WikiDer > Трамвай C типа Аделаида
| Тип C | |
|---|---|
 C186 на Музей трамвая, Сент-Кильда в ноябре 2008 г. | |
| Производитель | Дункан и Фрейзер |
| сборка | Аделаида |
| Построено | 1918 |
| Количество построенных | 20 |
| Номера флота | 171-190 |
| Емкость | 40 |
| Характеристики | |
| Длина автомобиля | 10,36 метров |
| Ширина | 2,41 метра |
| Высота | 3,18 метра |
| Масса | 11,2 тонны |
| Тяговые двигатели | 2 x 50 л.с. General Electric 202с |
| Текущий метод сбора | Столб для тележки |
| Тележки | Компания JG Brill 21E |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
В Трамвай C типа Аделаида был классом 20 комбинированных трамваев Калифорнии, построенных Дункан и Фрейзер, Аделаида в 1918 г. для Муниципальный трамвайный траст (МТТ). Все они были доставлены в 1918 году, но поскольку они получали подержанные моторы от Трамваи типа Епоследние не поступали на вооружение до сентября 1919 года. Когда в 1923 году МТТ ввела альфа-классификацию, они получили обозначение типа C.[1][2][3]
Поскольку они были намного быстрее существующих трамваев, их прозвали Золото пустыни после современная скаковая лошадь. Не менее 10 человек были переведены в изолированные Порт Аделаида сеть в 1930 году, последнее возвращение после Альберт Парк Линия закрыта в ноябре 1934 года. Последняя была отозвана в 1953 году.[2]
Сохранение
Сохранилось одно:
Рекомендации
- ^ Пункт назначения рай. Сидней: Австралийская ассоциация электротяги. 1975. с. 19.
- ^ а б "Золотые трамваи в пустыне Аделаиды" Троллейный провод выпуск 237 май 1989 г. стр. 3-10
- ^ а б Трамвай типа С 186 (1918 г.) В архиве 2017-11-04 в Wayback Machine Музей трамвая, Сент-Кильда
| Эта статья о рельсовый транспорт в Южная Австралия это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |