe des 16. Jahrhunderts wurden die Türme in Kreis indem Sie sie absenken und mit Erde füllen. Auch die Stadtmauer wurde von innen mit einem Erdwall verstärkt, damit sie der stark erhöhten Feuerkraft der Artillerie besser standhalten konnte.[5]
Bau Bosch Kat
Das Baujahr der Nordwestkatze ist unbekannt. Es könnte gleichzeitig mit dem der Katze im Bij . gebaut worden sein Brüsseler Tor, um 1636.[6] Ende des 17. Jahrhunderts wurde die Katze vermutlich mit einem rechteckigen Pulvermagazin. Ein ähnliches Schießpulverhaus auf der Tongersekat ist erhalten geblieben.[1] Ein paar Dutzend Meter südlich vom Boschkat gab es noch einen Pulverhaus (deutlich erkennbar am Modell von Maastricht).[7] Bei der Linden Kruispoort waren mehrere Kaserne. Zwischen 1673 und 1722 gab es auch eine Kaserne in der Nähe des Boschpoort.[8]
Der Boschkat war ein strategisch günstig hinter dem nordwestlichen Rondell gelegener Erdwall, der es den dort eingesetzten Geschützen ermöglichte, einen Großteil der westlichen und nördlichen Wälle abzudecken. Der Boschkat hatte Platz für fünf Artilleriegeschütze, die Hälfte der Zahl auf der Katze Nassau und ein Drittel davon auf dem Katze Brandenburg.[1] Bei der Belagerung von 1748 Auf dem Boschkat wurden eine 24-Pfünder-Kanone und zwei 6-Pfünder installiert.[9]
Erweiterung Außenarbeiten
Nach dem Eroberung von Maastricht durch Frederik-Hendrik Bau eines Festungsgürtels nach Altes niederländisches System mit Bastionen und Horn funktioniert.[7] Im 17. und 18. Jahrhundert wurde die draussen arbeiten immer weiter aus der Festung heraus, so dass die Stadtmauer und der Boschkat von der Feldseite immer mehr den Blicken entzogen wurden.
Unmittelbar nördlich des Hauptwalls am Boschkat befand sich das Boschhoornwerk, auch bekannt als Niederfrankreich Hornwerk.[10], das um 1640 datiert und um 1755 restauriert und erweitert wurde. Darüber hinaus lag die Lünetten Le Dauphin, La Rive und La Reine. Nach der Belagerung von 1748 mussten sowohl die Stadtmauer als auch die stark beschädigten Wirtschaftsgebäude in diesem Bereich teilweise wieder aufgebaut werden. Bei der Belagerung von 1794 der nördliche Teil der Stadt hatte es wieder schwer.[11]
Anfang des 19. Jahrhunderts wurden die nordwestlichen Außenwerke durch die teilweise bestehenden ersetzt Neue Bossche-Fronten, normalerweise Low Fronts genannt. Ravelin B befand sich in der Nähe des Boschkat, eingekeilt zwischen den Bastionen B und C und feldseitig abgeschirmt durch Couvre-Gesichter, wiederholen und ein glacis.[12]
Abbau der Festung und Infrastrukturarbeiten
Nach der Aufhebung des Festungsstatus 1867 im Auftrag der Kriegsministerium große Teile der mittelalterlichen Stadtmauer und die draussen arbeiten zerstört. Die alten Stadttore von Maastricht wurden zwischen 1867 und 1874 bis auf eines abgerissen. Durch Victor de Stuers und andere blieben hier und da Teile des ersten und zweiten Walls verschont, besonders auf der Südseite der Stadt. Der Abriss der Befestigungsanlagen andernorts dauerte jedoch bis Anfang des 20. Jahrhunderts.
Bereits vor der Abschaffung der Festung wurden im nördlichen Teil der Stadt verschiedene große Infrastrukturprojekte realisiert, die zu einer beschleunigten industriellen Entwicklung Maastrichts beitragen sollten. Von 1817 bis 1826 war die Süd Willemsvaart errichtet, für die die Stadtmauer östlich des Boschpoort durchbrochen wurde. 1826 wurde auch der Innenhafen gebaut Becken bereit. Das Bahn Maastricht-Hasselt, das Eisenbahnbrücke Maastricht und der Bahnhof Boschpoort wurden 1856 fertiggestellt. Letztere Station befand sich mitten in der Lage Fronten. Der Bau des Havenkom begann 1885 im selben Gebiet.[13]
Gleichzeitig wurde das Industrieimperium von Peter Regout zum Boschstraat und stetig aus dem Becken. Der als Kneifen empfundene Abriss des Festungsgürtels wurde hier mit Eifer in Angriff genommen. Die nordwestliche Stadtmauer, einschließlich der sechs Wälle zwischen Boschpoort und Lindenkruispoort, war vor 1875 abgerissen worden. Der Boschkat war dem Erdboden gleichgemacht und der Graben mit Schutt und Erde aufgefüllt. Einen großen Teil des ehemaligen befestigten Geländes kaufte Petrus Regout 1872 von der Regierung, um seine Glas- und Töpferfabriken zu erweitern.[14] Das gleiche geschah auf der Nordseite der Stadt, wo die Papierfabrik Lhoëst – Lammens & Cie ein starkes Wachstum erlebt.
Kulturhistorisches Erbe
Von der nordwestlichen Stadtmauer und Wälle, dem Boschkat, dem Linden Kruispoort und der Boschpoort ist praktisch nichts mehr übrig. In diesem Bereich sind jedoch Teile der Außenanlagen aus dem frühen 19. Jahrhundert erhalten geblieben, die heute Teil des Frontenpark. An der Stelle der nordwestlichen Stadtmauer stehen heute Fabrikgebäude der ehemaligen Königliche Sphinx. Diese sogenannten „Mouleurs“ von 1875 und 1885 zählen heute zu den „jungen Denkmälern“.[15]
Frontenpark und Havenkom
Tunnel Bossche Fronten
sogenannt. 'Kopf der Sphinx'
Mouleurs-Gebäude
Siehe auch
- Festungen von Maastricht
- Boschpoort (Maastricht, Hafen)
- Linden Kruispoort
- Neue Bossche-Fronten
- Frontenpark
- Sphinx-Viertel
Ressourcen und Referenzen
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