WikiDer > Класс DR железных дорог Содружества

Commonwealth Railways DR class

250 пикселей
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-механический
СтроительРастон и Хорнсби
Серийный номер327968
Модель165DM
Дата постройки1953
Всего произведено1
Характеристики
Измерять1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Диаметр колеса3 футов 2 1⁄2 в (978 мм)
Колесная база5 футов 9 дюймов (1753 мм)
Длина7,8 м (25 футов 7 дюймов)
Ширина2,58 м (8 футов 6 дюймов)
Высота3,61 м (11 футов 10 дюймов)
Локо вес28,4 т (28,0 длинных тонн; 31,3 коротких тонн)
Тип топливаДизель
Вместимость топливных баков80 имп галлонов (360 л; 96 галлонов США)
Колпачок смазки.18 имп гал (82 л; 22 галлона США)
Крышка охлаждающей жидкости.26 имп гал (120 л; 31 галлон США)
первичный двигательРастон и Хорнсби Марка 6-ВПХЛ
Тип двигателяЧетырехтактный Рядный 6 дизель
Цилиндров6
Размер цилиндра5 1⁄2 дюймов × 8 дюймов (140 мм × 203 мм)
Передача инфекции4 скорости вперед и назад с постоянным зацеплением коробка передач вождение через промежуточный вал
Локо тормозWestinghouse тип W самопритирка воздуха
Показатели производительности
Максимальная скорость32 км / ч (20 миль / ч)
Выходная мощность112 кВт (150 л.
Карьера
ОператорыЖелезные дороги Содружества
Количество в классе1
ЧислаDR1
Первый забег1953
Диспозиция1 сохранено

В Класс DR был тепловоз, построенный Растон и Хорнсби за Ракушка в 1954 году. Shell использовала его на своих Клайд НПЗ до того как он был продан в 1964 г. Железные дороги Содружества. Он был изъят в 1975 г. и хранился в г. Порт-Огаста до 1987 года, когда он был продан Железнодорожный музей Ричмонд-Вейл.[1][2]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Стандартный калибр DR Страницы железных дорог Содружества Криса
  2. ^ Кларк, Питер (2012). Австралийский гид по локомотивам. Розенберг Паблишинг. п. 340. ISBN 9781921719554.

Библиография

  • Флак, Рональд Э; Маршалл, Барри; Уилсон, Джон (1996). Локомотивы и вагоны железных дорог Содружества. Welland, SA: Gresley Publishing. ISBN 1876216018.