WikiDer > EMD SD40A

An EMD SD40A это шестиосный дорожный переключатель тепловоз построен Подразделение General Motors Electro-Motive между 1969 и 1970 годами. 18 экземпляров этого локомотива были построены исключительно для Центральная железная дорога Иллинойса. В SD40A был в основном SD40 построенный на SDP45 Рамка. Более длинная рама SDP45 позволила установить топливный бак большего размера на 5000 галлонов. Этот локомотив приводится в движение шестнадцатиметровойцилиндр EMD 645E3 дизельный двигатель, который мог обеспечить 3000 Лошадиные силы (2,240 кВт). Центральная железная дорога Иллинойса использовала SD40A в качестве дальнобойного дорожный переключатель, используя больший топливный бак, установленный на SDP45. В Су Лайн Железная дорога в итоге приобрела пять таких агрегатов, и по состоянию на 2005 год они не работают. Шесть других блоков (IC 6011 и 6013-6018) остаются в эксплуатации IC, которая в настоящее время является дочерней компанией Канадская национальная железная дорога

Рекомендации

• Сарбереньи, Роберт. EMD SD40, SD40A и SDP40 Оригинальные владельцы. Проверено 27 августа, 2006 г.
• Дель Гроссо, Роберт К. «Канадский национальный исторический обзор железных дорог и справочник движущей силы» 2001, Great Northern Pacific Publications.

Эта статья про тепловоз заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. v т е