WikiDer > Fiat AS.2
Для самолета с таким же названием см. Fiat AS.2 (самолет)
AS.2 | |
---|---|
Тип | Поршень V-12 авиационный двигатель |
Производитель | Fiat Aviazione |
Первый забег | c.1925 |
Основные приложения | Macchi M.39 |
Разработано из | Fiat A.22 |
Разработан в | Fiat AS.3 |
В Fiat AS.2 был итальянский 12-цилиндровый, с жидкостным охлаждением V двигатель спроектирован и построен в середине 1920-х гг. Fiat Aviazione специально для 1926 г. Шнайдер Трофи воздушная гонка.[1]
Дизайн и развитие
Разработан для конкурса Schneider Trophy 1926 года, проходившего в Хэмптон-роудс, Вирджиния, AS.2 был вдохновлен американским Кертисс D-12 двигатель. В отличие от Д-12 двигатель отличался отдельной стальной цилиндры и бросить алюминиевый сплав головки цилиндров.[2] Отправной точкой для итальянского двигателя стал более ранний Fiat A.22.[3] Буква «S» в AS означает «Spinto» (тяга). Слабым местом двигателя была его магний сплав поршни, новый инженерный материал в то время. Многие поршни были продырявлены. Несмотря на технические проблемы с двигателем, он был успешным на соревнованиях Schneider Trophy, победив 13 ноября 1926 года, а второй самолет с двигателем AS.2 занял третье место.[4]
Приложения
Технические характеристики (AS.2)
Данные из Канун[5]
Общие характеристики
- Тип: 12-цилиндровый V-образный двигатель
- Отверстие: 140 мм (5,5 дюйма)
- Инсульт: 170 мм (6,7 дюйма)
- Смещение: 30,955 литров (1889 куб. Дюймов)
- Ширина: 720 мм
- Рост: 850 мм
- Сухой вес: 408 кг (900 фунтов)
Компоненты
- Клапан: Два впускных и два выпускных клапана на цилиндр
- Топливная система: Карбюратор
- Система охлаждения: С жидкостным охлаждением
Спектакль
- Выходная мощность: 596 кВт (800 л.с.) при 2500 об / мин
- Коэффициент сжатия: 6:1
- Соотношение мощности и веса: 1,46 кВт / кг (0,9 л.с. / фунт)
Смотрите также
Сопоставимые двигатели
Связанные списки
использованная литература
Викискладе есть медиафайлы по теме Fiat AS.2. |
Заметки
Список используемой литературы
- Грей, К. (1972). Самолеты всего мира Джейн 1938. Лондон: Дэвид и Чарльз. С. 68–9d. ISBN 0715 35734 4. Cite имеет пустой неизвестный параметр:
| соавторы =
(Помогите) - Eves, Эдвард История трофея Шнайдера. Шрусбери. Эйрлайф Паблишинг Лтд., 2001. ISBN 1-84037-257-5.
- Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия авиационных двигателей. Кембридж, Англия. Патрик Стивенс Лимитед, 1989 г. ISBN 1-85260-163-9
Эта авиационный двигатель в статье отсутствуют некоторые (или все) технические характеристики. Если у вас есть источник, вы можете помочь Википедии, добавляя их. |