WikiDer > Кадиллак серии 60
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Кадиллак серии 60 | |
|---|---|
,_Dutch_license_registration_AH-75-44_pic4.JPG) | |
| Обзор | |
| Производитель | Дженерал Моторс |
| Модельные годы | 1936–1938 |
| Сборка | Детройт, штат Мичиган |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Полноразмерный роскошный автомобиль |
| Тип кузова | 2-дверный клуб-купе 2-дверный кабриолет 4-дверный седан 4-дверный кабриолет |
| Макет | Макет FR |
| Платформа | B-тело |
| Связанный | LaSalle, серия 50 Бьюик Сенчури Buick Special Oldsmobile серии L |
| Размеры | |
| Колесная база | 124,0 дюйма (3150 мм) |
| Длина | 204,3 дюйма (5189 мм)[1] |
| Хронология | |
| Преемник | Кадиллак серии 61 |
В Кадиллак серии 60 был Кадиллаксреднего ценового сегмента на рынке автомобилей класса люкс, когда он появился в 1936 году. Серии 61 в 1939 году, но полученная на его основе модель Шестьдесят специальных, продолжалось до 1993 года.
Series 60 был детищем нового менеджера Cadillac Николаса Дрейштадта. Дебютировав в 1936 году, он заполнил разрыв в цене между LaSalles и Серии 70 Модели Cadillac. Первоначально он имел колесную базу 121,0 дюйма (3073 мм) и разделял B тело на автомобилях от LaSalle, Бьюик, и Oldsmobile. Это увеличилось до 124,0 дюймов (3150 мм) в 1937–1938 гг.
В экстерьере отличался новый Харли Эрл- продуманный вид с высокой тонкой решеткой радиатора и разрезным V-образным лобовым стеклом. Этот орган использовал Тело Фишерановая цельная крыша Turret Top и Бендикс тормоза с двойным сервоприводом. "Колено-действие" независимая подвеска, впервые представленный Cadillac в 1934 году, в то время был долгожданной новинкой для среднего ценового сегмента.[2]
Под капотом была новая (дешевле) Моноблок V8. Этот двигатель объемом 322 куб. Дюйма (5,3 л) производил 125 л.с. (93 кВт), что всего на 10 меньше, чем у более крупных Cadillac. Series 60 сразу же стала самой продаваемой моделью компании, составив половину всех Cadillac, проданных за первый год.
В следующем году объем двигателя на всех моноблочных кадиллаках составлял 346 куб. Дюймов (5,7 л). Этот новый двигатель производил 135 л.с. (101 кВт), что больше, чем у всех V8 Cadillac всего несколькими годами ранее. Series 60 был заменен Серии 61 и исчез после 1938 года.
Галерея
Кадиллак серии 60 1936 года
1937 Cadillac Series 60 кабриолет купе
Cadillac Series 37-6027 Спортивное купе 1937 года
1937 Cadillac Series 60 2-дверный кабриолет
Cadillac Series 60 1937 года
Cadillac Series 60 1937 года
1938 Cadillac Series 60 Coupé
Рекомендации
- ^ Каймс, Беверли (1996). стандартный каталог американских автомобилей 1805-1942 гг.. Публикации Краузе. ISBN 0-87341-428-4.
- ^ Реклама GM "Коленные передние колеса" Ежемесячный научно-популярный журнал, Март 1934 г., впервые представлен на автомобилях Pontiac с двигателем Straight-Eight.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Кадиллак серии 60. |
Кадиллак временная шкала транспортных средств, 1930–1970 годы - следующий » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1930-е годы | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Среднего размера | Вторая мировая война | Севилья | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начальный уровень | 60 | 61 | 61/63 | Серии 61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | 62 | Серии 62 | Шестьдесят два | Шестьдесят два | Шестьдесят два | Кале | Кале | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный | де Виль | де Виль | де Виль | де Виль | де Виль | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 353 | 355 | 70 | Шестьдесят специальных | Шестьдесят специальных | Шестьдесят специальных | Шестьдесят специальных | Шестьдесят специальных | Шестьдесят специальных | Шестьдесят особенных экипажей | Брум | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Брум | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лимузин | 353 | 355 | 67/72/75 | Семьдесят пять | Семьдесят пять | Семьдесят пять | Семьдесят пять | Семьдесят пять | Семьдесят пять | Лимузин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гало | V-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V-16 | Эльдорадо Брум | Эльдорадо Брум | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Личная роскошь | Эльдорадо кабриолет | Эльдорадо | Эльдорадо | Эльдорадо кабриолет | Эльдорадо кабриолет | Хардтоп Эльдорадо | Эльдорадо | Эльдорадо купе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Легенда |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||