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Erik van Loon | ||||
| Geboren | 29. August1968 | |||
| Staatsangehörigkeit |  Die Niederlande | |||
| Mannschaft | Van Loon Racing | |||
| Anzahl der Stufen | Autos: Le Dakar 2016:  (Bühne)Niederländische Nationalrallye 2010:  Pharaonen-Rallye Ägypten 2014:  Oilibya Rallye du Maroc 2014: Abu Dhabi Wüsten-Challenge 2015: | |||
| Vorkenntnisse | Rallye Mitteleuropa Le Dakar2009 - 2017 Le Dakar 2019 | |||
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Erik van Loon (Wiederverwendung, 29. August1968) ist Direktor von Van Loon Fleisch im Sohn und ein NiederländischRallye-Fahrer. De Brabander ist vor allem bekannt für seine Teilnahme an Le Dakar. 2015 wurde er schließlich Vierter in der Endwertung, noch nie war ein niederländisches Team so erfolgreich in der Autowertung.
Dakar
Die Idee, ein eigenes Rallye-Team zu gründen, entstand nach der Einladung von Van Loon zum Start der Rallye Dakar 2007 im Lissabon teilnehmen. Zuvor nahm Van Loon auch viele Jahre im Motorradrennsport teil.
2008
Ziemlich bald wurde Van Loon gebeten, im Volkswagen Tarek Buggy von Michel de Groot, nehmen Sie als Navigator an der Rallye Dakar 2008. Gemeinsam fuhren sie mehrere Rennen in Vorbereitung auf die Rallye, aber Van Loons erster Versuch, die harte Wüstenrallye zu beenden, scheiterte am Startort Lissabon, als die Organisation beschloss, die Rallye fortzusetzen. Nordafrika aus Angst vor Terroranschlägen abgesagt.
2009
Schließlich gab Van Loon ein Jahr später sein Debüt bei der Rallye der Rallyes. In dieser Ausgabe trat er nicht als Navigator, sondern als Fahrer an den Start. Erik Verhoef sollte sein Navigator sein, aber ein gebrochenes Bein zwang ihn in letzter Minute zum Aussteigen. Bei seinem Debüt belegte er in der Tageswertung den achtzehnten Platz. Van Loon beendete die Rallye nicht, da er in der zwölften Etappe mit einem Getriebeschaden aufgeben musste.
2010
Nach seinem Debüt war Van Loon ein Jahr später wieder am Start. Auch in diesem Jahr wählte Van Loon aufgrund seiner langjährigen Erfahrung mit dem Motorrad bei der Rallye Dakar Erik Verhoef als Navigator. Van Loon begann im Mitsubishi L200 EVO, das alte Auto von Tonnie van Deijne. Van Loon und Verhoef fuhren in Vorbereitung auf die Cross-Country-Rallyes Dakar in Spanien und Portugal und sammelte so Erfahrungen mit dem L200 EVO. Es war die erste Ausgabe, die Van Loon und sein Team beendeten und schließlich den 46. Platz in der Endwertung belegten.
2011
Die Messlatte wurde in dieser Ausgabe der Rallye etwas höher gelegt, auch weil Van Loon die Rallye ein Jahr zuvor zum ersten Mal absolviert hatte. Es wurde auch gewählt Harmen Scholtalbers als neuer Navigator. Am Ende überraschte sich Van Loon mit dem elften Platz in der Gesamtwertung, nachdem die Top Ten in den letzten Tagen gerade noch verloren gegangen waren. Die beste Tageswertung war Platz acht.
2012
Van Loons Ziel war es, in der Ausgabe 2012 unter die Top Ten zu kommen. Die Rallye war beendet und Van Loon belegte den 16. Platz. Die beste Tageswertung war erneut Platz acht.
2013
Scholtalbers und Van Loon haben sich nach der letzten Ausgabe entschieden, nicht gemeinsam zur Rallye zu gehen. Van Loon hat sich daher für die Ausgabe 2013 entschieden Marc Wams als neuer Navigator. 2009 bildeten die beiden auch ein Duo; dann war es Van Loons Dakar-Debüt. In der sechsten Etappe stürzte das Auto von Van Loon und Wams und ließ sie aus dem Rennen.
2014
Wieder erschien Van Loon mit neuem Navigator am Start, diesmal mit Wouter Rosegaar, das bereits 2010 den Preis für den besten Navigator gewann (Henri-Magne-Navigationstrophäe) empfangen. Das Duo belegte in der Endwertung den 27. Platz, belegte aber in einer Etappe den siebten Platz.
2015
Die Ausgabe 2015 war ein Top-Jahr für Van Loon und Rosegaar im neuen Mini, die Van Loon bereits gegen seine eingetauscht hatte Ford HRX. Das Duo schrieb Geschichte, indem es als erster Niederländer den vierten Platz in der Autowertung der Rallye Dakar belegte. Bis dahin war der fünfte Platz, den Kees und Mieke Tijsterman 1989 erreicht hatten, die beste Leistung. Das Duo fuhr nicht weniger als sieben Mal in die Top Ten. Die höchste Tageswertung war der achte Platz.
2016
Im folgenden Jahr schrieben die beiden erneut Geschichte, indem sie die zweitschnellste Zeit während einer Etappe aufstellten. Noch nie zuvor hatte es ein niederländisches Duo geschafft, den dritten oder höheren Platz in der Autowertung zu erreichen. Teilweise aufgrund von mechanischen Mängeln belegte das Duo schließlich den dreizehnten Platz in der Endwertung.
2017
Dieses Jahr ging das Duo mit a Toyota Hilux Overdrive nach Südamerika. In der Endwertung belegten sie den vierzehnten Platz.
2018
Van Loon hat sich entschieden, die Dakar 2018 nicht zu fahren. Grund dafür war das starke Wachstum seines Unternehmens, das seiner Meinung nach viel Aufmerksamkeit erforderte. Eine gute Vorbereitung auf die Rallye sei daher laut Van Loon nicht möglich.