WikiDer > Электростанция Drax

Drax Power Station

Электростанция Drax
К северо-востоку от Дракса - geograph.org.uk - 581958.jpg
Электростанция Drax
С востока в октябре 2007 г.
Официальное названиеЭлектростанция Drax
СтранаАнглия
Место расположенияДракс, Северный Йоркшир
Координаты53 ° 44′9 ″ с.ш. 0 ° 59′47 ″ з.д. / 53,73583 ° с.ш.0,99639 ° з. / 53.73583; -0.99639Координаты: 53 ° 44′9 ″ с.ш. 0 ° 59′47 ″ з.д. / 53,73583 ° с.ш.0,99639 ° з. / 53.73583; -0.99639
Положение делОперативный
Строительство началось1967 (фаза 1)[1]
1979 (этап 2)[2]
Дата комиссии1974 (этап 1)[1]
1986 (этап 2)[1]
Владелец (и)Центральное генерирующее управление
(1974–1990)
Национальная власть
(1990–1999)
Корпорация AES
(1999–2003)
Группа Дракс
(2005 – настоящее время)
Оператор (ы)Drax Power Limited
ТЭЦ
Первичное топливоБиомасса[3]
Вторичное топливоБитуминозный уголь
Третичное топливоНефтяной кокс
Выработка энергии
Единицы оперативные6 × 660 МВт
(4 биомассы, 2 угля)
Марка и модельК. А. Парсонс и компания
Сименс
Паспортная мощность1975 год: 1980 МВт[1]
1986: 3960 МВт[1]
внешняя ссылка
Интернет сайтwww.draxpower.com
CommonsСвязанные СМИ в Commons
[редактировать в Викиданных]

Электростанция Drax большой биомасса и угольный электростанция в Северный Йоркшир, Англия, способная совместное увольнение нефтяной кокс. Его мощность составляет 2,6 ГВт по биомассе и 1,29 ГВт по углю. Его название происходит от соседнего села Drax. Он расположен на Река Уз между Селби и Гул. Его генерирующая мощность 3906мегаватты (МВт) - это самый высокий показатель среди всех электростанций в Соединенном Королевстве, обеспечивающий около 6% электроэнергии Соединенного Королевства.[4]

Открытый в 1974 году и расширенный в 1980-х годах,[2] Станция изначально эксплуатировалась Центральное генерирующее управление. С приватизация в 1990 г. владелец менялся несколько раз, и он управляется Группа Дракс. Построенная в 1986 году, это новейшая угольная электростанция в Англии. Десульфуризация дымовых газов оборудование было установлено в период с 1988 по 1995 год. Турбины высокого и низкого давления были заменены в период с 2007 по 2012 год.

К 2010 году станция работала на совместном сжигании биомассы. В 2012 году компания объявила о планах перевести три энергоблока исключительно на использование биомассы, сжигая 7,5 миллионов тонн, импортируемых из США и Канады. Работа завершена в 2016 г.[5] и еще один четвертый блок был переоборудован в 2018 году.[6] Теперь компания планирует переоборудовать оставшиеся два угольных блока в Газовая турбина комбинированного цикла блоков и 200 МВт аккумуляторная батарея.[7] В феврале 2020 года было объявлено, что Дракс перестанет сжигать уголь к началу 2021 года, в соответствии с установленным правительством крайним сроком до 2025 года, чтобы запретить всю угольную электроэнергию в Соединенном Королевстве.[8]

История

Смотрите также: § Протесты, забастовки и инциденты
Поставка парового барабана Бэбкока во время строительства (1974 г.)

Первоначально Дракс был задуман Центральное управление по производству электроэнергии в 1962 году как крупнейшая на сегодняшний день электростанция страны, мощностью около 3000 МВт. Впоследствии было решено использовать эту возможность в качестве их первой станции с мощностью 660 МВт. турбогенераторные установки которые планировалось стать новым стандартом, поэтому согласие на планирование было пересмотрено до примерно 4000 МВт.[9]

После Селби Коулфилд Открытие в 1967 году Совет построит три большие электростанции, чтобы использовать его уголь. Это было расширение станция на Феррибридже, а новая станция в Эггборо, а самый крупный из них - Дракс.[10][9]

Строительство

Полномочия на проведение подготовительных работ были предоставлены в декабре 1964 года, что привело к получению полного разрешения в марте 1966 года на том основании, что станция будет спроектирована для размещения шести энергоблоков мощностью 660 МВт, но пока только первые три будут продолжены.[9]

Земляные работы для этих трех единиц, известных в то время как «Drax First Half», запущен в 1967 году. Две единицы были синхронизированный в сетку в 1973 году, а третий - в 1974 году.[9]

Несмотря на то, что это санкционировано, вторая половина проекта, известная как «Завершение Дракса ' - был отложен, потому что во время разработки проекта политика Совета директоров в области энергобаланса сместилась в сторону работы над мажоритарной ядерной системой. В 1977 году Правление решило, что строительство последних трех блоков начнется в 1979 году с целью ввода в эксплуатацию в 1985/6 году, как часть удовлетворения роста нагрузки с помощью скорректированной политики смешивания, направленной на баланс угля, атомной энергетики и нефти. Однако позже в июле того же года правительство потребовало, чтобы Drax Completion приступили к работе немедленно, опережая требования, чтобы обеспечить рабочие места в отраслях тяжелой промышленности Северо-Востока. Правление согласилось на это при условии выплаты компенсации.[9]

Архитектором был Джефф Кинг из Clifford, Tee and Gale. Архитектурный критик Рейнер Бэнхэм был язвительным по поводу дизайна: «не столько кирпичный собор, сколько бетонный бункер… одержимость ребристыми поверхностями и мощными выступами, берущие свое начало в брутализме».[11] Костаин построил основы и кабельные туннели; Сэр Роберт Макэлпайн проложили дороги и построили вспомогательные постройки; Mowlem заложил глубокие основы; Альфред Макальпайн построил администрация и контроль здания; Бальфур Битти провели общестроительные работы; и Джеймс Скотт установил прокладка кабеля.[12] Строительство асфальта предпринял гражданское строительство работает; Holst Civil Engineers построил дымовая труба; Bierrum & Partners создали градирни; Н.Г. Бейли установил кабели; Reyrolle, Английский Электрический и распределительное устройство Южного Уэльса изготовили и установили распределительное устройство; English Electric изготовила насосы охлаждающей воды для генераторов; T.W. Бродбент поддерживал временное электроснабжение; и Sulzer Brothers изготовили питательные насосы котла.[12] На обоих этапах котлы были сделаны Babcock Power Ltd и генераторы к К. А. Парсонс и компания.

В связи с тем, что проект был разделен на две фазы, для повышения эффективности было решено проектировать каждую фазу как половину зеркального отображения одной полной станции с только небольшими элементами, которые будет разделять весь объект (например, дымовая труба и зона обработки угля). быть встроенным Первая половина. Эта концепция распространялась на поиск тех же подрядчиков и поставщиков, которые работали над Первая половина за Завершение. К сожалению, из-за десятилетнего промежутка времени между сопоставимыми работами на двух этапах несколько производителей, которые поставили Первая половина объединились или прекратили торговлю. Это, в сочетании с изменениями в законодательстве, означало, что для Первая половина были либо больше не доступны для Завершение или существенно изменились. Кроме того, опыт эксплуатации за этот период времени привел к усовершенствованию конструкции оборудования и установок, указанных Советом директоров, что привело к появлению нескольких важных областей проектирования Завершение изменяется.

Второй этап был завершен в 1986 году.[13]

Строительство электростанции повлекло за собой снос фермы, известной как Wood House.[14]

Мицуи Бэбкок приспособленный десульфуризация дымовых газов (FGD) с 1988 по 1995 год.[15]

Постприватизация

На приватизация Центрального генерирующего управления в 1990 г. станция была переведена из Центральное генерирующее управление приватизированной генерирующей компании Национальная власть, который продал его Корпорация AES в ноябре 1999 г. за 1,87 млрд фунтов стерлингов (3 млрд долларов США).[16] AES отказалась от владения в августе 2003 года после того, как оказалась в долге в 1,3 миллиарда фунтов стерлингов. Независимые директора продолжили работу по обеспечению надежности поставок.[17] В декабре 2005 г. после рефинансирования право собственности перешло к Группа Дракс.[16]

Отдельные предложения о приобретении от Международная власть, группа прямых инвестиций Texas Pacific, и предложение, поддержанное частным капиталом от Созвездие Энергия были отклонены за недооценку компании. Впоследствии оценка компании увеличилась до 2005 г. в результате роста цен на электроэнергию, и 15 декабря 2005 г. Drax Group plc разместила свои акции на Лондонская фондовая биржа, выпустив акции на сумму 400 млн фунтов стерлингов по цене 2,6 млрд фунтов стерлингов.[18]

В 2009 году Drax Group подала заявку на строительство завода по возобновляемой энергии Ouse мощностью 300 МВт рядом с электростанцией.[19] Утверждение правительства было получено в середине 2011 года.[20] В феврале 2012 года компания прекратила планирование развития завода, сославшись на затраты на логистику и неопределенность в отношении государственной финансовой поддержки производства биомассы.[21][22]

Улавливание и хранение углерода

В 2006 году Drax Power Limited в ответ на консультацию с правительством заявила, что спонсирует исследования в области разработки улавливание и хранение углерода (CCS), но отметил, что в то время это не было коммерчески жизнеспособным, с затратами, сопоставимыми с ядерной или морской ветроэнергетикой.[23] 17 июня 2009 г. Государственный секретарь по вопросам энергетики и изменения климата Эд Милибэнд объявили о планах потребовать, чтобы все угольные электростанции в Великобритании были оснащены технологией CCS к началу 2020-х годов или закрылись.[24]

В 2012 году проект CCS в Drax был включен в шорт-лист для получения государственного финансирования.[25] В 2013 г. Проект по улавливанию и хранению углерода белой розы (ранее британский проект OXY CCS) был включен в шорт-лист схемы CCS правительства Великобритании, а в конце 2013 года был заключен двухлетний контракт FEED (Front End Engineering Design) для проекта CCS.[26] По состоянию на июнь 2014 г., Дракс создал совместное предприятие с Alstom и BOC построить 626 МВт кислородная газовая электростанция рядом с существующим сайтом Drax. Национальная сеть одновременно построит трубопровод для транспортировки CO
2 40 миль (64 км) до побережья Йоркшира для секвестрации.[27]

В июле 2014 года проект получил финансирование в размере 300 миллионов евро от Европейская комиссия.[28][29]

Принципиальная схема предлагаемой пилотной схемы на электростанции Drax по улавливанию и хранению выбросов двуокиси углерода.

В сентябре 2015 года Drax объявил, что больше не будет инвестировать в схему CCS после завершения технико-экономического обоснования из-за негативных изменений в государственной поддержке Возобновляемая энергия сделали проект слишком финансово рискованным, плюс падение цены акций компании из-за той же неопределенности уменьшило способность Дракса привлекать средства. Front End Engineering Design ожидалось, что он будет продолжен под управлением Alstom и BOC, а проект по-прежнему размещается на Drax.[30][31][32] В конце 2015 года правительство Великобритании отозвало свою потенциальную финансовую поддержку проектов CCS - до 1 миллиарда фунтов стерлингов финансирования, отменяя поддержку, обещанную правящей партией в 2015 году. предвыборный манифест. В результате Ли Хакетт, генеральный директор Capture Power, заявил, что «[Трудно представить себе ее продолжение без решающей государственной поддержки».[33][34]

В мае 2018 года Drax объявила о новой пилотной схеме улавливания и хранения углерода, которую она будет реализовывать совместно с фирмой C-Capture из Лидса. Основное внимание в этом пилотном проекте будет уделяться улавливанию дожигания углерода из горелок биомассы, а не из угольных горелок. Drax инвестирует в проект 400 000 фунтов стерлингов. Компания C-Capture является дочерней компанией Департамента химии, созданной в Университет Лидса.[35][36] Это даст около 1 тонны (1,1 тонны) углекислого газа, хранящегося в день в процессе, который может быть продан для использования в производстве напитков.[37] Пилотная схема была запущена в феврале 2019 года. Улавливание углерода из горелок биомы известно как Биоэнергетика с улавливанием и хранением углерода (BECCS).[38]

Дракс Репауэр

Drax Repower - это предложение по модификации блоков 5 и 6 на электростанции Drax путем установки комбинированный цикл газовые турбины. Отработанное тепло газовых турбин перейдет в парогенераторы с рекуперацией тепла который будет генерировать пар для существующих паровые турбины в соответствующих единицах. Ожидается, что переоборудованные блоки будут иметь общую электрическую мощность 3,6 гигаватт. Также есть предложение построить два аккумуляторные батареи по 100 МВт (так в оригинале) каждая. Обязательные консультации по проекту проходили в январе и феврале 2018 года.[39]

Дизайн и спецификация

Машинный зал (слева: снаружи, справа: внутри) Более высокое светлое здание позади - котельная.

Основные здания имеют стальной каркас и металл одетый строительство. Основные особенности: турбинный зал, а бойлерная, а дымовая труба и 12 градирни. Высота котельной составляет 76 м (249 футов), а длина машзала - 400 м (1300 футов).[40][41]

Дымоход имеет высоту 259,3 метра (851 фут) и общий диаметр 26,0 метра (85,3 фута).[9] и весит 44 000 тонн. Он состоит из трех эллиптических дымоходов железобетон, каждый из которых обслуживает два из шести котлов, установленных внутри цилиндрического «ветрового экрана», тоже из железобетона. Большинство верхних элементов, 3 колпачковых кольца дымоходов, выступающих над ветровым стеклом, изготовлены из чугуна.[9] Когда закончили, дымоход стал самым большим промышленным дымоходом в мире и до сих пор остается самым высоким в Соединенном Королевстве.[42] Размеры дымохода, включая высоту, были продиктованы проектной общей мощностью 5100 м.3/ с газов на скорости 26 м / с. Поскольку станция была спроектирована и построена до принятия CEGB обязательства по десульфуризации дымовых газов, были приняты обширные меры по ограничению кислотная атака от «сернистого конденсата», а именно облицовка дымоходов с фторэластомер, И покрытие верхнего 29.0m внешних поверхностей с соединением кислотоупорных плиток и сказал фторэластомерным.[9]

Двенадцать 114 метров (374 футов) в высоту естественная тяга градирни встаньте двумя группами по шесть человек к северу и югу от станции. Они сделаны из железобетона, в типичном исполнении. гиперболоид конструкции, и каждый имеет диаметр основания 92 м (302 фута).[43][44] Другие объекты включают склад угля, десульфуризация дымовых газов завод и гипс погрузочно-разгрузочные работы.

Станция является третьей по величине угольной электростанцией в Европа, после Белхатувская Электростанция в Польше и Электростанция Нейрат в Германии. Производит около 24 тераватт-часы (ТВтч) (86,4 петаджоуль) электроэнергии ежегодно. Хотя при этом образуется около 1500000 тонн золы и 22800000 тонн золы. углекислый газ каждый год это самая энергоэффективная угольная электростанция в Соединенном Королевстве.[45]

Расчетный срок службы был определен с точки зрения количества пусков и рабочих «циклов», но с предположением, что станция будет работать как стандартная 2-я ступень (атомные станции относятся к 1-му уровню). генератор базовой нагрузки в схеме, хорошо сложившейся в рамках централизованной государственной системы электроснабжения, это было резюмировано как «порядка 40 лет». Минимальное требование заключалось в обеспечении «полной нагрузки в будние дни в течение 3 месяцев» с доступностью более 85%. Ожидается, что в выходные дни будут работать от 50 до 100% от полной мощности. Несмотря на это намерение работать с базовой нагрузкой, он был разработан с разумной способностью следование нагрузкес возможностью увеличения или уменьшения на 5% от полной мощности в минуту в диапазоне 50–100% от полной мощности.[9]

Причал Узе

Электростанция также имеет причал на Река Уз, грузоподъемностью 200 тонн - исторически причал строился и использовался для строительства электростанции в 1960-70-х годах, например, для доставки оборудования. В 2015 году разработчиком White Rose CCS была подана заявка на проектирование увеличения грузоподъемности причала до 500 тонн. Capture Power Limited (Совместное предприятие Drax / Alstom / BOC) для строительства объекта CCS.[46][47]

Подача топлива

Основным транспортным маршрутом к электростанции для топлива (первоначально угля) является поезд через 4,5-мильный (7,2 км) участок бывшей только для грузовых перевозок. Железная дорога Халла и Барнсли, от Линия Понтефракт на перекрестке Хенсолл.[48] А воздушный шар рельсовая компоновка используется таким образом, что вагоны с углем не нужно перемещать после разгрузки. Карусели используются, чтобы вагоны могли разгружаться без остановки поезда, когда он проходит через разгрузочную площадку. В среднем 35 доставок в день 6 дней в неделю.[49]

У электростанции также есть причал (см. § Причал) - импорт через причал прекратился около 1980 года - в 2004 году причал прошел испытания на ввоз Талловое масло на барже.[50]

Поставка угля

Роторный погрузчик угля, питающий завод со склада.

Максимальное потенциальное потребление станции составляет 36 000 тонн угля в сутки.[51] В 2011 году потреблено 9,1 млн тонн угля.[52] Этот уголь поступает из смеси как внутренних, так и зарубежных источников, при этом отечественный уголь поступает из шахт в Йоркшир, то Мидлендс и Шотландия, и зарубежные поставки из Австралия, Колумбия, Польша, Россия и Южная Африка.[53]

Топливо и другие сыпучие товары поставляются через 6-мильную ветку от железнодорожной линии Уэйкфилд и Гул. Железнодорожные сооружения включают в себя выход на западную линию на линии Гул, мостовые весы брутто и тары, сооружения для обработки известняка и гипса, в том числе здание для обработки и диспетчерскую для установки десульфуризации дымовых газов (ДДГ), подъездные пути G и Н. , отгрузка биомассы (дорожка A), отгрузка угля (дорожки A, B и C), байпасная линия (дорожка D), нефтесборный путь (дорожка E) и погрузка золы (дорожка F), а также здание выгрузки и диспетчерская.[54][55]

Когда станция открылась, большая часть сожженного угля поступала из местных угольные шахты в Йоркшире, в том числе Келлингли шахтный, Принц Уэльский, Ackton Hall, Шахтёр Шарлстон, Fryston Colliery, Шахты Аскерн и Bentley Colliery. После забастовка шахтеров в середине 1980-х, к 2006 году, все, кроме Келлингли, закрылись.[56] (Келлингли закрылся в конце 2015 года.) UK Coal заключил пятилетний контракт на поставку угля из Келлингли, который закончился в конце 2009 года. Maltby и до его закрытия в 2007 г. Россингтон. Уголь также привозили из Harworth Colliery пока он не был законсервирован и не был поставлен Доу Милл в Уорикшир.[57]

Иностранный уголь через различные порты доставляется рельс. В c.2007 г. GB Railfreight выиграл контракт на перевозку угля, привезенного из Порт-оф-Тайн, отмечаемый компанией, назвавшей одну из своих локомотивы Электростанция Drax в 2007.[58] DB Cargo UK вывозить уголь из близлежащих портов Корпус и Immingham, и из Хантерстон Терминал на западном побережье Шотландия.[56][59] Группа Freightliner перемещать импортный уголь через Красная машина.[60]

Биомасса

Совместное увольнение

Завод по производству гранул из соломы Goole (2009 г.)

Летом 2004 года станция испытала совместное сжигание биомассы и стала первой электростанцией в Великобритании, работающей на древесине. Первоначальная проба 14 100 тонн ива был получен из местных источников поблизости Eggborough.[61] После испытания станция продолжала использовать биомассу. Он использует прямой впрыск для сжигания биомассы, в результате чего она обходит измельчительные мельницы и либо впрыскивается непосредственно в котел, либо в топливопровод для большей производительности.[62] В 2009 году была поставлена ​​цель, согласно которой 12,5% энергии станции будет поступать из биомассы, и переход на биомассу должен был способствовать достижению цели сокращения CO
2 выбросы на 15%.[63] Станция сжигает большое количество биомассы, в основном древесные гранулы, пеллеты подсолнечника, оливковый, шелуха арахиса и изнасилование. Большинство приезжает из-за границы.[64] Завод по гранулированию соломы мощностью 100 000 тонн в год был построен в Капитолийском парке, Гул в 2008 г., открыт в 2009 г.[65][66][67] Строительство специализированных предприятий по переработке биомассы началось в 2009 г. Порт-оф-Тайн и у Дракса.[68]

Предлагаемые новые заводы по производству биомассы

В 2000-е Группа Дракс обратился за разрешением на строительство новой электростанции мощностью 300 МВт, полностью работающей на биомассе, к северу от станции; Предполагалось, что завод по производству возобновляемой энергии в Узе будет сжигать 1400000 тонн биомассы каждый год, что позволит сэкономить 1850000 тонн CO
2 выбросов и, как ожидается, создаст 850 рабочих мест в строительстве и 150 постоянных рабочих мест, которые будут созданы после открытия, за счет прямой и контрактной занятости.[69] Планы были представлены в Департамент энергетики и изменения климата в июле 2009 года на рассмотрение; в случае получения разрешения строительство должно было начаться в конце 2010 года и продлиться до трех с половиной лет.[70] Два других завода по производству биомассы мощностью 300 МВт были запланированы компанией Drax в портах Корпус и Immingham.[71]

В 2012 году группа Drax отказалась от планов по развитию завода по производству дискретной биомассы из-за изменений в государственных субсидиях на производство энергии из биомассы в пользу конверсии завода по сравнению с вновь построенными станциями. Она переключилась на проект по преобразованию половины блоков на существующем заводе для сжигания биомассы.[72][73]

Полный обжиг биомассой

В сентябре 2012 года Drax Group объявила о переходе на полноценное сжигание биомассы трех из шести своих установок. Первый блок должен был быть запущен к июню 2013 года, второй - в 2014 году, а третий - к 2017 году; изначально поставка биомассы была обеспечена для первой установки. Стоимость была оценена в 700 миллионов фунтов стерлингов (1,13 миллиарда долларов), включая модификацию топливных мельниц и котлов, а также строительство складских сооружений и конвейеров для топливных древесных гранул. Каждая единица будет потреблять около 2,3 миллиона тонн биомассы в год, что, по оценкам, составит в общей сложности 7,5 миллиона тонн в 2017 году. Это эквивалентно двум третям всего потребления биомассы в Европе в 2010 году и требует 1200000 га (4600 квадратных миль; 12000 км2) леса поставлять на постоянной основе.[74][75]Предполагалось, что источником подавляющего большинства биомассы будет Северная Америка, хотя некоторые из них будут производиться из ивы и слоновой травы местного производства.[76]

Решение Drax Group стало возможным благодаря новой политике правительства Великобритании, вступившей в силу в апреле 2013 года, о присвоении 1.0 обращающиеся ROC (возобновляемые сертификаты обязательств) на мегаватт электроэнергии, выработанной угольными электростанциями, полностью преобразованными для сжигания биомассы; Генеральный директор Дороти Томпсон заявила, что компания намерена стать производителем энергии, в основном работающим на биомассе.[77] К апрелю 2013 года финансирование схемы будет включать 190 млн фунтов стерлингов за счет продажи акций, 100 млн фунтов стерлингов от Prudential / M&G UK Companies Financing Fund, 50 млн фунтов стерлингов от UK Green Investment Bank, и 75 миллионов фунтов стерлингов Жизнь друзей (подписано Казначейство Ее Величества), а также кредитную линию на 400 миллионов фунтов стерлингов.[78]

По состоянию на 2013 год планировалась установка 1 млн тонн в год. древесные гранулы установки для гранулирования на Приход Морхаус, Луизиана, и Глостер, Миссисипи, которые будут отправлены автомобильным и железнодорожным транспортом в порт Батон-Руж, Луизиана затем он был отправлен в Великобританию на грузовых судах водоизмещением 50 000 тонн.[79] В финансовом отчете за 2013 год Drax объявил, что рассматриваются дополнительные мощности по гранулированию 2 млн. Тонн, которые, вероятно, будут построены в США.[80]

В 2013 году компания подписала договор с ABP развитие перегрузочных мощностей на Порт Халла, Immingham и Гримсби;[79][81] строительство автоматизированных объектов началось в 2013 году, создавая мощности в 3 и 1 миллион тонн в год в портах Иммингем и Халл соответственно, что добавило 1,4 миллиона тонн биомассы в год в Порт-оф Тайн, построенного в 2009 году.[82] В том же году был представлен крытый железнодорожный вагон новой конструкции с большой вместимостью для перевозки гранул биомассы с низкой плотностью для использования компанией Drax в Великобритании; Было заказано 200 вагонов этого типа.[83][84] В Drax гранулы будут храниться в куполах и переноситься пневматическая конвейерная система перед измельчением в пыль для использования.[79]

В Строительная группа Shepherd был заключен контракт на строительство объектов для обработки и хранения биомассы на Драксе, с Группа РПС как инженер-строитель. Конструкция включала автоматизированные железнодорожные пути к складскому помещению, сортировку и складские помещения, состоящие из четырех 50 на 63 м (164 на 207 футов) высотой с широкими куполами для хранения вместимостью 110000 м3 (3 900 000 куб. Футов).[85][86] Технологию изготовления бетонных куполов поставили E&D Company, PLLC (торговая марка Engineering System Solutions, ES2) и Dome Technology LLC.[87][88]

К июлю 2013 года одна огневая установка была переоборудована и, как сообщалось, работала правильно; к 2013 году конверсия второго и третьего блоков была запланирована на 2014 год и в течение или до 2016 года соответственно.[89] Вторая установка была переоборудована к маю 2014 года, первоначально она сжигала 85% смеси биомасса / уголь из-за ограниченного предложения биомассы.[90]

В апреле 2014 года Drax был награжден возобновляемым контракт на разницу (CFD) субсидия для производства электроэнергии на основе биомассы на другом преобразованном угольном топливе, но третья установка, которая ранее была отмечена как подходящая для финансирования CFD, была исключена; Затем Drax Group обжаловала это решение, первоначально получив решение в свою пользу, которое было отменено в Апелляционный суд.[91][92] В июле 2014 года Высокий суд вынес решение в пользу Дракса.[93][94][95]

Конверсия биомассы на Drax привела к тому, что потребовалось 82% импорта биомассы в Великобританию из США в 2014 году (60% от всего экспорта древесных пеллет из США), что является важным фактором ежегодного увеличения экспорта биомассы из этой страны на 40%; Импорт из США составил 58% от потребления биомассы Drax в 2014 году, из них 22% - из Канады.[96]

Портовый комплекс в Батон-Руж, Луизиана был завершен к апрелю 2015 года.[97] В середине 2015 года Дракс достиг соглашения с Очистить порты строительство завода по импорту биомассы мощностью 3 млн. тонн в год на Порт Ливерпуля, ориентировочная стоимость 100 миллионов фунтов стерлингов. Железнодорожный объект должен был включать хранилище емкостью 100 000 тонн и был построен Graham Construction.[98][99]

В сентябре 2015 года Drax Group и Infinis начал судебный иск против правительства Великобритании в связи с заявлением о недостаточном уведомлении об отмене налогового освобождения, связанного с климатом (см. Сбор за изменение климата) - Дракс заявил, что это изменение сократит его прибыль на 30 миллионов фунтов стерлингов.[100] Иск был отклонен Высоким судом в феврале 2016 года.[101]

В декабре 2016 года Европейская комиссия по конкуренции одобрила субсидии правительства Великобритании на перевод третьей установки на сжигание биомассы.[102][103]

Нефтяной кокс

Станция приступила к испытаниям совместной стрельбы нефтяной кокс (нефтяной кокс) в одном из котлов в июне 2005 г.[104] заканчивается в июне 2007 г.,[64] сжигание 15% нефтяного кокса и 85% угля. Нефтяной кокс сжигали, чтобы сделать электроэнергию более конкурентоспособной, поскольку стоимость эксплуатации оборудования ДДГ делала электричество более дорогим. В Агентство окружающей среды (EA) дала разрешение на судебное разбирательство в июне 2004 г., несмотря на то, что против планов выступили Друзья Земли и Совет Селби.[104] Чтобы удовлетворить их опасения, выбросы постоянно контролировались в ходе испытаний, и им не разрешалось сжигать нефтяной кокс без эксплуатации установки ДДГ для удаления из выбросов высокого содержания серы. Испытание подтвердило отсутствие значительного негативного воздействия на окружающую среду, поэтому в конце 2007 года Drax Group подала заявку на переход от условий испытаний к коммерческому сжиганию.[64] EA предоставила разрешение в начале 2008 года после того, как согласилась с выводами Дракса о том, что топливо не оказывает значительного негативного воздействия на окружающую среду.[64][105] Теперь станция может сжигать до 300 000 тонн топлива в год и хранить до 6 000 тонн на месте.[105]

Производство электроэнергии

Генераторная установка №2

Уголь загружается в один из 30 угольных бункеров вместимостью 1000 тонн каждый.[106] Каждый бункер кормит двух из 60 измельчители, каждая из которых может переработать 36 тонн угля в час.[107] На станции шесть Бэбкок Пауэр котлы, каждый по 4 000 тонн.[13][107] Порошковый уголь из десяти пульверизаторов вдувается в каждый котел через горелки, которые воспламеняются от пропан. В 2003 году оригинальные горелки были заменены на малые. оксид азота горелки.[51] Каждый из шести котлов подает пар в паровая турбина комплект, состоящий из одной турбины высокого давления (HP), одной турбины среднего давления (IP) и трех турбин низкого давления (LP). Каждая турбина высокого давления вырабатывает 140 МВт. Отработанный пар из них возвращается в котел и повторно нагревается, затем подается на турбины ПД мощностью 250 МВт и, наконец, проходит через турбины НД мощностью 90 МВт.[13] Это дает каждой электростанции генерирующую мощность 660 МВт: с шестью генераторными установками общая мощность станции составляет 3960 МВт. Каждый из энергоблоков оборудован Расширенная система управления предприятием (APMS), система, разработанная RWE npower и Фалес, и реализован Capula.[108]

На станции также есть шесть газовые турбины обеспечение резервного копирования на случай поломки или останова в национальной энергосистеме. Их годовая выработка, как правило, низкая и составляет 75 МВт.[44][109] и три из них были законсервированы и не работают, но их можно отремонтировать.[44] Выбросы от этих блоков выпускаются через вторую, меньшую трубу станции, к югу от основной трубы.[110]

Южные градирни через реку Уз, которая снабжает водой конденсаторы

В период с 2007 по 2012 годы турбины высокого и низкого давления были заменены на Сименс в программе стоимостью 100 миллионов фунтов стерлингов.[111][112][113][114]

Система охлаждения

Вода необходима для тепловая электростанция, нагревается, чтобы создать пар для поворота паровые турбины. Вода, используемая в котлах, забирается из двух лицензированных скважин на территории. Как только эта вода проходит через турбины, она охлаждается конденсаторами, используя воду, взятую из ближайшего Река Уз.[44] Вода из реки откачивается насосной станцией на реке к северу от станции.[115] После того, как вода прошла через конденсатор, она охлаждается одним из естественная тяга градирни, с двумя башнями, обслуживающими каждую генераторную установку. После охлаждения вода сливается обратно в реку.[44]

Отходы

Десульфуризация дымовых газов

Поезд из гипса идет от станции до Киркби Тор на Сетл-Карлайл железная дорога.

Все шесть установок обслуживаются независимой установкой мокрой известняково-гипсовой десульфуризации дымовых газов (FGD), которая была установлена ​​в период с 1988 по 1996 год. Она отводит газы из котлов и пропускает их через известняк суспензия, которая удаляет не менее 90% Диоксид серы (ТАК2). Это эквивалентно удалению более 250 000 тонн SO.2 каждый год. Для этого процесса требуется 10 000 тонн известняка в неделю,[116] получено из Tunstead Quarry в Дербишир.[117] Побочным продуктом процесса является гипс, при этом еженедельно производится 15 000 тонн. Это будет использоваться при производстве гипсокартон.[116] Гипс продается исключительно Британский гипс, и доставляется по железной дороге на их заводы в Киркби Тор (на Линия Сетл-Карлайл), East Leake (по прежнему Великая центральная магистраль) и иногда Робертсбридж (на Линия Гастингса).[117] DB Cargo UK перевозит гипс.[118]

Использование и утилизация золы

Пылевидная зола (PFA) и зольный остаток печи (FBA) - это два побочных продукта при сжигании угля. Ежегодно станция производит около 1 000 000 тонн PFA и около 220 000 тонн FBA: продается весь FBA и 85% PFA.[119] Под торговым названием Drax Ash Products зола продается местным строительная промышленность, где он используется в производстве блоки, цемент товары, затирка и прокладка дорог.[120] Ясень также используется в других частях страны. В период с 2005 по 2007 год PFA использовался в качестве засыпки на четырех заброшенных соляные шахты в Northwich в Чешир. 1 100 000 тонн было использовано в проекте, чтобы избежать риска проседания в городе в будущем. Компания DB Schenker доставляла золу десятью поездами в неделю, каждый по 1100 тонн.[119] После судебного разбирательства в январе 2010 г. PFA также был доставлен в Waterford в Ирландия на лодке. Одно судно в месяц будет перевозить 1200 тонн для производства стройматериалов. Это заменит 480 поездок грузовых автомобилей ежегодно и считается более экологически чистым.[121]

Непроданный PFA отправляется конвейерная лента к Барлоу зольник, который используется для захоронения и временного складирования. Насыпь питают три конвейера общей производительностью 750 тонн в час.[119] Гипс FGD утилизируется на насыпи, если он недостаточно высокого качества для продажи. Курган получил ряд наград за свою природоохранную деятельность.[120]

Экологические последствия

Электростанция Drax - самая большая CO
2 эмитент в Великобритании. (Это изображение облака водяного пара, также испускаемого станцией)

В воздействие угля на окружающую среду горения хорошо задокументированы. Уголь считается «самой углеродоемкой и загрязняющей формой производства энергии».[122] В 2007 году станция произвела 22 160 000 тонн CO
2, что делает его крупнейшим источником CO
2 в Соединенном Королевстве.[64][123] В период с 2000 по 2007 год произошло чистое увеличение выбросов углекислого газа. CO
2 более 3 000 000 тонн.[64] Станция также имеет самые высокие оценочные выбросы оксиды азота (НЕТИкс) в Евросоюз.[124]

В 2007 году, пытаясь снизить CO
2 выбросов, Drax Group подписала контракт на 100 миллионов фунтов стерлингов с Siemens Power Generation переналадить лопатки паровых турбин в течение четырех лет. Это крупнейшая модернизация паровой турбины, когда-либо проводившаяся в Великобритании, которая повысит эффективность. Вместе с совместной стрельбой биомасса, это часть цели по сокращению CO
2 выбросы на 15% к 2011 году.[125]

В годовом отчете Drax за 2013 год сообщается, что годовые выбросы Drax составили 20 612 000 тонн. CO
2. Это было небольшое снижение по сравнению с уровнем 2007 года из-за сжигания биомассы.[126] Drax оставался крупнейшим источником выбросов углекислого газа в Великобритании до 2016 года, когда электростанция заявила, что ее программы усовершенствования и переход на сжигание биомассы привели к резкому снижению выбросов парниковых газов в атмосферу.[127][128]

Дракс выбрал Директива о крупных установках сжигания (LCPD) и, таким образом, ему разрешено продолжать работу после 2015 года. десульфуризация дымовых газов гарантирует, что ограничения на Диоксид серы выбросы не превышены.[129]

Протесты, забастовки и инциденты

Климатический лагерь (2006)

«Лагерь климатических действий» (2006 г.)

31 августа 2006 года более 600 человек приняли участие в акции протеста против высоких выбросов углерода. Его координировал Лагерь по борьбе с изменением климата группа. Сообщается, что не менее 3000 полицейских из 12 силовых структур были призваны на время акции протеста для защиты электроснабжения и предотвращения закрытия станции протестующими. Тридцать девять человек были арестованы после попытки незаконного доступа на завод.[130]

Поезд протеста (2008)

В 8:00 13 июня 2008 г. более 30 активистов кампании против изменения климата остановили EWS угольный поезд на пути к станции, маскируясь под железнодорожников, надев яркая одежда и машет красные флаги. Остановка поезда на мосту через River Aire, они взбирались по вагонам с помощью балок моста. Затем они установили плакат с надписью «Оставь его в земле» на боку вагона и привязали поезд к мосту, не давая ему двигаться. Затем они вывалили на железнодорожную ветку более 20 тонн угля. Акция протеста длилась целый день, пока той ночью полиция не сняла с поезда несколько протестующих. Руководство станции заявило, что протест не повлиял на выход. Акция координировалась Camp for Climate Action.[131]

Забастовка рабочих (2009)

18 июня 2009 г. менее 200 подрядчиков вышли или не явились на дикая кошка, демонстрируя солидарность с работниками Нефтеперерабатывающий завод Линдси в Линкольншир где 51 работник был уволен, пока другой работодатель на объекте нанимал. Пресс-секретарь сообщила, что забастовка не повлияла на выработку электроэнергии.[132]

Пожары биомассы (2011, 2013)

В октябре 2011 г. пожар начался случайное возгорание в хранилище биомассы в порту Тайн.[133] Еще один пожар произошел на том же предприятии в транспортной башне в октябре 2013 года.[134]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е «Дракс - Наша история». Получено 30 марта 2020.
  2. ^ а б «Электростанция Дракс». Сроки разработки. Получено 10 мая 2020.
  3. ^ «Отказ Великобритании от угля означает, что они сжигают древесину из США». www.pri.org. Международное общественное радио. 20 июня 2018. Архивировано с оригинал 31 августа 2018 г.. Получено 20 сентября 2018.
  4. ^ "О нас". Drax Group plc. Получено 8 июн 2018.
  5. ^ Симет, Анна (16 февраля 2017 г.). «Drax сообщает о хорошем операционном году, обсуждает будущее биомассы». Biomassmagazine.com. Получено 12 января 2019.
  6. ^ «ближе к безугольному будущему с четвертой конверсией единицы биомассы». Drax. Получено 12 января 2019.
  7. ^ «Как отключить угольную электростанцию». Группа Дракс. 22 августа 2018 г.. Получено 3 сентября 2019.
  8. ^ «Электростанция Drax перестанет сжигать уголь в марте 2021 года». Новости BBC. Дата обращения 28 февраля 2020.
  9. ^ а б c d е ж грамм час я Отдел развития и строительства генерации, CEGB Barnwood (1986). Достижения в строительстве электростанций. Pergamon Press. ISBN 0-08-031677-8.
  10. ^ "Antiques Roadshow UK: Основные моменты: Селби". 10 февраля 2005 г. Архивировано с оригинал 10 февраля 2005 г.. Получено 4 декабря 2017.
  11. ^ Кларк, Джонатан (2013). Высокая заслуга: существующие в Англии послевоенные угольные и мазутные электростанции в контексте. Лондон: Историческая Англия. п. 18.
  12. ^ а б Ричи, Берри (1999). История асфальта. Джеймс и Джеймс (Паблишерс) Лтд., Стр. 100.[мертвая ссылка]
  13. ^ а б c «Электростанция Дракс, Селби, Великобритания». Энергетические технологии. Net Resources International. Получено 14 февраля 2009.
  14. ^ Карты ОС (Карта) (изд. 1925 г.). Обследование боеприпасов.
  15. ^ «Дракс Пауэр Лимитед» (PDF). Drax Group. 2003. С. 3–11. Архивировано из оригинал (PDF) 23 июля 2011 г.. Получено 14 февраля 2009.
  16. ^ а б "Наша история". Drax Group. Архивировано из оригинал 5 мая 2013 г.. Получено 14 февраля 2009.
  17. ^ Гриббен, Роланд (7 августа 2003 г.). «Будущее электростанции Drax в центре внимания». Телеграф. Лондон. Получено 3 октября 2012.
  18. ^ «Ценовая власть». Рейтер. 15 декабря 2005 г.. Получено 16 октября 2020.
  19. ^ «Электростанция Drax подала заявку на планирование проекта по биомассе». Селби Таймс. 6 августа 2009 г. Архивировано с оригинал 21 апреля 2013 г.. Получено 3 октября 2012.
  20. ^ Николс, Уилл (10 августа 2011 г.). «Установки по производству биомассы Drax одобрены, но строительство зависит от увеличения субсидий». BusinessGreen. Incisive Financial Publishing Limited. Получено 3 октября 2012.
  21. ^ Вахман, Ричард (21 февраля 2012 г.). «Drax отказывается от планов для британских заводов по производству биомассы». Хранитель. Лондон. Получено 3 октября 2012.
  22. ^ «Планы по откосу драконов для завода по производству биомассы в Северном Йоркшире». Новости BBC. 22 февраля 2012 г.. Получено 3 октября 2012.
  23. ^ «Улавливание и хранение углерода: консультации по препятствиям на пути коммерческого внедрения» (PDF). Группа Дракс. Май 2006. с. 1. Архивировано из оригинал (PDF) 2 марта 2012 г.. Получено 14 июля 2014.
  24. ^ Уэбб, Тим; Макалистер, Терри (17 июня 2009 г.). «Планы по улавливанию углерода угрожают закрытием всех угольных электростанций Великобритании». Лондон: The Guardian. Получено 23 января 2013.
  25. ^ «Схема улавливания CO2 Drax может получить государственное финансирование». Новости BBC. 30 октября 2012 г.. Получено 11 июн 2014.
  26. ^ "Белая роза * Проектный информационный бюллетень: Проект по улавливанию и хранению двуокиси углерода". Технологии улавливания и секвестрации углерода @ MIT. Массачусетский Институт Технологий. Получено 11 июн 2014.
  27. ^ «Улавливание и хранение углерода белой розы». Архивировано из оригинал 14 июля 2014 г.. Получено 13 июн 2014.
  28. ^ Сабо, Майкл (8 июля 2014 г.). «Британская компания Drax выиграла грант ЕС в размере 300 млн евро на улавливание и хранение CO2 (ОБНОВЛЕНИЕ 1)». uk.reuters.com. Получено 14 июля 2014.
  29. ^ Фаррелл, Шон (8 июля 2014 г.). «Йоркширская электростанция по улавливанию углерода получает финансирование от ЕС». Хранитель. Получено 14 июля 2014.
  30. ^ Тротман, Эндрю (25 сентября 2015 г.). «Дракс выходит из государственного проекта по зеленой энергии на 1 млрд фунтов стерлингов». Телеграф. Получено 25 сентября 2015.
  31. ^ «Дракс требует времени на улавливание углерода». Renews.biz. 25 сентября 2015 г. Архивировано с оригинал 25 сентября 2015 г.. Получено 25 сентября 2015.
  32. ^ «Дракс отказывается от проекта по улавливанию углерода на 1 млрд фунтов стерлингов». Новости BBC. 25 сентября 2015 г.. Получено 25 сентября 2015.
  33. ^ «Великобритания отказывается от схемы технологии улавливания углерода на 1 млрд. Фунтов стерлингов (ОБНОВЛЕНИЕ 3)». www.reuters.com. 25 ноября 2015 г.. Получено 25 ноября 2015.
  34. ^ Кэррингтон, Дамиан (25 ноября 2015 г.). «Великобритания отменяет новаторский конкурс на улавливание и хранение углерода на 1 млрд фунтов стерлингов». Хранитель. Получено 25 ноября 2015.
  35. ^ Райт, Грег (21 мая 2018 г.). «Drax стремится вывести Великобританию в лидеры гонки за экологически чистую энергию». Йоркшир Пост. п. 17. ISSN 0963-1496.
  36. ^ «Электростанция предназначена для сокращения выбросов биомассы». Новости BBC. 21 мая 2018. Получено 21 мая 2018.
  37. ^ «Электростанция, хранящая СО2 из топлива». Новости BBC. 26 ноября 2018 г.. Получено 26 ноября 2018.
  38. ^ Харрабин, Роджер (8 февраля 2019 г.). «Проект по улавливанию углерода в Великобритании начинается». Получено 9 февраля 2019.
  39. ^ "Дракс Репауэр". Drax Group ПК. Получено 8 июн 2018.
  40. ^ Брук, Гордон Нил (31 октября 2005 г.). «Электростанция Дракс». Получено 23 января 2013.
  41. ^ "Геопространственный". 15 мая 2007 г.[мертвая ссылка]
  42. ^ «Главный дымоход». Группа Дракс. Архивировано из оригинал 21 ноября 2007 г.. Получено 15 февраля 2009.
  43. ^ "Градирни". Группа Дракс. Архивировано из оригинал 30 марта 2009 г.. Получено 15 февраля 2009.
  44. ^ а б c d е «Обзор результативности экологической деятельности за 2006 год» (PDF). Группа Дракс. 2006. С. 2, 16. Архивировано с. оригинал (PDF) 5 января 2009 г.. Получено 11 августа 2009.
  45. ^ «Угольная электростанция Дракс». 7 мая 2008 г.. Получено 12 августа 2009.
  46. ^ «Новая пристань для электростанции Drax». Йорк Пресс. 22 сентября 2015 г.. Получено 22 сентября 2015.
  47. ^ «(2015/0965 / FUL) Предлагаемые работы в связи с использованием существующей пристани электростанции Drax». Окружной совет Селби. 20 августа 2015 года. Заявление о планировании, §1.1–1.2, 1.6–1.7, 2.2. Получено 22 сентября 2015.
  48. ^ «Халл и Барнсли сегодня». Фонд акций компании Hull & Barnsley Railway. Получено 11 августа 2009.
  49. ^ "Дракс Миллениум Прогулки". Совет графства Северный Йоркшир. Архивировано из оригинал (PDF) 13 июля 2011 г.. Получено 11 августа 2009.
  50. ^ «Биомасса с баржи». www.drax.com. 20 октября 2004 г.. Получено 22 сентября 2015.
  51. ^ а б «Котельная Горелка». Группа Дракс. Архивировано из оригинал 30 марта 2009 г.. Получено 15 февраля 2009.
  52. ^ «Электростанция Drax в Северном Йоркшире завершает модернизацию». Новости BBC. 19 июня 2012 г.. Получено 3 октября 2012.
  53. ^ "Drax Group Plc". 2008. Архивировано с оригинал 24 июля 2008 г.. Получено 10 августа 2009.
  54. ^ Джейкобс, Джеральд (1988). Диаграммы маршрутов восточного и английского регионов. Эксетер: Перепел. стр. 21C. ISBN 0900609559.
  55. ^ Брейлсфорд, Мартин (2016). Схема железнодорожных путей Книга 2: Восточная. Frome: Trackmaps. стр. 40B. ISBN 9780954986681.
  56. ^ а б "Английские валлийские и шотландские железные дороги". 31 октября 2006 г. Архивировано с оригинал 26 ноября 2006 г.. Получено 23 января 2013.
  57. ^ "UK COAL AND DRAX AG соглашается на пятилетнюю сделку по углю" (PDF). UK Coal. 20 июля 2004 г.. Получено 11 августа 2009.[мертвая ссылка]
  58. ^ Лоусон, Пол (20 сентября 2007 г.). «Первый локомотив ГБРФ« Электростанция Дракс »'". Первый GBRf. Архивировано из оригинал 11 октября 2007 г.. Получено 11 августа 2009.
  59. ^ OLU (8 февраля 2009 г.). «Пустой угольный поезд направляется на север по линии Settle & Carlisle». Получено 11 августа 2009.
  60. ^ beast66606 (29 февраля 2008 г.). «66558 на 6С55, 11:10, Редкар - Электростанция Дракс». YouTube. Получено 11 августа 2009.
  61. ^ Гоу, Дэвид (19 марта 2004 г.). "Дракс зеленеет с ивой". Лондон: The Guardian. Получено 15 августа 2009.
  62. ^ «Электростанция Дракс, Селби, Великобритания». Получено 16 августа 2009.
  63. ^ «Совместное увольнение». Группа Дракс. Архивировано из оригинал 23 июля 2011 г.. Получено 16 августа 2009.
  64. ^ а б c d е ж "Drax: Отчет об экологической результативности 2007" (PDF). Группа Дракс. 2007. с. 12. Архивировано из оригинал (PDF) 5 января 2009 г.. Получено 23 января 2013.
  65. ^ «Пеллеты из соломы на ТЭЦ». Hull Daily Mail. 21 октября 2008 г. Архивировано с оригинал 17 апреля 2014 г.. Получено 6 ноября 2013.
  66. ^ «Биотопливная установка - идея Капитолия в Гуле». www.capitolparkgoole.co.uk. 6 октября 2008 г. Архивировано с оригинал 26 июня 2014 г.. Получено 6 ноября 2013.
  67. ^ «Завод по производству пеллет Drax получил высшую награду». Drax Group. 31 мая 2010 г.. Получено 6 ноября 2013.
  68. ^ Источники:
  69. ^ «Узбекский завод возобновляемой энергии». Группа Дракс. 2009.[мертвая ссылка]
  70. ^ Стед, Марк (30 июля 2009 г.). «План генератора биомассы на электростанции Дракс, недалеко от Селби». Пресса. Получено 23 января 2013.
  71. ^ «ABP и Drax подписывают соглашение». CoalTrans International. 29 октября 2008 г. Архивировано с оригинал 6 января 2009 г.. Получено 23 января 2013.
  72. ^ Макалистер, Терри (25 октября 2012 г.). «Новые заводы по производству биомассы отложены на полку, поскольку Drax и Centrica обвиняют в отсутствии поддержки». Хранитель. Получено 29 октября 2013.
  73. ^ «План биомассы Drax scraps Immingham». BBC News Хамберсайд. 26 октября 2012 г.. Получено 29 октября 2013.
  74. ^ Лундгрен, Кари; Моралес, Алекс (26 сентября 2012 г.). «Крупнейший английский загрязнитель тратит 1 миллиард долларов на сжигание древесины». Bloomberg Businessweek. Архивировано из оригинал 28 сентября 2012 г.. Получено 3 октября 2012.
  75. ^ «Drax планирует создать самую большую электростанцию, работающую на гранулах». IHB. Fordaq S.A. 27 сентября 2012 г.. Получено 3 октября 2012.
  76. ^ «Счет за биомассу в размере 700 миллионов фунтов стерлингов для Drax». Селби Таймс. 4 августа 2012 г. Архивировано с оригинал 21 апреля 2013 г.. Получено 3 октября 2012.
  77. ^ «Поддержка биомассы Drax расширяет возможности Haven для клиентов». Haven Power. 2 августа 2012 г. Архивировано с оригинал 20 февраля 2013 г.. Получено 23 января 2013.
  78. ^ «Drax получает 114 миллионов долларов для перехода с угля на биомассу». www.pennenergy.com. 24 апреля 2013 г.. Получено 29 октября 2013.
  79. ^ а б c Ловелл, Джереми (8 апреля 2013 г.). «БИОТОПЛИВО: 2-я по величине угольная электростанция в Европе перейдет на древесину из Северной Америки». ClimateWire E&E Publishing. Получено 8 апреля 2013.
  80. ^ «Drax рассматривает дополнительные 2 миллиона тонн пеллет». Fordaq. Fordaq S.A. 4 марта 2014 г.
  81. ^ «Доки Хамбера будут увеличены за счет создания 100 рабочих мест». Новости BBC. BBC. 27 марта 2013 г.
  82. ^ Портц, Тим (16 июля 2013 г.). «Подготовка к приливу гранул». biomassmagazine.com. Получено 29 октября 2013.
  83. ^ «Drax представляет большой вагон для биомассы». Железнодорожный вестник. 30 июля 2013 г.. Получено 15 декабря 2014.
  84. ^ «Недавно разработанный железнодорожный грузовой вагон делает логистику топлива из биомассы более жизнеспособной». www.handyshippingguide.com. 7 августа 2013 г.. Получено 29 октября 2013.
  85. ^ Морби, Аарон (15 марта 2012 г.). «Shepherd выигрывает предприятие по производству биомассы Drax за 50 миллионов фунтов стерлингов». www.constructionenquirer.com. Получено 29 октября 2013.
  86. ^ «Примеры структурного проектирования - электростанция Drax». www.rpsgroup.com. Архивировано из оригинал 7 января 2014 г.. Получено 29 октября 2013.
  87. ^ «Проекты - Дракс, Селби, Великобритания - 2012». www.es2eng.com. Архивировано из оригинал 7 января 2014 г.. Получено 29 октября 2013.
  88. ^ «Йоркширский склад древесных гранул, купол № 534–537». www.dometechnology.com. Получено 29 октября 2013.
  89. ^ "Установка Дракса, работающая на биомассе", прекрасно работает'". Сканторп Телеграф. 16 июля 2013 г. Архивировано с оригинал 17 декабря 2014 г.. Получено 11 ноября 2014.
  90. ^ Маккенна, Джон (13 мая 2014 г.). «Нехватка топлива вынуждает Дракса участвовать в совместном увольнении». processsengineering.theengineer.co.uk. Получено 30 апреля 2015.
  91. ^ Чазан, Гай (23 апреля 2013 г.). «Акции Drax пострадали от субсидирования Великобритании». www.ft.com. Получено 24 апреля 2014.
  92. ^ Шапс, Каролин (23 апреля 2014 г.). Холтон, Кейт; Бэрд, Джейн; Честни, Нина (ред.). «Дракс подает в суд на Великобританию из-за отказа от переработки угля (Обновление 2)». uk.reuters.com. Получено 24 апреля 2014.
  93. ^ "Высокий суд поддерживает Дракса в судебном процессе". Renews.biz. 14 июля 2014 г. Архивировано с оригинал 14 июля 2014 г.. Получено 14 июля 2014.
  94. ^ Герлин, Андреа; Моралес, Алекс (7 августа 2014 г.). «Дракс больше всего падает с апреля после проигрыша решения суда». www.bloomberg.com. Получено 8 августа 2014.
  95. ^ Госден, Эмили (7 августа 2014 г.). «Акции Drax падают после того, как правительство выиграло апелляцию о субсидии». Телеграф. Лондон. Получено 8 августа 2014.
  96. ^ Ловенталь-Сави, Даниэль (22 апреля 2015 г.). «Цели Великобритании в области возобновляемых источников энергии способствуют увеличению экспорта пеллет из США». Управление энергетической информации США. Получено 30 апреля 2015.
  97. ^ «Порт Батон-Руж компании Drax открыт для бизнеса». www.bioenergy-news.com. 22 апреля 2015.
  98. ^ Макдонаф, Тони (22 июня 2015 г.). «Порт Ливерпуля создаст 47 рабочих мест на новом предприятии по производству биомассы стоимостью 100 млн фунтов стерлингов». Ливерпульское Эхо. Получено 3 сентября 2015.
  99. ^ «Новый терминал биомассы планируется в порту Ливерпуля». www.worldcoal.com. 29 июня 2015 г.. Получено 3 сентября 2015.
  100. ^ «Дракс и Infinis подали в суд на правительство Великобритании в связи с утратой налоговых льгот». Рейтер. 2 сентября 2015 г.. Получено 3 сентября 2015.
  101. ^ «Высокий суд отклоняет юридические возражения Дракса по поводу освобождения от CCL». utilityweek.co.uk. 10 февраля 2016 г.. Получено 10 февраля 2016.
  102. ^ Воан, Адам (29 декабря 2016 г.). «Европейская комиссия одобряет субсидию Drax на биомассу». Хранитель. Получено 19 декабря 2016.
  103. ^ "Зеленый свет ЕС для Drax 3". Renews.biz. 18 декабря 2016 г.. Получено 19 декабря 2016.
  104. ^ а б Хеммингс, Джули (29 апреля 2005 г.). «На электростанции начнутся испытания« грязного »топлива». Yorkshire Post. Получено 16 августа 2009.
  105. ^ а б «Завод по сжиганию нефтяного кокса». Новости BBC. 11 января 2008 г.. Получено 16 августа 2009.
  106. ^ «Бункер котельного угля». Группа Дракс. Архивировано из оригинал 21 ноября 2007 г.. Получено 15 февраля 2009.
  107. ^ а б «Мельница для измельчения». Группа Дракс. Архивировано из оригинал 30 марта 2009 г.. Получено 15 февраля 2009.
  108. ^ «Продвинутая система управления предприятием». Получено 23 января 2013.
  109. ^ «Таблица 3.3 - Зарегистрированные мощности генерации (в МВт)». Национальная сеть. Архивировано из оригинал (ASP) 8 мая 2003 г.. Получено 5 октября 2009.
  110. ^ Робертс, Гэри (7 декабря 2008 г.). "Маленький и большой". Flickr. Получено 11 августа 2009.
  111. ^ «Drax подписывает контракт с Siemens на модернизацию турбины на 100 миллионов фунтов стерлингов» (Пресс-релиз). Drax Group. 15 февраля 2007 г. Архивировано с оригинал 23 июля 2011 г.. Получено 11 августа 2009.
  112. ^ «Drax и Siemens празднуют выпуск 28 турбин» (Пресс-релиз). Drax Group. 31 августа 2011. Архивировано с оригинал 12 сентября 2011 г.. Получено 3 октября 2012.
  113. ^ «Drax и Siemens отмечают совместную работу турбин» (Пресс-релиз). Дракс Групп 2. 26 сентября 2012 г. Архивировано с оригинал 13 октября 2012 г.. Получено 3 октября 2012.
  114. ^ Росс, Кельвин (18 мая 2012 г.). «Drax приближается к завершению пятилетней модернизации турбины стоимостью 100 миллионов фунтов стерлингов». Power Engineering International. Pennwell Corporation. Получено 3 октября 2012.
  115. ^ Брук, Гордон Книл (21 января 2006 г.). «Всасывающий насос для электростанции Drax». Получено 11 августа 2009.
  116. ^ а б «Завод Drax FGD - Поддержка процесса». Cleveland Bridge & Engineering Company. Архивировано из оригинал 16 октября 2006 г.
  117. ^ а б «Гипс: информационный бюллетень по планированию полезных ископаемых» (PDF). Британская геологическая служба. 2006. С. 4, 6, 7.
  118. ^ Белый, Дэвид (март 2008 г.). «Спорная новая разработка в Милфорд-Ярде». Архивировано из оригинал 27 августа 2008 г.
  119. ^ а б c Бреннан, Питер (10 мая 2007 г.). «Нортвич - затирка с использованием 1 000 000 тонн кондиционированного PFA с электростанции Drax» (PDF).
  120. ^ а б «По продуктам». Группа Дракс. Архивировано из оригинал 5 мая 2013 г.. Получено 12 августа 2009.
  121. ^ Харрис, Ричард (1 апреля 2010 г.). «Отходы электростанции Drax будут перевезены на лодке». Пресса. Получено 23 января 2013.
  122. ^ «Этот безумный рывок в объятия самого грязного топлива». Независимый. Лондон. 10 марта 2008 г.. Получено 11 декабря 2014.
  123. ^ «Великий климатический налет становится достоянием общественности». Эколог. 10 августа 2009 г. Архивировано с оригинал 5 июня 2011 г.
  124. ^ Хонтелес, Джон (декабрь 2008 г.). «Стремление к более чистому промышленному производству» (PDF). Европейское экологическое бюро. п. 16. Архивировано из оригинал (PDF) 23 сентября 2015 г.. Получено 11 декабря 2014.
  125. ^ «Drax подписывает контракт с Siemens на модернизацию турбины на 100 миллионов фунтов стерлингов». Группа Дракс. 15 февраля 2007 г. Архивировано с оригинал 23 июля 2011 г.
  126. ^ "Годовой отчет Drax" (PDF). Группа Дракс. 2014. Архивировано с оригинал (PDF) 13 декабря 2014 г.. Получено 11 декабря 2014.
  127. ^ Коннор, Стив (4 января 2016 г.). «Как одна электростанция сокращает углеродный след Великобритании». Независимый. Получено 21 мая 2018.
  128. ^ Эллерман, Денни; Конвери, Фрэнк Дж; Де Пертюи, Кристиан (2010). Ценообразование на углерод: Схема торговли выбросами Европейского союза (1-е изд.). Кембридж, Великобритания: Издательство Кембриджского университета. п. 187. ISBN 978-0-521-19647-5.
  129. ^ «Артикул: Drax Refit». Сентябрь 2008 г.. Получено 9 ноября 2014.
  130. ^ Браун, Джонатан (1 сентября 2006 г.). «Битва при Драксе: проведено 38 акций протеста против закрытия завода». Независимый. Лондон. Архивировано из оригинал 1 марта 2007 г.. Получено 16 августа 2009.
  131. ^ Уэйнрайт, Мартин (14 июня 2008 г.). «Угольный поезд устроил засаду возле электростанции в знак протеста против изменения климата». Хранитель. Лондон. Получено 16 августа 2009.
  132. ^ «Забастовка Wildcat распространяется по всей Британии». Дейли Телеграф. Лондон. 18 июня 2009 г.. Получено 16 августа 2009.
  133. ^ Мясник, Джонатан (31 октября 2011 г.). «Пожарные борются с огромным пожаром биомассы в Порт-оф-Тайн». Журнал. Получено 29 октября 2013.
  134. ^ "Огонь в порту Тайн: Пламя башни" под контролем'". BBC News Тайн и Уир. 11 октября 2013 г.. Получено 29 октября 2013.
Предшествует
Электростанция Longannet		 Крупнейшая электростанция в Великобритании
1986 – настоящее время		Преемник
NA

внешняя ссылка