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Engadin Bahn ; Pontresina – Scuol Taraspa
Gesamtlänge	56,80 km

Engadiner Bahn

Das Engadin Bahn ist ein schweizerisch Eisenbahn, die von fährt Biber zu scuol-Tarasp. Der Abschnitt von Bever über Samedan zu Pontresina gehört zu den Albulabahn wird aber im Zusammenhang mit dem durchgehenden Zugverkehr mit der Engadin Bahn angerechnet.

Die tatsächliche Flugbahn von Biber zu scuol-Tarasp wurde am 1. Juli geboren 1913 geöffnet. Der Abschnitt von Samedan nach Pontresina wurde am 1. Juli gesperrt 1908 bis zum RhB gleichzeitig mit der Pontresina – Morteratsch des Berninabahn geöffnet.

Mit der Eröffnung des Vereinatunnel am 11.11.1999 wurde die Engadiner Bahn Lavin eine Transferstation von Sagliains mit einer Möglichkeit für Autos nach Selfranga at Klöster transportieren. Am Umsteigebahnhof Sagliains ist nur ein Umsteigen zwischen den Zügen möglich.

Elektrische Traktion

Auf der Strecke der Engadin Bahn werden seit der Eröffnung 11.000 Volt 16 2/3 Hz Wechselspannung angelegt.

Durch das Anlegen dieser Spannung konnte man das Engadin sehen Lokomotiven mit luftgekühlten Transformatoren anstelle der bei 15.000 Volt erforderlichen schwereren ölgekühlten Transformatoren ausgestattet. Diese würden das Gewicht einer Lokomotive erheblich höher machen als bisher üblich.

Der Bahnhof Pontresina wurde ein Bahnhof mit zwei unterschiedlichen Oberleitungsspannungen, nämlich der Engadiner Bahn mit 11.000 Volt Wechselstrom, 16 2/3 Hz, und der Berninabahn mit 1.000 Volt Gleichstrom. Gleise 1 und 2 sind für Züge der Engadiner Bahn und Gleise 4 bis 7 für Züge der Berninabahn. Um den Gerätetausch zu erleichtern, wurde Gleis 3 mit einer schaltbaren, an die Weichenlage gekoppelten Oberleitung mit 11.000 Volt, 16 2/3 Hz Wechselstrom oder 1000 Volt Gleichstrom versehen.