WikiDer > C&C 38

C&C 38

C&C 38-1
C&C 38-3 Irish Mist 1.jpg
C&C 38-3
Разработка
ДизайнерC&C Дизайн
Место расположенияКанада
Год1973
Строитель (и)C&C Yachts
Лодка
Лодка масса14700 фунтов (6668 кг)
Корпус
ТипОднокорпусный
СтроительствоСтекловолокно
LOA37,58 футов (11,45 м)
LWL29,33 футов (8,94 м)
Луч12,18 футов (3,71 м)
Осадка корпуса6,42 футов (1,96 м)
Тип двигателяУниверсальный атомный 4 37 л.с. (28 кВт) бензиновый двигатель
Придатки корпуса
Тип киля / доскиплавниковый киль
Балласт4400 фунтов (1996 кг)
Руль (ы)внутренний лопаточный тип руль
Буровая установка
Тип буровой установкиБермудская установка
I (высота переднего треугольника)49,50 футов (15,09 м)
J (основание переднего треугольника)16,30 футов (4,97 м)
P (шкатулка грота)44,00 футов (13,41 м)
E (ступня грота)12,30 футов (3,75 м)
Паруса
ПланШлюп топовый
Грот площадь270,60 квадратных футов (25,140 м2)
Кливер/Генуя площадь403,43 квадратных футов (37,480 м2)
Общая площадь парусов674,03 квадратных футов (62,619 м2)
Гонки
PHRF114 (в среднем)

В C&C 38 это серия Канадский парусники, которые были разработаны C&C Дизайн и впервые построен в 1973 году.[1][2]

Производство

Лодки построены C&C Yachts в Канада, но сейчас сняты с производства.[1][3]

Дизайн

Серия C&C 38 - это небольшие развлекательные килевые лодки, построенный преимущественно из стекловолокно, с деревянной отделкой. У всех есть топовый шлюп буровые установки и лопаточные рули.[1]

В серию входят три модели: C&C 38 (впоследствии названный 38-1, чтобы отличить его от более поздних моделей), 38-2 и 38-3. Последняя лодка была совершенно новой конструкции.[1]

38-2 был использован в качестве основы для На суше 38, построенный с той же формой корпуса, но с более коротким килем и вооружением, а также с другим интерьером.[4]

Варианты

C&C 38 (также позже названный 38-1)
Эта модель была представлена ​​в 1973 году, а производство закончилось в 1975 году. Она имеет общую длину 37,58 футов (11,5 м), длину по ватерлинии 29,33 футов (8,9 м), водоизмещение 14,700 фунтов (6,668 кг) и грузоподъемность 4,400 фунтов (1996 г.). кг) балласта. Лодка имеет осадку 6,42 фута (1,96 м) со стандартным килем. Лодка оснащена Универсальный атомный 4 37 л.с. (28 кВт) бензиновый двигатель. Лодка имеет PHRF гоночный средний гандикап 14 с максимальным 123 и минимальным 102. Он имеет скорость корпуса 7,26 узлов (13,45 км / ч).[1][5]
C&C 38-2
Эта модель была представлена ​​в 1975 году, построено 98 экземпляров. Это была разработка 38-1, оптимизированная начальником отдела дизайна C&C. Роберт В. Болл[6] за Правило международного оффшора гонки. Его длина составляет 37,58 футов (11,5 м), длина по ватерлинии - 29,58 футов (9,0 м). Стандартная килевая версия имеет водоизмещение 14 700 фунтов (6 668 кг) и несет 6800 фунтов (3084 кг) свинцового балласта. Лодка имеет осадку 6,08 фута (1,85 м) со стандартным килем. Лодка оснащена бензиновым двигателем Universal Atomic 4 мощностью 37 л.с. (28 кВт). Топливный бак вмещает 20 галлонов США (76 л; 17 галлонов США), а резервуар для пресной воды имеет емкость 60 галлонов США (230 л; 50 галлонов США). Лодка имеет гоночный средний гандикап по PHRF 114 с максимальным 117 и минимальным 112. У него скорость корпуса 7,29 узлов (13,50 км / ч).[7][8] В 1978 году дизайн был разработан в Балтика 37.[9]
C&C 38-3
C&C 38-3
Эта модель была совершенно новой конструкции, представленной в 1985 году. Она имеет общую длину 37,55 футов (11,4 м), длину по ватерлинии 31,00 футов (9,4 м), водоизмещение 14 275 фунтов (6 475 кг) и грузоподъемность 6 246 фунтов (2 833 кг). ) свинцового балласта. Лодка имеет осадку 7,50 футов (2,29 м) со стандартным килем, 5,00 футов (1,52 м) с опциональным килем с малой осадкой и 5,50 футов (1,68 м) с опциональным килем. киль крыла. Киль-стаб и шверт Версия также была построена с осадкой 7,75 футов (2,36 м) с выдвинутым швертом и 4,92 фута (1,50 м) с втянутым. Лодка оснащена японской Yanmar YHM35F. дизель. Топливный бак вмещает 20 галлонов США (76 л; 17 галлонов США), а резервуар для пресной воды имеет емкость 60 галлонов США (230 л; 50 галлонов США). Стандартная килевая лодка имеет средний гоночный гандикап по PHRF 105, высокий 114 и низкий 102. Версия с крылом с килем имеет средний гандикап 108, высокий 111 и низкий 108. Версия с швертовым бортом имеет средний гандикап в 117 с максимальным значением 126 и низким значением 117. Все версии имеют скорость корпуса 7,46 узлов (13,82 км / ч).[10][11][12][13][14]

Смотрите также

Связанная разработка

Похожие парусники

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Браунинг, Рэнди (2018). "Характеристики и детали парусника C&C 38". sailboatdata.com. Получено 11 апреля 2018.
  2. ^ Браунинг, Рэнди (2018). «C&C Design». sailboatdata.com. Получено 11 апреля 2018.
  3. ^ Браунинг, Рэнди (2018). "C&C Yachts". sailboatdata.com. Получено 11 апреля 2018.
  4. ^ Браунинг, Рэнди (2018). "Характеристики и детали парусника Landfall 38". sailboatdata.com. Получено 21 сентября 2018.
  5. ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2018). «Характеристики парусной лодки для C&C 38-1». Парусная радость. Получено 11 апреля 2018.[постоянная мертвая ссылка]
  6. ^ Браунинг, Рэнди (2018). "Роберт Болл". sailboatdata.com. Получено 6 декабря 2018.
  7. ^ Браунинг, Рэнди (2018). "Характеристики и детали парусника C&C 38-2". sailboatdata.com. Получено 11 апреля 2018.
  8. ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2018). «Характеристики парусной лодки для C&C 38-2». Парусная радость. Архивировано из оригинал 13 апреля 2018 г.. Получено 11 апреля 2018.
  9. ^ Макартур, Брюс (2020). "Парусник Балтика 37". sailboatdata.com. Получено 4 февраля 2020.
  10. ^ Браунинг, Рэнди (2018). "Характеристики и детали парусника C&C 38-3". sailboatdata.com. Получено 11 апреля 2018.
  11. ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2018). «Характеристики парусной лодки для C&C 38-3». Парусная радость. Архивировано из оригинал 13 апреля 2018 г.. Получено 11 апреля 2018.
  12. ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2018). «Характеристики парусной лодки для C&C 38-3 CB». Парусная радость. Архивировано из оригинал 13 апреля 2018 г.. Получено 11 апреля 2018.
  13. ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2018). "Характеристики парусной лодки для C&C 38-3 SD". Парусная радость. Архивировано из оригинал 13 апреля 2018 г.. Получено 11 апреля 2018.
  14. ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2018). "Характеристики парусной лодки для C&C 38-3 WK". Парусная радость. Архивировано из оригинал 13 апреля 2018 г.. Получено 11 апреля 2018.

внешняя ссылка