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	Coenecoop-Brücke
	Coenecoop-Brücke von Gouda . aus gesehen
	Allgemeine Daten
Ort	Waddinxveen
Koordinaten	52° 1′ N, 4° 40′ O
überspannt	golden
Breite	18 m
Längste Spanne	14 m
Administrator	Provinz Südholland
	Bauen
Bauzeit	1936-1938
Öffnung	9. Juni 1938
Baukosten	ƒ1,8 Millionen
	Benutzen
Aktuelle Nutzung	Autobahn
Weg	N207
	Die Architektur
Art	Klappbrücke
	;
Portal	Verkehr & Transport

Coenecoopbrug

Das Coenecoop-Brücke ist ein Klappbrücke über die golden in der Gemeinschaft Waddinxveen.

Die Brücke befindet sich südlich des Amalia-Brücke. Die Brücke war von 1938 bis 1981 als Nationalstraßenbrücke im Einsatz Autobahn 12 und ab 1987 als Flussquerung für den Nahverkehr zwischen Gouda und (Süd) Waddinxveen. Die Brücke wird ferngesteuert von Brückenkontrollzentrum Stitchterpoort.

Geschichte

Autobahnbrücke

Die Brücke wurde 1936-1938 von der entworfen und hergestellt Brückenagentur in Den Haag in Zusammenarbeit mit Rijkswaterstaat und war eine Verbindung auf der Autobahn Autobahn 12 Den Haag - Utrecht. Die Brücke musste in einem weichen Torfboden gebaut werden und für eine gute Gründung wurden ca. 1000 Betonpfähle benötigt. Die Baukosten beliefen sich auf 1,8 Millionen Gulden Am 9. Juni 1938 wurde die als Rijkswegbrug bezeichnete Brücke offiziell eröffnet. Die Brücke wurde mit einer Fahrspur von 6 Metern in jede Richtung und einem Radweg von 3 Metern auf beiden Seiten gebaut. Mit einer Gesamtbreite von 18 Metern war die Brücke zum Zeitpunkt ihrer Eröffnung eine der größten in den Niederlanden.^[1]

Die explosionsartige Entwicklung des Autoverkehrs in den 1960er Jahren ließ die Brücke zum Engpass werden. Jeden Tag überquerten 60 bis 70.000 Autos die relativ schmale Brücke und durchschnittlich 100 Schiffe passierten die Brücke, die regelmäßig geöffnet werden musste. Gouwe-Aquädukt gebaut.^[2]

1981 wurde es Gouwe-Aquädukt wurde in Betrieb genommen und die Brücke nicht mehr benutzt.

Coenecoop-Brücke

Nach der Stilllegung der Brücke gab es eine langjährige Diskussion mit Rijkswaterstaat und den Gemeinden Gouda, Moordrecht und Waddinxveen über den Fortbestand der Brücke. Dank der Bemühungen vieler ist die Brücke erhalten geblieben.

Nach einem gründlichen Umbau wurde die Brücke in das örtliche Straßennetz integriert und erhielt auch ihren heutigen Namen: Coenecoop-Brücke. Am 21. August 1987 wurde die Brücke feierlich wiedereröffnet. Ein Schild mit dem Text: "Coenecoopbrug rekonstruiert 1987" wurde enthüllt. Das Schild war am Haus des Brückenwärters angebracht. Die Kosten für den Wiederaufbau betrugen etwa 8 Millionen Gulden. Von diesem Moment an hatte die Brücke eine wichtige Funktion als zusätzlicher Flussübergang für den Nahverkehr. Davon profitierte insbesondere der Güterverkehr von der A12/A20 zu den nahegelegenen Gewerbegebieten.^[3]

Die Brücke ist benannt nach coenecoop, ein Grundstück vor der Versteigerung und Trockenlegung der Südplaspolder. Auch der nahegelegene Gewerbepark coenecoop ist nach diesem Los benannt. Dadurch wird eine historische Verbindung zwischen der Brücke und ihrer unmittelbaren Umgebung hergestellt.^[4]