WikiDer > Железные дороги Содружества К класс

Commonwealth Railways K class

Железные дороги Содружества К класс
Тип и происхождение
Тип питанияПар
СтроительСеверная Британская Локомотивная Компания
Серийный номер21230-21237
Дата постройки1916
Всего произведено8
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт2-8-0
Измерять1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Локо вес111 длинных тонн (113 т; 124 коротких тонны)
Тип топливаКаменный уголь
Крышка для воды4850 имп галлонов (22000 л; 5,820 галлонов США)
Топка:
• Зона Firegrate		29 квадратных футов (2,7 м2)
Давление в котле160 фунтов на кв. Дюйм (11 бар; 1100 кПа)
Размер цилиндра21 дюйм × 26 дюймов (533 мм × 660 мм)
Показатели производительности
Тяговое усилие28,777 фунтов-силы (128,01 кН)
Карьера
ОператорыЖелезные дороги Содружества
ЧислаK27-K34
Первый забегМарт 1916 г.
ДиспозицияВсе списано

В Железные дороги Содружества К класс был грузовым локомотивом класса 2-8-0, построенным в 1916 г. Северная Британская Локомотивная Компания, Соединенное Королевство, для Железные дороги Содружества, Австралия.

История

Для обеспечения работы грузовых поездов по строящемуся тогда Трансавстралийская железная дорога, Железные дороги Содружества заказал восемь локомотивов той же конструкции, что и Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса' Т класс (позже класс D50), но с тендерами на большую вместимость.[1][2]

Все они были доставлены в период с марта по июнь 1916 года. Большинство из них было отозвано к началу 1950-х годов, а последний отозван в марте 1952 года после дизелизации.[1][2]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б Оберг, Леон (1984). Локомотивы Австралии 1850-1980-х годов. Французский лес: Reed Books. С. 76–77. ISBN 0 730100 05 7.
  2. ^ а б К класс Страницы железных дорог Содружества Криса

Библиография

  • Флак, Рональд Э; Маршалл, Барри; Уилсон, Джон (1996). Локомотивы и вагоны железных дорог Содружества. Welland, SA: Gresley Publishing. ISBN 1876216018.