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EIN Hauptbahnhof ist normalerweise das wichtigste Bahnhof einer Stadt. Oft enden dort mehrere Bahnlinien, so dass Reisende aus oder in verschiedene Richtungen ein-, aus- oder umsteigen können.

Benennung

Im Belgien und Die Niederlande ein Hauptbahnhof hat einen Namen mit dem Zusatz "-Centraal" nach dem Ortsnamen (in Belgien mit einem Bindestrich, in den Niederlanden nach einem Leerzeichen). "-Center" kommt auch vor. Nicht viele Bahnhöfe haben dieses Suffix: In Belgien gibt es drei Bahnhöfe, in den Niederlanden acht.

Der Begriff „Zentralstation“ wird auch in einigen anderen Ländern verwendet. Im Norwegen und Schweden heißen diese Stationen? Sentralstasjon (beispielsweise Oslo Sentralstasjon) beziehungsweise Hauptbahnhof (beispielsweise Stockholmer Hauptbahnhof (offiziell Kurzstation Stockholm Zentrum), es Hauptbahnhof Göteborg und Hauptbahnhof Malmö).

Im deutschsprachigen Raum wird meist der Begriff . verwendet Hauptbahnhof („Hauptbahnhof“) gebraucht, abgekürzt hbf. In Dänemark wird eine dänische Variante davon verwendet, nämlich Hovedbanegård.

Liste der zentralen Stationen

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Belgien

Antwerpen Hauptbahnhof

Brüssel Hauptbahnhof

Hauptbahnhof Verviers

Im Belgien Es gibt drei zentrale Stationen: Antwerpen Hauptbahnhof (seit 1905), Brüssel Hauptbahnhof (seit 1952) und Verviers-Zentral (seit 1930) (immer mit Bindestrich dazwischen). Nicht alle großen Stationen erhalten das Suffix "-Central". Beispiele sind die besetzten Bahnhöfe Gent-Saint-Pieters, Brügge, Kortrijk, Löwen, Namur und Lüttich-Guillemins.

Antwerpen Central ist ein ehemaliger Kopfstation wo alle Züge abbiegen mussten. Heute verfügt der Bahnhof dank der Eröffnung eines Tunnels im Jahr 2007 im Rahmen der Hochgeschwindigkeitsverbindung über 14 Bahnsteiggleise, davon 4 auf Durchgangsgleise Brüssel – Amsterdam, auch genannt HSL-Nord.

Der Hauptbahnhof von Brüssel ist bescheidener (sechs Bahnsteiggleise), aber nach Brüssel-Nord ist es das zweite verkehrsreichster Bahnhof in Belgien mit mehr als 60.000 abfliegenden Passagieren an jedem Wochentag. Jahrelang (bis 2013) war es sogar das geschäftigste. Die Bahnsteige dieses Bahnhofs wurden im Tunnel des Bahnhofs unterirdisch verlegt Kunstberg auf der Strecke zwischen den Nordbahnhof und der Südbahnhof.

Der kleinste Hauptbahnhof ist das von Verviers, mit täglich etwa 5.000 Passagieren.

Bulgarien

Dänemark

Deutschland

Finnland

Die Niederlande

Amsterdamer Hauptbahnhof

Ehemaliger Rotterdamer Hauptbahnhof

Hauptbahnhof Arnheim

Stationsschild U-Bahnstation Hauptbahnhof, Nord-/Südlinie Amsterdam; 2018.

Groningen Hauptbahnhof

Amsterdam bekam 1889 einen Hauptbahnhof, Utrecht 1909, Rotterdam 1954 (obwohl vor dieser Zeit Bahnhof Rotterdam Delftsche Poort auch 'Hauptbahnhof' genannt) und Den Haag 1975. Der Begriff Hauptbahnhof (im 20. Jahrhundert oft mit Twintig abgekürzt) CS) wurde von den Eisenbahnen historisch für die Bahnhöfe reserviert, in denen es zuvor die unpraktische Situation gab, dass eine Stadt von mehreren Bahnhöfen bedient wird.

Von diesem Prinzip wurde erstmals 1987 mit der Eröffnung des Almere CS auf einer Hauptstrecke, die dann nur noch bis Amsterdam bedient wurde. Hier drückten die Buchstaben 'CS' den Ehrgeiz der neuen Stadt aus Almere eine der größten Städte der Niederlande zu werden. Almere CS wurde am 30. Mai 1999 in . umbenannt Almere Zentrummere.

Dann im Jahr 1997 in Führen ein neuer Bahnhof eröffnet wurde, behauptete diese Gemeinde, dass ihr Bahnhof, der nach Passagieren der fünftgrößte in den Niederlanden ist, die Bezeichnung CS berechtigt. Damals überarbeitete die NS ihre Namenspolitik: Es wurde beschlossen, nur noch Bahnhöfe mit mehr als 40.000 ein- und aussteigenden Passagieren pro Tag als „Central“ zu bezeichnen. Kleinere, zentral in einer Stadt gelegene Bahnhöfe könnten ggf. die Bezeichnung „Centrum“ erhalten.^[1] Der Bahnhof in Leiden erhielt 1997 als erster die Bezeichnung „Central“ und wurde umbenannt Hauptbahnhof Leiden.

Am 29. Mai 2000 erhielten die CS Amsterdam, die CS Rotterdam, die CS Den Haag und die CS Utrecht die Bezeichnung „Central“ anstelle von CS.

Während der offiziellen Eröffnung am 19. November 2015, Bahnhof Arnheim als sechster Bahnhof in den Niederlanden die Bezeichnung 'Centraal'. Aufgrund der Verbindung zum HSL Der Bahnhof Breda wurde erheblich erweitert und erhielt den Namen „Breda Central“. Einige der Hochgeschwindigkeitszüge halten nicht in Breda und der Name steht bei der Eröffnung des neuen Bahnhofs im September 2016'Breda' blieb.

Am 15. Dezember 2019 erhielten die Sender auch Amersfoort und Eindhoven die Bezeichnung „Zentral“.

Heutzutage, nach ProRail in der Regel muss ein Ort mindestens 100.000 Einwohner haben, mindestens 40.000 Reisende pro Tag den Bahnhof nutzen und mindestens zwei weitere Bahnhöfe dort vorhanden sind und bereit sind, einen Teil der Kosten für die Umbenennung zu übernehmen.^[2]

inoffizielle Namen

Andere Parteien, einschließlich des Stadt- und Regionalverkehrs, folgen nicht immer der Benennung der Eisenbahnen. Für sie ist „CS“ oft der wichtigste Bahnhof einer Stadt. Die Bezeichnung 'CS' wird oft der 'Zentrale' vorgezogen, wahrscheinlich weil sie kürzer ist und sich das S auf Station bezieht. Außerdem muss die Angabe „Central“ in einer Stadt nicht den Bahnhof angeben. Zum Beispiel gab es schon Busse mit dem Endziel 'Amersfoort CS' und es stand entlang der A1 bereits ein Schild mit Amersfoort Central, bevor dieser Bahnhof 2019 tatsächlich den Zusatz 'Central' erhielt. Auf diese Weise hat 'Hauptbahnhof' die gleiche Bedeutung wie im deutschen Sprachraum auf Hauptbahnhof (abgekürzt hbf) mit anderen Worten Hauptstation, der der Hauptbahnhof einer Stadt ist und in diesem Sinne konsequent angewendet wird.

Die Bezeichnung Hauptstation war in den Niederlanden noch nie üblich. Nur im Grenzgebiet zu Deutschland spricht man manchmal von Hauptbahnhof, wenn der Hauptbahnhof einer Stadt gemeint ist, vor allem in der Stadt Groningen wahr Bahnhof Groningen allgemein als Hauptbahnhof bekannt. In der Vergangenheit existierte Hauptbahnhof Stadtkanal.

Norwegen

Österreich

Polen

Warschau Centralna Central

Tschechien

Prager Hauptbahnhof; Bahnhofshalle im Jugendstil

Brünn hlavni nadraží

EIN hlavní nadraží (Niederländisch: 'Hauptbahnhof', oft abgekürzt mit hl.n.) ist der Hauptbahnhof einer tschechischen Stadt oder eines tschechischen Ortes. Oftmals gibt es einen Knotenpunkt mehrerer Bahnlinien, von denen häufig sowohl der internationale als auch der nationale Zugverkehr abfährt. Der bekannteste und größte Hlavní nádraží in der Tschechischen Republik ist der Bahnhof Prag, wo neben regionalen Linien auch internationale Linien nach Deutschland, Polen, Slowakei, Österreich, Ungarn, Schweiz, Frankreich, Niederlande, Serbien, Russland, Ukraine und . verkehren Kroatien.^[3]