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Türbrücke
Allgemeine Daten
Ort	Merksem/Deurne
Koordinaten	51° 14′ N, 4° 27′ O
überspannt	Albert-Kanal und Eisenbahn 220
Gesamtlänge	88,5 m²
Breite	18 m
Bauen
Inbetriebnahme	1958
Benutzen
Weg	N130
Die Architektur
Art	Trägerbrücke
Material	Beton
Portal    Verkehr & Transport

Das Türbrücke war ein Trägerbrücke in dem Antwerpen Bezirke Merksem und Deurne über die Albert-Kanal und über Eisenbahn 220 (Y Noorderlaan - Merksem) nördlich des Kanals. Die Brücke hatte drei Spannweiten: zwei Seitenspannweiten von je 22,3 m und eine Mittelspannweite über dem Kanal von 44 m.

Geschichte

Im 19. Jahrhundert gab es bereits a Drehbrücke über die Kempen Vaart. 1935 wurde beim Bau des Albertkanals eine neue Brücke gebaut. 1940 wurde diese Brücke von der belgischen Armee zerstört. Nach dem Krieg wurde die Brücke wieder aufgebaut.^[1]

Verschiedene Namen

Die Deurne-Brücke wurde im Volksmund auch genannt Brücke des Essigs erwähnt. "Den Azijn" war die abgebrannte alte Essigfabrik Die blaue Hand vom Hersteller und Essigbrauer C. Bosiers, gegründet 1760, und 1966 fusioniert mit Devos Lemmens. Im 19. Jahrhundert durfte De Blauwe Hand auch auf der Drehbrücke über die Kempische Vaart Maut erheben.

Manchmal war der Name auch Deurne-Balbrug oder der Brücke von Deurne-Bal benutzt. Damit ist die Gin-Destillerie „Bal“ gemeint, die jahrelang auf der anderen Seite der Brücke stand.

In der Kommunikation der Antwerp Mobile Management Company wurde auch der name Bürgermeister Eduard Waghemansbrug verwendet, obwohl dieser Name bereits der Brücke über die A1/E19 zwischen Merksem und Ekeren (Heiliger Lukas).^[2]

2008 schlug Stadtrat Jef Wouters vor, die Brücke nach dem ehemaligen Bürgermeister zu benennen Leon Cornette van Merksem wurden wie viele andere Brücken nach ehemaligen Bürgermeistern von Merksem benannt: Gabriel Theunisbrug, Jozef-Masure-Brücke und Eduard Waghemans Brücke. Der Bezirk Deurne wurde noch um Rat gebeten.^[3] Am 19. Juni 2009 entschied das College of Merksem, dass diese Brücke offiziell "Brug Van Den Azijn" genannt wird. Dieser Beschluss wurde am 21. September 2009 vom Bezirksrat ratifiziert (Quelle: Straatnamenboek Merksem, Ausgabe der Stadt Antwerpen, Hinterlegungsnummer D/2013/0306/151).

Meisterplan

Im Rahmen der Antwerpener Mobilitäts-Masterplan an den Brücken zwischen den Hafen von Antwerpen und die Verbindung mit dem Kanal Dessel-Turnhout-Schoten neue Funktionen gegeben. So wird beispielsweise der Güterverkehr auf die Deurnebrug konzentriert. Die Deurnebrug, zusammen mit dem Hoogmolenbrug und der Neubau Kruininger Brücke im Schüsse im zweiten Teil der Albert-Kanal-Umwandlung in Angriff genommen werden, die zwischen 2014 und 2016 laufen wird.^[4]

Die Brücke wurde abgerissen und eine neue höhere Bogenbrücke gebaut, wodurch sich eine lichte Höhe von 9,10 Metern und eine Breite von 63 Metern auf dem Albertkanal ergibt. Dadurch können größere Schiffe unter den Brücken durchfahren. Östlich der Deurne-Brücke befand sich eine Pipelinebrücke. Nachdem die Rohre unter die Erde gebracht wurden, wurde diese Rohrbrücke abgerissen.

Die neue Brücke wurde am 2. April 2018 eröffnet.