WikiDer > Байфилд железнодорожная станция

Byfield railway station

Byfield
Железнодорожная станция Байфилд 1958121 189b6c81.jpg
Остатки станции 1963 г.
Место расположенияByfield, Давентри
объединенное Королевство
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Стратфорд-на-Эйвоне и Мидленд-Джанкшен
Предварительная группировкаЖелезная дорога Стратфорд-на-Эйвоне и Мидленд-Джанкшен
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
1 июля 1873 г.Станция открывается
1 августа 1877 г.Станция закрывается
22 февраля 1885 г.Станция снова открывается
7 апреля 1952 г.Станция закрывается[1]

Байфилд железнодорожная станция был железнодорожная станция сервировка Byfield в английский графство Нортгемптоншир.

История

Линия была открыта Восточная и Западная железная дорога между Стратфорд-на-Эйвоне и Towcester в 1873 году. Это было не очень успешно, и в 1877 году два поезда в день в каждом направлении были прекращены. Однако в 1899 г. Лондонское расширение из Великая центральная железная дорога был открыт через Вудфорд Халс что принесло дополнительный трафик. Службы Great Central достигли Байфилда через Южную кривую Вудфорда, которая была построена в то же время.[2] Расписание Брэдшоу в августе 1899 г. показывает 17:20 с Мэрилебон заканчиваясь в Байфилде, где прибыла в 7:36 вечера, через 11 минут после звонка в Калворт.[2] Кривая была официально закрыта 22 октября 1900 года, но рельсы оставались на месте в течение многих лет после этого, хотя точки были отключены.[2]

Линии также помогла частичная реорганизация в 1908 году и ее слияние в Железная дорога Стратфорд-на-Эйвоне и Мидленд-Джанкшен Группа линий шаталась, пока группировка в 1923 году, когда они стали частью Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога К 1905 году было четыре поезда от линии Грейт-Сентрал и два поезда из Вудфорда в Стратфорд.

Однако спрос снизился, пока в 1946 году не было одного утреннего поезда в каждую сторону и по одному в каждую сторону между Таустером и Байфилдом. Станция закрылась 5 апреля 1952 года, грузовые перевозки закончились 1 марта 1965 года.

Конструкция вокзальных зданий была практически такой же, как и у всех остальных на линии, с двумя платформами, обслуживающими обходную петлю на единой линии. Там была единственная линия сайдинга с товарным навесом и деревянным сигнальным ящиком. Чтобы избежать переезда, станцию ​​построили рядом с путепроводом, по которому A361 дорога.[3]

Основной функцией сигнального бокса было управление ETS система токенов, хотя имелась возможность отключить Байфилд-бокс и работать с длинным блоком. Сегодня практически все следы линии и станции исчезли.

Останки

Единственная платформа, частично засыпанная землей, и фундамент под навес для старых товаров, находящийся в сильном разложении, - это все, что осталось от вокзала.

платформы железнодорожных станций Byfield

Маршруты

1911 г. Железнодорожный расчетный центр карта железных дорог в окрестностях Байфилда


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Фенни Комптон Вест SMJR
Восточная и Западная железная дорога		 Мортон Пинкни
Терминус SMJR & GCR Вудфорд Халс

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Батт, Р.В.Дж., (1995) Справочник вокзалов, Йовил: Патрик Стивенс
  2. ^ а б c Борли, Х.В. (Май 1952 г.). "Южная кривая Вудфорда". Иллюстрированные поезда. V (5): 190.
  3. ^ Престон Хендри, Р., Пауэлл Хендри, Р. (1982) Исторический обзор избранных станций LMS: схемы и иллюстрации. Vol. 1 Oxford Publishing

внешняя ссылка

Координаты: 52 ° 10′15 ″ с.ш. 1 ° 14′29 ″ з.д. / 52,17088 ° с.ш.1,24143 ° з.д. / 52.17088; -1.24143