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Dubbeldeksbus
Der Routemaster Doppeldeckerbus
Moderner Doppeldeckerbus in Berlin

EIN Doppeldecker-Bus, ebenfalls Doppeldecker-Bus genannt, ist ein Bus mit zwei übereinander liegenden Fahrgasträumen. Der bekannteste Doppeldeckerbus ist der rote AEC Routemaster dass es öffentlicher Verkehr im London gepflegt. Wann der erste Doppeldeckerbus eingesetzt wurde, ist unklar. Es ist sicher, dass es ein Omnibus mit Pferd und Kutsche und fuhr bereits 1662.[1] Im Vereinigten Königreich ist der Einsatz von Doppeldeckerbussen für Stadt- und Regionalverkehr das Üblichste. Auch in diesem Land fuhren DoppeldeckerTrolleybusse, unter anderem in Reading und London.

Tourismus

Doppeldeckerbusse mit offenem Oberdeck werden im Sommer häufig für Touren eingesetzt.

Auch in der Tourismusbranche werden Doppeldeckerbusse eingesetzt. Normalerweise nimmt der untere Fahrgastraum nicht die gesamte Länge des Busses ein und der hintere Teil wird als Gepäckraum genutzt.

Für touristische Stadtrundfahrten werden Doppeldeckerbusse mit offenem Dachgeschoss eingesetzt.

Als Alternative zum Doppeldeckerbus bietet der Gelenkbus eingesetzt. Er benötigt zwar mehr Platz auf der öffentlichen Straße, befindet sich aber auf einer Ebene mit vergleichbarer Kapazität. Die größte Kapazität bietet ein Doppeldecker-Gelenkbus. Dies ist jedoch selten.[Quelle?]

Niederlande und Belgien

In den Niederlanden und Belgien werden Doppeldeckerbusse seit den 1980er Jahren als Trainer. Kurz nach dem Zweiter Weltkrieg waren bei beiden SNCV in Belgisch-Limburg als LTM alte britische Doppeldeckerbusse für den Bergmannstransport in Niederländisch-Limburg (und auch bei der NZH rund um Harlem). In dem öffentlicher Verkehr sie verkehren seit November 2017 auf der Linie 300 Groningen-Emmen und im Dezember 2017 auf der Linie 346 Haarlem-Amsterdam Süd. In Belgien setzte die Firma CreaMobiL aus Schoten als erste Firma antike Doppeldeckerbusse bei Hochzeiten als Transportmittel für die Suite und das Paar ein. Sie hatten ein Leyland Routemaster LWB den sie in einen Cabriobus umbauten (später an London Ceremony Bus verkauft) und einen Bridgemaster. Die NV wurde 1988 gegründet und 2017 liquidiert.

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