WikiDer > Французский броненосец Дюгусклен - Википедия

French ironclad Duguesclin - Wikipedia

Французский броненосец Duguesclin NH 66072.jpg
Дугесклин в порту, дата неизвестна
История
Франция
Имя:Дугесклин
Строитель:Рошфор
Выложено:Декабрь 1878 г.
Запущено:Апрель 1883 г.
Введен в эксплуатацию:Август 1886 г.
Общие характеристики
Смещение:6,112 длинные тонны (6,210 т)
Длина:81 м (265 футов 9 дюймов) lwl
Луч:17,45 м (57 футов)
Проект:От 7,62 до 7,7 м (от 25 футов 0 дюймов до 25 футов 3 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:14 до 14,5кн (От 25,9 до 26,9 км / ч; от 16,1 до 16,7 миль / ч)
Экипаж:
  • 24 офицера
  • 450 рядовых
Вооружение:
Броня:
  • Пояс: От 152 до 254 мм (от 6 до 10 дюймов)
  • Barbettes: 203 мм (8 дюймов)

Дугесклин был бронированный корабль-барбет построен для Французский флот в конце 1870-х - 1880-х гг .; она была вторым и последним членом Вобан учебный класс. Предназначен для эксплуатации в Французская колониальная империя, он был разработан как «станционный броненосец», представлявший собой уменьшенные версии первоклассных судов, построенных для основного флота. В Вобан класс был уменьшенным вариантом Амирал Дуперре. Они несли свои основная батарея из четырех орудий 240 мм (9,4 дюйма) в открытом барбеты, два впереди бок о бок и два других в корме на осевая линия. Дугесклин был положил в 1879 году и был завершен в 1885 году. Несмотря на намерение использовать его за границей, судно оставалось в домашних водах на протяжении всей своей карьеры, служа с Средиземноморская эскадрилья с 1888 по 1895 год, хотя последние два года находился в составе Резервной дивизии. Следующие несколько лет она провела во 2-й категории резерва, в конечном итоге потеряв военно-морской регистр в 1904 году. Ее дальнейшая судьба неизвестна.

Дизайн

Основная статья: Броненосец класса Вобан
Профиль, верхняя дека и чертеж батарейного отсека Вобан учебный класс

В Вобан класс барбетные корабли был спроектирован в конце 1870-х годов в рамках программы военно-морского строительства, которая началась в период послеФранко-прусская война план флота 1872 года. В то время Французский флот классифицировал его крупные корабли как корабли открытого моря для основного флота, станционные броненосцы для использования в Французская колониальная империя, и меньше корабли береговой обороны. В Вобан предназначался для выполнения второй роли, и они были основаны на броненосных кораблях открытого моря. Амирал Дуперре, хотя и в уменьшенном масштабе.[1]

Дугесклин был 81 м (265 футов 9 дюймов) долго на ватерлинии, с луч 17,45 м (57 футов) и проект от 7,62 до 7,7 м (от 25 футов 0 дюймов до 25 футов 3 дюймов). Она перемещенный 6,112 длинные тонны (6,210 т). Она была оснащена парой опорных мачт с пятнистые вершины для нее основная батарея пистолеты. Экипаж насчитывал 24 офицера и 450 рядовых. Ее силовая установка состояла из двух составные паровые машины с паром от восьми угольных горелок жаротрубные котлы. Ее двигатели были рассчитаны на производство 4400 единиц. индикаторная мощность (3,300 кВт) для максимальной скорости от 14 до 14,5 узлы (От 25,9 до 26,9 км / ч; от 16,1 до 16,7 миль / ч). В дополнение к паровым двигателям она была оснащена бриг парусная установка общей площадью 2160 м2 (23 200 квадратных футов).[2][3]

Ее основная батарея состояла из четырех 240-мм (9,4 дюйма), 19-калибр пушки установлены в индивидуальном барбет монтировки, две впереди, расположенные в ряд, и две кормовые, причем обе последние на осевая линия. Она несла 190-мм (7,6 дюйма) орудие в поклон как погоня за ружьем. Эти орудия поддерживались вторичная батарея из шести 140-мм (5,5 дюйма) орудий, находящихся в центральной батарее, расположенной мидель в корпусе по три пушки на борт. Для защиты от торпедные катера, она несла двенадцать 37-мм (1,5 дюйма) 1-фунтовых орудий Револьверная пушка Гочкиса, все в индивидуальных креплениях. Ее вооружение было дополнено двумя 356-мм (14 дюймов) торпедные аппараты в надводных пусковых установках. Корабль был защищен кованое железо броня; ее пояс был от 152 до 254 мм (от 6 до 10 дюймов) и простирался на всю длину корпус. Барбеты для главной батареи были толщиной 203 мм (8 дюймов).[2]

История обслуживания

Дугесклин как изначально построенный

В киль за Дугесклин был положил на Арсенал де Рошфор в марте 1877 г.,[3] или декабрь 1878 г. Она была запущен в апреле 1883 г. и было завершено в августе 1886 г., когда она прошла последний ходовые испытания.[2][4] Корабль был помещен в резервный флот первоначально и был задействован 23 августа 1888 года для ежегодных маневров флота. Два дня спустя она отправилась в путь, чтобы присоединиться к остальному флоту, собравшемуся в Йер до 30 августа. Маневры завершились 4 сентября, флот вернулся в Тулон к 10-му.[5]

Дугесклин служил в 3-м дивизионе Средиземноморская эскадрилья в 1890 году вместе с ней родственный корабль Вобан и броненосец Баярд. В том же году она принимала участие в ежегодных маневрах флота вместе со своими товарищами по дивизии и шестью другими броненосцами, а также с многочисленными меньшими судами. Дугесклин служил в составе условных сил противника во время маневров, которые длились с 30 июня по 6 июля.[6] В ходе маневров 1890 года корабль был передан 4-й дивизии 2-й эскадры Средиземноморского флота вместе с Дугесклин и Баярд. 22 июня корабли сосредоточились у Орана, Французский Алжир, а затем проследовали в Брест, Франция, прибыв туда 2 июля для совместной работы с кораблями Северной эскадры. Учения начались через четыре дня и завершились 25 июля, после чего Дугесклин а остальная часть Средиземноморского флота вернулась в Тулон.[7]

Во время маневров флота 1891 г., начавшихся 23 июня, Дугесклин служил в 3-м дивизионе, снова с Вобан и Баярд. Маневры продолжались до 11 июля, во время которых 3-я дивизия действовала в составе «французского» флота, противодействуя симулированным силам противника, которые пытались атаковать южное побережье Франции.[8] К 1893 г. Дугесклин была переведена в Резервную Дивизию Средиземноморской Эскадры, где она и Вобан были оценены как броненосные крейсеры. В резерве корабли находились в комиссия в полном составе в течение шести месяцев в году для участия в учениях.[9] К 1895 году два ВобанБроненосные броненосцы были полностью выведены из резервной дивизии и больше не использовались, их место заняли новые, специально построенные броненосные крейсеры.[10] Они были сокращены до 2-й категории резерва вместе с несколькими старыми кораблями береговой обороны и незащищенные крейсеры. Они были сохранены в состоянии, позволяющем им быть мобилизован в случае большой войны.[11] Французский флот реконструировал несколько броненосных кораблей в 1890-х годах, но в 1899 году решил не выделять средства на модернизацию. Дугесклин.[12] Она не видела дальнейшей активной службы и была сбита с военно-морской регистр в 1904 году. Ее дальнейшая судьба неизвестна.[2]

Примечания

  1. ^ Ропп, п. 97.
  2. ^ а б c d Гардинер, п. 303.
  3. ^ а б Дол, п. 405.
  4. ^ Brassey 1888, п. 331.
  5. ^ Брасси 1889С. 450–451.
  6. ^ Brassey 1890С. 33–36, 64.
  7. ^ Брасси 1891С. 33–40.
  8. ^ ТерсфилдС. 61–67.
  9. ^ Брасси 1893, п. 70.
  10. ^ Brassey 1895, п. 51.
  11. ^ Weyl, п. 96.
  12. ^ Brassey 1899, п. 78.

Рекомендации

  • Брасси, Томас, изд. (1888). «Дугесклин». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 331. OCLC 496786828.
  • Брасси, Томас (1889). «Французские военно-морские маневры, 1888». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 230. OCLC 496786828.
  • Брасси, Томас, изд. (1890). «Глава II: Иностранные маневры». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co. OCLC 496786828.
  • Брасси, Томас, изд. (1891). «Иностранные маневры: Я - Франция». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 33–40. OCLC 496786828.
  • Брасси, Томас А. (1893). «Глава IV: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 66–73. OCLC 496786828.
  • Брасси, Томас А. (1895). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 49–59. OCLC 496786828.
  • Брасси, Томас А. (1899). «Глава III: Сравнительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 70–80. OCLC 496786828.
  • Дейл, Джордж Ф. (1982). Райт, Кристофер С. (ред.). «Вопрос 23/81». Военный корабль Интернэшнл. Толедо: Международная военно-морская исследовательская организация. XIX (4): 404–405. ISSN 0043-0374.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5.
  • Ропп, Теодор (1987). Робертс, Стивен С. (ред.). Развитие современного флота: военно-морская политика Франции, 1871–1904 гг.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-141-6.
  • Терсфилд, Дж. Р. (1892). Брасси, Томас А. (ред.). «Иностранные военно-морские маневры». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 61–88. OCLC 496786828.
  • Вейль, Э. (1896 г.). Брасси, Томас А. (ред.). «Глава IV: Французский флот». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 61–72. OCLC 496786828.