WikiDer > Brockenbahn
| Brockenbahn | |||||||||||||||||||||||||||||
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| Gesamtlänge | 19 km | ||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite | 1000mm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Öffnen | 1898: Drei Annen Hohne - Schierke 1899: Schierke - Brocken | ||||||||||||||||||||||||||||
| Wiedereröffnet | 15. September 1991 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Aktueller Status | in Benutzung | ||||||||||||||||||||||||||||
| Zugtyp | Dampf | ||||||||||||||||||||||||||||
| Zugverkehr von | Harzer Schmalspurbahnen (HSB) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Route | |||||||||||||||||||||||||||||
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Das Brockenbahn ist eine 19 km lange Schmalspurstrecke der Harzer Schmalspurbahnen (HSB), im Harz. Die Route startet von Drei Annen Hohne, durch schierke auf den höchsten Berg von Norddeutschland, das gebrochen (1141m). Die Linie wird gerne genutzt von Touristen.
Geschichte
Von 1869 es gab Pläne Schmalspurbahn zu bauen gebrochen, der erste Plan wurde abgelehnt. Eine neue Anfrage für den Bau der Linie ist eingegangen 1895 und am 30. Mai 1896 der Bau der Linie begann. am 20. Juni 1898 die erste Strecke zwischen Drei Annen Hohne und Schierke wurde eröffnet. Ein Jahr später, am 27. März 1899, wurde der Abschnitt zwischen Schierke und dem Brocken eröffnet.
Die Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft (NWE) betrieb die Bahn von der Eröffnung bis 1948. Dann fusionierte die NWE zur Vereinigung Volkseigener Betriebe (VVB). am 11. April 1949 die VVB wurde von der übernommen Deutsche Reichsbahn (DR).
Der Weg zum gebrochen wurde am 13. August geboren 1961 nach Baubeginn für den Publikumsverkehr geschlossen Berliner Mauer. Nur die Stadt Schierke war mit einem Sonderticket noch zu erreichen. Ab 1961 wurde die Strecke zum Brocken nur noch für den Transport von Gütern wie Kohle, Öl und Baumaterial für die Grenztruppen zu transportieren. Auch Soldaten der DDR und der Sovietunion benutzten die Linie, um zu ihren Positionen auf dem Berg zu reisen.
Nach der Vereinigung von Ost- und Westdeutschland 1990 war fraglich, ob die Brockenbahn wieder für den Personenverkehr genutzt werden würde. Auf Drängen mehrerer Enthusiasten und Politiker hat Dr. Horst Rehberger gab der Brockenbahn eine zweite Chance. Nach Umbau wurde die Brockenbahn am 15. September 1991 mit zwei Dampflokomotiven (99 5903 und 99 6001) wiedereröffnet.
Seit der Privatisierung ist die Harzer Schmalspurbahnen (HSB) mit Wirkung zum 1. Februar 1993 die Brockenbahn, Harzquerbahn und der Selketalbahn.
Zugverkehr
Von Drei Annen Hohne fahr dort hin Dampflokomotiven zum gebrochen, mit einem 10-minütigen Zwischenstopp auf dem Weg in schierke. Hier nimmt die Lokomotive zusätzliches Wasser auf, um die Bergfahrt zum Brocken zu vollenden. Auf dem Rückweg hält der Zug in Schierke für ca. 3 Minuten. Im Fahrplan hat die Brockenbahn die Liniennummer 325.
Der schnellste Zug erreicht den Brocken in 49 Minuten. Die Brockenbahn ist der einzige Abschnitt der HSB, der ausschließlich von Dampfzügen bedient wird.
Die Kosten für eine Fahrkarte zum Brocken betragen 29,- € für eine einfache Fahrt und 45,- € für eine Hin- und Rückfahrt (Preise 2019). Kinder unter sechs Jahren reisen kostenlos. Dabei spielt es keine Rolle, an welcher Station der HSB Sie einsteigen.