WikiDer > Containeraufzug
EIN Containerlift oder Portalhubwagen (straddle = rittlings, Carrier = Carrier) ist ein Fahrzeug, das an Umschlagterminals nach ISO-StandardBehälter transportieren. Diese dieselbetriebene Maschine kann einen Container unter einem Landkran aufnehmen, transportieren und dann auf dem Boden, auf einem Anhänger, auf einem, zwei oder drei weiteren Containern oder auf einem Eisenbahnwaggon mittels eines hydraulisch oder elektrischHebemechanismus.
Der Straddle Carrier wurde - ursprünglich - konzipiert in Finnland, kurz nach dem Zweiten Weltkrieg (also lange vor der Existenz des ISO-Containers) für den Transport von Stahlprodukten und wurde von Finnland zunächst massiv in die UdSSR.
Zu Beginn des 70er Jahre Die Maschine wurde an das neue Transportkonzept, den ISO-Container, angepasst. Der Weltmarkt wird derzeit (Ende 2006) fast vollständig von zwei Herstellern dominiert: dem finnisch-schwedischen Kalmar, der zur Cargotec-Gruppe gehört, und dem deutsch-italienischen Noelle, gehört zur Fantuzzi-Gruppe.
Seitdem trägt der Portalhubwagen eine Reihe von offiziellen und inoffiziellen Spitznamen wie „Containerlift“ oder „Portalhubwagen“, aber auch „Spinnenkopf“, „Elefant“ oder „Straßenbahn“.
Der Containerlift wurde im 60er Jahre in Deutschland konzipiert und weiterentwickelt von Hammar Maskin in Schweden, Stahlbro in Neuseeland ua In den Niederlanden sind verschiedene Containerlifte oder auch Seitenlader im Einsatz.
Einer der größten Carrier in diesem Bereich ist Gevezet int. Transport von Schiedam.