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Die Schalen
Blick vom Jekerweg auf die vm. Sportplatz der Tapin-Kaserne in De Kommen. Die Polizeistation in der Ferne
Ort
Einzugsgebiet	Jekerdelta
Ort	südlich des Zentrums Maastricht
Grundinformationen
Oberfläche	ca. 0,15 km²
Wasserart	ehemalige Überschwemmungsgebiet
Maximale Länge	ca. 1 km
Maximale Breite	ca. 0,5 km
Durchschnittliche Tiefe	ca. 2 m²
Detailkarte
Das Außenarbeiten von Maastricht mit: 5 Die Schalen; 4Bastion Waldeck; 6Maas-Befestigungen; 8Fort Sankt Peter
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Die Schalen (Maastricht: Die Koompe) ist ein ca. 15 Hektar großer ehemaliger Überschwemmungsgebiet in dem Niederländisch Stadt Maastricht. Das Gebiet war einst Teil der Niedrige Fronten, der tief liegende draussen arbeiten des Festungsanlagen von Maastricht. Heutzutage wird der Name De Kommen nur für das Gebiet südlich der Fürst Bisschopsingel, wo das Polizeirevier und der Sportplatz des ehemaligen Tapin-Kaserne gelegen.

Ort

De Kommen ist ein niedrig gelegenes Gebiet auf der Südseite des Stadtzentrums von Maastricht, das sich im Jekerdelta, am Fuße des Nordhangs des St. Pietersberg. Das Gebiet liegt mehr oder weniger zwischen den Witzbold im Westen und die heutige Sint Lambertuslaan im Osten. Die nördliche Grenze bildet die zweite mittelalterliche Stadtmauer von Maastrichtmuur. Der heutige Jekerweg und Glacisweg bilden ungefähr die südliche Grenze von De Kommen. Der westliche Teil des ehemaligen Überschwemmungsgebietes gehört heute zum Quartier jekerdal, der östliche Teil zu Villenpark. Ein Großteil der Fläche wird von den Gebäuden und dem Gelände des Vans eingenommen Tapin-Kaserne. Es Stadtpark Maastricht und der Jeker-Park befinden sich auch teilweise in De Kommen.

Geschichte

Geschichte

Dieser Teil von Maastricht war aufgrund der Überschwemmung des Jeker traditionell ein Sumpfgebiet, das sich nicht sehr gut als Wohngebiet eignete. Da die hier befindlichen Gebiete schon von Natur aus schlecht waren, lag es nahe, die Barrierewirkung des Wassers bei Belagerungen durch . zu verstärken Überschwemmungen. Die erste urkundliche Erwähnung stammt aus dem Jahr 1475. Vor allem ab dem 16. Jahrhundert, als die Feuerkraft der Kanonen stark zunahm, war es wichtig, die Belagerer möglichst weit von der Stadtmauer fernzuhalten. Bei der Belagerung von 1673 die Jeker-Überschwemmung bestand aus drei Teilgebieten: dem Gebiet zwischen dem rechten Jeker-Ufer und der Zwarte Sluis, dem Gebiet außerhalb der Peterstor und das Gelände an der Maas gegenüber von Sint-Pieterseiland bei der Hornarbeit Sankt Peter. Obwohl das überflutete Gebiet kein durchgehendes Ganzes bildete, reichte das Ergebnis aus, um die Franzosen von einem groß angelegten Angriff auf die südlichen Befestigungsanlagen abzuhalten.^[1]

Französische Karte von 1708 mit innondation de St.-Pierre: 1: Jekerschans; 2: Lünette La Royale; 3: Bastion St.-Pierre

Verbesserung Jeker-Überschwemmung

Nach dem Eroberung von Maastricht durch Ludwig XIV Maastricht war fünf Jahre lang eine französische Stadt (1673-78). Französische Militäringenieure machten sich fleißig daran, die Befestigungen nach Plänen von improve zu verbessern Sebastien Le Prestre de Vauban.^[2][3] Vaubans Pläne zielten hauptsächlich darauf ab, die Überschwemmungsarbeiten von Maastricht zu verbessern.^{[Anmerkung 1]} Auf der Südseite der Stadt musste eine durchgehende Wasserfläche realisiert werden, die mit drei neuen verstärkt wurde draussen arbeiten: die Überschwemmung oder JekerRampe beim Jeker (1 auf der Karte links), die südliche Lünette la royale (2) und der Osten Bastion Saint-Pierre (3). Deiche sollten verhindern, dass das Jekerwasser in die Maas fließt. 1676, ebenfalls von den Franzosen und nach Plänen von Vauban, Jeker-Kanal konstruiert, dass die Überschwemmung der Bossche Fronten, die nördliche Low Fronten, musste sich verbessern.^[5] Nach dem gescheiterten Belagerung von 1676 durch Wilhelm III. von Oranien In der Nähe der Bastion Saint-Pierre wurden Verbesserungen vorgenommen, weil es Staatsarmee gelang es an dieser Stelle, das Wasser in die Maas abzulassen. Als die Franzosen 1678 abreisten, waren alle Arbeiten abgeschlossen. Der westliche Teil des Überschwemmungsgebietes, De Kommen, blieb bis 1764 mehr oder weniger unverändert.^[6]

Das Überschwemmungsgebiet am Modell von Maastricht, ca. 1750. Oben links die Fort Sankt Peter, richtig de Witzbold, unter dem Gittergewebe

Im östlichen Teil des Jeker-Überschwemmungsgebietes wurden in der ersten Hälfte des 18. Krone Arbeit Hessen 1725 und die Lünetten von Aylva 1741. Beim Warten auf die While Belagerung von 1748 die Deiche in der Umgebung wurden erneuert, was jedoch während der Belagerung nicht das gewünschte Ergebnis brachte.^{[Anmerkung 2]} Alle diese Arbeiten sind im at Modell von Maastricht, die um 1750 gegründet wurde.

In der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts wurde das Verteidigungssystem von Maastricht radikal erneuert. Unter der Leitung des Festungsdirektors Pieter de la Rive wurde auch die Jeker-Überschwemmung bekämpft, unter anderem durch Ankauf durch den Staat und Ausgrabungsgelände zur Versenkung. Darüber hinaus fanden folgende Aktivitäten statt: das Jekerschans wurde verlegt und in Jekerbastion umgewandelt, das Werk La Royale wurde in Brunswijk Bastion umgewandelt (mit Kasematte) und Aylvas Lünetten wurden mit der Kasseler Lünette erweitert. 1771 lieferte De la Rives einen Nachfolger Carel Diederik du Moulin kritisierte scharf die Arbeit seines Vorgängers und erinnerte daran, dass Vauban die Überschwemmungswerke so konzipiert hatte, dass sie mit weniger Außenwerken auskommen und so Truppen sparen, die an anderer Stelle benötigt werden. Laut Du Moulin hatte De la Rives Baurausch diesen Vorteil genommen.^[8]

Allgemeine Dibbets, Gouverneur von Maastricht von 1832-39, legte wenig Wert auf die Wirksamkeit der Überschwemmungsarbeiten. 1840 wurde das Gebiet ein Übungsplatz für die Armee von Maastricht Zweites Infanterieregiment, im Jahr 1864 der Kavalleristen.^[9]

Die Schalen nach 1867

Die Bowls im 19. Jahrhundert, von Avance La Rive aus gesehen. Ganz rechts: Bastion Brunswijk. Weiter weg: Fort Sankt Peter

Nach der Aufhebung des Festungsstatus von Maastricht 1867 wurde die Kriegsministerium große Teile der mittelalterlichen Stadtmauer und der späteren draussen arbeiten zerstört. Der Abriss der Befestigungsanlagen dauerte bis Anfang des 20. Jahrhunderts. Das Gebiet von De Kommen blieb lange Zeit nach 1867 ein Truppenübungsplatz, dennoch wurden die meisten Nebengebäude abgerissen, insbesondere nachdem große Teile des Geländes 1881 an die Stadt überführt wurden. 1908 wurde mit der Verlegung des äußeren Jekertak nach begonnen der Hauptkanal entlang der noch bestehenden Stadtmauer, im Zusammenhang mit dem Bau einer Dampfstraßenbahnverbindung Maastricht-Tongeren vom Belgier Société Anonyme des Railways Economiques de Liège-Seraing et Extensions.

Das ehemalige Überschwemmungsgebiet wurde relativ spät bebaut. Im östlichen Teil entstanden ab ca. 1885 die ersten Villen auf dem Fürst Bisschopsingel, die Sint Lambertuslaan, die Sint Hubertuslaan und die Van Heylerhofflaan. Nach 1900 folgten Reihenhäuser in Aylvalaan und anderen Straßen.^[10] Im nordwestlichen Teil, von 1916-19 die Tapin-Kaserne gebaut, später mehrfach erweitert. Der gegenüberliegende Standort blieb lange Zeit unbebaut. Ein Teil wurde als Sportplatz eingerichtet; an einem anderen Teil wurde 1978 die Bezirkspolizeistation gebaut.^[11]

Überreste

Schlüssel des "SchwimmenKomm^{[Notiz 3]} Down Diver" in der Sammlung von Zentrum Keramik

Von den Außenarbeiten in De Kommen ist wenig übrig geblieben. von den vielen Deiche, Schlösser und Taucher mit denen der Wasserstand in der Umgebung reguliert wurde, ist praktisch nichts übrig geblieben. Eine alte Kaimauer entlang des Jeker ist ein Überbleibsel der linken Fassade der Wilhelmina-Bastion. Entlang der Maas befindet sich ein Fragment der Mauer der Sint-Pieter-Lünette.^[12] In der Nähe des Parkplatzes hinter dem Polizeirevier befindet sich ein bewachsener Erdwall, möglicherweise ein Überbleibsel der Brunswijker Bastion oder eines Deiches. An der Ecke Sint Hubertuslaan und Aylvalaan gibt es ein Namensstein mit Aufschrift "Aylva", stammt aber von der gleichnamigen Bastion auf der Insel Sankt Anton und nicht, wie angenommen, aus Aylvas Lünetten in De Kommen.^[13] Die späteren Ziele 'Verkehr' und 'Militärgelände' haben das Gebiet deutlich geprägt: Der Prins Bisschopsingel ist eine der verkehrsreichsten Straßen in Maastricht und auf beiden Seiten befinden sich die Standorte der ehemaligen Tapin-Kaserne. Das Kenotaph von Allgemeine Dibbets, Oberbefehlshaber der Festung Maastricht während der Blockade von 1830-33, wurde 1927 von der Bastion Dibbets in die Neue Bossche-Fronten zum Vorplatz der Tapijn-Kaserne, wo sie sich noch heute befindet.

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  Alte Jekermauer im Stadtpark mit Namensstein

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  Lehmmauer hinter der Polizeistation

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  Fürst Bisschopsingel und Tapijnkazerne

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  Kenotaph General Dibbets

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