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Buurtweg
Nachbarschaftsstraße Nr. 26 in Abstimmung in Lüttich.

Die Satzung Nachbarschaftsstraße kann als (Belgier) administratives Ranking von a öffentliche Straße, so dass für sie die Vorschriften des Nachbarschaftsstraßenrechts und die Landesstraßenordnungen gelten. Dieses Gesetz wurde durch das Nachbarschaftsstraßengesetz vom 10. April 1841 eingeführt.

Eine „Nachbarschaftsstraße“ lässt sich nicht einfach mit dem Konzept derlangsame Straße’. Viele Nachbarschaftsstraßen wurden in den letzten Jahrzehnten verbreitert, begradigt und in Straßen und Verbindungsstraßen umgewandelt. Daher sind nicht alle Straßen in der Nachbarschaft „langsam“ und nicht alle „langsamen Straßen“ sind „Nachbarschaftsstraßen“.

Im Wallonien der Status der „Nachbarschaftsstraße“ wurde aufgehoben[1] und durch ein Verwaltungsgesetz ersetzt“Gemeindestraße'.

Im Flandern der Status der Nachbarschaftsstraßen wurde durch das Dekret über Gemeindestraßen vom 3. Mai 2019 aufgehoben lift[2]. Alle von der Gemeinde verwalteten öffentlichen Straßen unterliegen einem Verwaltungsgesetz ('Gemeindestraße') gebracht. Das Atlanten der Nachbarschaftsstraßen bestehen weiter, die Detailpläne dieser Atlanten gelten weiterhin als Baulinienplan. Diese Regelung trat am 01.09.2019 in Kraft.

Gegen dieses Dekret wurde jedoch im Februar 2020 ein Nichtigkeitsverfahren vor dem Verfassungsgerichtshof eingeleitet. (Rollennummer 7290, Belgisches Amtsblatt vom 12.03.2020)

Definition

Das Gesetz definiert den Begriff Nachbarschaftsstraße nicht.[3] Diese Beschreibung wurde nicht in das Gesetz aufgenommen, da jeder weiß, was eine Nachbarschaftsstraße ist.[4] Am Ende wurden die Nachbarschaftsstraßen vollständig von den Gemeinden bestimmt und Provinz.[5]

Kartografische Übersicht

Fragment aus den Detailplänen der Atlas der Nachbarschaftsstraßen.

Artikel 1 der Nachbarschaftsrecht den Gemeinden, in denen es keine Pläne für die Nachbarschaftsstraßen gab, auferlegt, solche Pläne innerhalb von zwei Jahren zu erstellen. Dort, wo es bereits Pläne gab, mussten sie nur noch an die Anforderungen des neuen Gesetzes angepasst werden. Am Ende wurden überall neue Pläne erstellt, weil sich die alten Pläne als sehr mangelhaft herausstellten[6] Diese Pläne sind bekannt als „Atlas der Nachbarschaften”.

Die in den Plänen enthaltenen Straßen, die in den Jahren 1843-45 erstellt wurden, sind somit Teil der Nachbarschaftsstraßen. Aber auch die seit 1845 anerkannten oder gebauten Straßen gehören zum Nachbarschaftsstraßennetz.[7] Die seit 1845 klassifizierten und anerkannten Nachbarschaftsstraßen sind in der Regel nicht in den Originalregalen, sondern auf separaten Plänen angegeben.[8]

die Atlanten der Nachbarschaftsstraßen und die dazugehörigen separaten Planungsunterlagen,[9] werden in jedem Rathaus für sein eigenes Territorium aufbewahrt. Ein Duplikat des Atlas befindet sich für das gesamte Gebiet der Provinz im Register der Provinzregierung.[10] Bei Unstimmigkeiten zwischen dem beim Einwohnermeldeamt geführten Plan und dem bei der Gemeinde geführten Plan hat letzterer Vorrang.[11]

Derzeit verfügen alle flämischen Provinzen über eine digitalisierte Version des Atlas der Nachbarschaftsstraßen, die über Geo-Fenster im Internet verfügbar gemacht werden. Auf diese Weise werden nicht nur die physischen Papierregale aufgrund ihres historischen und kulturellen Wertes geschont und geschützt, sondern auch die Nutzung der Informationen aus den Atlanten gefördert. Durch die Angabe der Änderungsdokumente und anderer möglicher Pläne (Kontingente usw.) werden die bereitgestellten Informationen genauer.

Eigentum

Nachbarschaftsstraßen sind öffentliche Straßen im administrativen Sinne des Wortes, auch wenn ihr Bett einem privaten Eigentümer gehört.[12] Die Buurtwegenwet macht keinen Unterschied zwischen Straßen mit privatem oder öffentlichem Bett: Sie unterwirft beide Straßen einem identischen Regime.[13] Jedenfalls behält eine Nachbarschaftsstraße, deren Bett nicht im Besitz der Gemeinde ist, sie Wirtschaftsrecht Existenzstatus von a öffentliche Dienstbarkeit der Durchgangstür im. Übrigens kann eine Straße diesen Status auch haben, ohne eine Nachbarschaftsstraße zu sein. In diesem Fall sprechen wir von öffentliche Durchgangsdienstbarkeiten im engeren Sinne des Wortes.

Es wird oft angenommen, dass die Chemikalien (auf den Plänen angegeben, übersetzt als "Nachbarschaftsstraßen") sind im Besitz der Regierung und der Sentiers (übersetzt als „Fußwege“) sind Eigentum der Anlandenden. In dem Atlanten der Nachbarschaftsstraßen Die Begriffe „Chemin“ und „Sentier“ werden synonym verwendet. Die Unterscheidung muss anhand einer tatsächlichen Situation von 1843-45 vorgenommen werden: der Breite der Straße. in der reihe sein Sentiers nicht breiter als 1,65 m, Chemikalien sind breiter.

In den Atlanten der Nachbarschaftsstraßen werden manchmal auch „Privatstraßen“ mit dem Hinweis „chemin / sentier prive“ (auf Niederländisch manchmal als „Sonderstraße“ übersetzt) ​​erwähnt. Laut Kassationsurteil vom 22. April 1983 sind diese Straßen auch Nachbarschaftsstraßen.[14]

Eine Kommune kann eine öffentlich-rechtliche Dienstbarkeit über das Bett einer Nachbarschaftsstraße in ein Eigentumsrecht „umwandeln“, indem sie ausreichende Besitzurkunden zu setzen.[15] Zu diesen Maßnahmen gehören die Verlegung einer Straßendecke, die Installation von öffentlicher Beleuchtung und die Verlegung von Versorgungsleitungen wie Abwasser- oder Verteilerrohren. Durch die Vornahme von Besitzhandlungen handelt die Gemeinde im Sinne von Artikel 2229 des Bürgerlichen Gesetzbuches: „Um etwas auf Verschreibung zu erwerben, ist es erforderlich, als Eigentümer einen kontinuierlichen und ununterbrochenen, ungestörten, öffentlichen und eindeutigen Besitz zu haben.“[15]

Externe Links

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