WikiDer > Форли аэропорт

Forlì Airport
Международный аэропорт Форли

Международный аэропорт Форли - "Л. Ридольфи"
Aeroporto di Forlì.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОбслуживаетФорли
Место расположенияФорли, Италия
ВысотаAMSL98 футов / 30 м
Координаты44 ° 11′44 ″ с.ш. 012 ° 04′11 ″ в.д. / 44,19556 ° с. Ш. 12,06972 ° в. / 44.19556; 12.06972
Интернет сайтforli-airport.com
карта
FRL находится в Италии
FRL
FRL
Расположение аэропорта в Италии
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
12/302,5608,399Асфальт
Статистика (2012)
Пассажиры261939
Изменение пассажира 11-12Снижаться -24.4%
Движение самолетов3203
Изменение движений 11-12Снижаться -31.4%
Источники: сайт аэропорта.[1]
Статистика Ассаэропорти[2]

Международный аэропорт Форли (ИАТА: FRL, ИКАО: ЛИПК), также известный как Луиджи Ридольфи: аэропорт (Итальянский: Aeroporto di Forlì - "Л. Ридольфи"), является аэропорт в Форли, город в Эмилия-Романья регион северной Италии. Это служит Эмилия-Романья, восточная Тоскана, в частности митрополит Болонья и Римини Районы Ривьеры. Назван в честь итальянского авиатора. Луиджи Ридольфи [Это]. С 2018 года его эксплуатирует новая операционная компания F.A. Flight, полеты должны возобновиться зимой 2020 года.

Бизнес-модель и план

Поскольку Air Romagna S.p.A. взяла на себя ответственность за аэропорт, новое направление - продвижение авиация бизнес-моделиответственно управлять углеродный след, изучать и делиться новыми способами совместной работы с авиакомпаниями, пассажирами, сотрудниками и совместно с другими аэропортами. Эта концепция известна как «Умный аэропорт».[3]

Холкомб, администратор аэропорта и управляющая компания Air Romagna S.p.A., ранее руководила реорганизацией бизнеса в банковской сфере и здравоохранении. Он отвечает за такие инновации, как первая электронная медицинская карта (электронная медицинская карта) и автоматизированный электронный биллинг система, которая привела к увеличению чистой выручки более чем на 45%. Ранее он входил в правление Транспортной комиссии Юго-Западного Мичигана, отвечая за превращение частного аэропорта США в коммерческий за один год, превратив его в центр Fortune 50. авиация общего назначения.

Стратегические партнеры, развивающиеся в международном аэропорту Форли, включают Google и YP по маркетингу. Новый проект, который дорабатывается для управления сокращением выбросов углерода, нацелен на сотрудничество с IBM для правильной загрузки самолетов оптимальным количеством грузов и пассажиров. Новая система предназначена для управления финансами сокращения выбросов углерода с течением времени с применением принципов управления доходами. На начало 2017 г. запланирован новый ремонтный комплекс совместно с Алениа Аэрмакки и Сухой Держа.

Инженерная экологическая ответственность

Международный аэропорт Форли взял на себя обязательство стать первым в мире аэропортом с отрицательным выбросом углерода. Это достигается путем тщательного изучения новых пассажирских и грузовых маршрутов, оптимизации производительности, оптимальной цены и коэффициента загрузки, глиссады самолетов и, наконец, определения профиля затрат / углерода. Профиль затрат / выбросов углерода сравнивается с конкурентными маршрутами и решениями для других аэропортов. Затем аэропорт работает с независимой сертификационной организацией для создания сертификатов сокращения выбросов.[4] для нового маршрута, если маршрут будет принят аэропортом. Многие маршруты не соответствуют этой модели и отклоняются. Затем система использует корректирующие меры ценообразования, чтобы обеспечить оптимальную ценность для клиента (управление доходами), которые используются для оптимизации финансовой модели маршрута в интересах авиаперевозчика и пассажира. Новая система основана на работе, проделанной Международная корпорация бизнес-машин (IBM) использовала еще систему SABRE, разработанную для американские авиалинии в 1957 г.

Целевой рынок

Международный аэропорт Форли принимает Авиация общего назначения из международных источников, чартерный трафик из скандинавских источников и предложения точка-точка транзита и рейсы в узловые аэропорты.

История

Ранние годы

Международный аэропорт Форли изначально был аэропортом Луиджи Ридольфи и был посвящен Бенито Муссолини до Второй мировой войны. Муссолини родился в соседнем городе Предаппио.

29 марта 2013 года аэропорт был закрыт из-за нехватки топлива для Jet-A согласно Notam B1624 / 13. Управляющая компания SEAF S.p.A.,[5] был признан банкротом. Авиационная администрация ENAC объявила тендер на эксплуатацию аэропорта. Представленные материалы были рассмотрены представителями местных, региональных и общеевропейских правительств, а также министром транспорта и инфраструктуры. Лупи. Поддержка была высказана единогласно[6] от правительства для представления Aviacom S.r.L., Robert L. Halcombe Administrator, Lotras S.p.A. и Siem S.r.L.[7] создание Air Romagna S.p.A.

Тридцатилетняя концессия была предоставлена ​​28 сентября 2014 г. компании Air Romagna SpA. В это время администратором был назначен Роберт Л. Холкомб (он является администратором Aviacom SrL и генеральным директором The Sovereign Group, LLC в Рестоне, штат Вирджиния), единственным администратор новой компании и аэропорта. Был назначен ответственный менеджер Сандро Гаспаррини, бывший глава ENAV, министерства аэронавигации Италии. Симоне Везцелли назначен заместителем управляющего. Концессия была подписана Робертом Холкомбом и Алессио Куаранта, генеральным директором итальянского агентства гражданской авиации 6 июня 2015 года.[8] Гаспарини покинул свой пост в 2016 году, и его сменил Холкомб. Депутатская позиция досталась Аллесандро Берарди.

Aviacom S.r.L. является основным владельцем 92% акций Air Romagna S.p.A. Единственный администратор - Дотт. Роберт Л. Холкомб. «Авиаком» зарегистрирована как «инновационная» компания в реестре компаний Италии.

Руководство предложило радикально изменить акцент в отрасли в пользу взаимопомощи и сотрудничества. Это получило поддержку нескольких правительств, организаций трудящихся, юридических и образовательных учреждений.

В то время как большинство итальянских аэропортов сосредоточены на недорогой перевозчик (LCC) пассажиропоток, который разоряет другие аэропорты, Forlì уделяет особое внимание более разумной реализации маршрутов, оптимизирующих управление 1) международными грузовыми и пассажирскими перевозками, 2) обслуживанием современных авиалайнеров, особенно авиалайнеров с более экономичным расходом топлива, и c) передовым управлением топливом. что обеспечивает более низкую стоимость и большую надежность.

При новой администрации в 2016 году основное внимание уделялось реструктуризации операций авиации общего назначения, а в 2017 году - привлечению чартерных и регулярных авиакомпаний. Целевой зоной влияния коммерческих пассажиров являются Северная Европа и Скандинавия, крупные города к западу от Европейского Союза и к востоку от Российской Федерации. Затем, посредством альянсов, намереваются выйти на рынки Северной Америки. С марта 2017 года все новые регулярные авиаперевозки необходимо будет оценивать на предмет углеродного следа и оптимизации. Согласно моделям стоимости / углерода часть трафика будет направлена ​​в другие аэропорты.

Аэропорт Форли ранее использовался Wizz Air, но авиакомпания отменила все рейсы в Форли. Ветер Джет переехал в соседний Римини аэропорт 27 марта 2011 г., а затем уволился Римини аэропорт, подача заявки на управление вскоре после этого. Ryanair летал из Форли в ряд европейских городов, таких как Лондон-Станстед и Франкфурт-Хан пока он не переместился в ближайший Болонья аэропорт. Вопросы, возникшие после голосования Brexit относительно того, сохранится ли бизнес-модель (поддерживающие гранты от ЕС).[9] Это процитированное исследование и последующие обсуждения за круглым столом в аэропортах показывают, что нынешняя бизнес-модель итальянского аэропорта нестабильна. Он основан на Бюджетные авиакомпании (или дешевых перевозчиков), получающих скидки в размере сборы за посадку. Хотя некоторые авиакомпании «скидывают» сборы с пассажиров, они взимают «сбор за восстановление», равный скидке. В Великобритании, например, неравномерно применяется практика начисленных сборов и скидок.[10] Скандинавские аэропорты изменили структуру, отказавшись от скидок в 2015 году.[11] Эта практика по сути вытеснила местные авиалинии.[2]
После нескольких лет отсутствия коммерческих рейсов, Air Dolomiti планирует запустить запланированное обслуживание, чтобы Мюнхен аэропорт в январе 2021 г., Германия.

Удобства

Аэропорт расположен в высота 94 футов (28,7 м) выше средний уровень моря. У него есть один ВПП обозначен 12/30 с асфальт поверхность размером 2560 на 45 метров (8399 футов × 148 футов).[1]В настоящее время сооружение модернизируется до навигационной категории III (b), которое будет завершено в 2016 году. В июне 2014 года было завершено строительство автомагистрали, обеспечивающей прямой доступ с главной магистрали север-юг, A-14.

В настоящее время проектируется новое терминальное пространство, в котором используются только возобновляемые и низкоуглеродистые материалы. Старое оборудование, работающее на ископаемом топливе, постепенно выводится из эксплуатации и заменяется электромобилями. Электроэнергия, потребляемая в аэропорту, должна поступать из чистых возобновляемых источников. Аэропорт оставляет за собой право во всех субконцессиях (таких как услуги общественного питания, вывоз мусора и т. Д.) Требовать возобновляемые или переработанные материалы и транспортные средства, работающие на возобновляемых источниках энергии.

Международный аэропорт Форли также является домом для трех крупных авиационных университетов и учебных центров, обслуживающих ENAV (школа аэронавигации и управления воздушным движением),[12] ENAC (обучение пилотов и бортпроводников), а также повышение квалификации по сертификации и техническому обслуживанию воздушных судов. Он также привлек обслуживание и производство гражданских беспилотников, а также первый панъевропейский авиационный и аэрокосмический бизнес-инкубатор.

Авиакомпании и направления

АвиакомпанииНаправления
Air DolomitiМюнхен (начинается 4 января 2021 г.)[13]

Наземный транспорт

На машине

Аэропорт Форли расположен всего в 4 км от центра города и очень близко к трассе SS9 ».Via Emilia«национальный маршрут.

Поездом и автобусом

Железнодорожный вокзал Форли расположен примерно в 5 км от аэропорта, и путешественники могут добраться до него на автобусе № 7 START Romagna (Fiera-Stazione FS-Airport-Ronco), который курсирует 15-30 минут по будням и субботам и 120 минут. частота минут по воскресеньям и в праздничные дни. Поездка занимает 14 минут.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Взлетно-посадочная полоса и инфраструктура. Aeroporto di Forlì - "Л. Ридольфи". По состоянию на 24 января 2010 г.
  2. ^ Associazione Italiana Gestori Aeroportuali
  3. ^ http://www.cisco.com/web/about/ac79/docs/pov/Passenger_Exp_POV_0720aFINAL.pdf
  4. ^ [1]
  5. ^ http://www.forliairport.com/main/index.php?id_pag=56
  6. ^ http://www.romagnanoi.it/news/home/1203643/Lupi-rassicura-sul-Ridolfi--.html
  7. ^ http://www.ilrestodelcarlino.it/forli/cronaca/2014/05/06/1061755-aeroporto-ridolfi-cordata-americani.shtml
  8. ^ http://moduliweb.enac.gov.it/Applicazioni/comunicati/comunicato.asp?selpa1=2088&NumCom=71
  9. ^ ACI International, партнер Мартин Хвидт Телле, управляющий экономист Торбен Торо Педерсен, экономист Фредерик Хархофф (июнь 2012 г.). «Соревнование аэропортов в Европе» (PDF). Соревнование аэропортов в Европе. Международный совет аэропортов.
  10. ^ Шлаппиг, Бен (23 августа 2011 г.). «Понимание обязанности авиапассажиров в Великобритании (и как ее минимизировать)». Понимание обязанности авиапассажиров в Великобритании (и как ее минимизировать). Одна миля за раз.
  11. ^ Консультация «Сведавиа» (8 января 2015 г.). «Сборы и скидки в аэропорту Сведавиа 2015» (PDF). Сведавия: аэропорты Швеции. Swedavia Consultatio. Архивировано из оригинал (PDF) на 2016-09-16. Получено 2016-09-16.
  12. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2015-07-06. Получено 2015-06-29.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  13. ^ https://www.airdolomiti.it/

внешняя ссылка