WikiDer > Французский броненосец Тюренн

French ironclad Turenne
Французский броненосец Turenne NH 66099.jpg
Turenne закрыть оффшор
История
Франция
Имя:Turenne
Выложено:1876
Запущено:Октябрь 1879 г.
Завершенный:1882
Поражены:1901
Общие характеристики
Класс и тип:Баярд-учебный класс бронированный
Смещение:6260 длинных тонн (6360 т)
Длина:81 м (265 футов 9 дюймов) lwl
Луч:17,45 м (57 футов)
Проект:От 7,62 до 7,7 м (от 25 футов 0 дюймов до 25 футов 3 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
План паруса:Полноценная установка
Скорость:14 до 14,5 узлы (От 25,9 до 26,9 км / ч; от 16,1 до 16,7 миль / ч)
Экипаж:
  • 24 офицера
  • 425 рядовых
Вооружение:
Броня:

Turenne был бронированный корабль-барбет из Французский флот постройки 1870-1890-х годов; она была вторым и последним членом Баярд учебный класс.

Дизайн

Основная статья: Броненосец класса Баярд

В Баярд класс барбетные корабли был спроектирован в конце 1870-х годов в рамках программы военно-морского строительства, которая началась в период послеФранко-прусская война план флота 1872 года. В то время Французский флот классифицировал его крупные корабли как корабли открытого моря для основного флота, станционные броненосцы для использования в Французская колониальная империя, и меньше корабли береговой обороны. В Баярд предназначался для выполнения второй роли, и они были основаны на броненосных кораблях открытого моря. Амирал Дуперре, хотя и в уменьшенном масштабе.[1]

Turenne был 81 м (265 футов 9 дюймов) долго на ватерлинии, с луч 17,45 м (57 футов) и проект от 7,62 до 7,7 м (от 25 футов 0 дюймов до 25 футов 3 дюймов). Она перемещенный 6260 длинных тонн (6360 т). Экипаж насчитывал 24 офицера и 425 рядовых. Ее силовая установка состояла из двух составные паровые машины с паром от восьми угольных горелок жаротрубные котлы. Ее двигатели были рассчитаны на производство 4400 единиц. индикаторная мощность (3,300 кВт) для максимальной скорости от 14 до 14,5 узлов (от 25,9 до 26,9 км / ч; от 16,1 до 16,7 миль / ч). В дополнение к паровым двигателям в дальних путешествиях за границу он был оснащен полный корабль.[2][3]

Ее основная батарея состояла из четырех 240-мм (9,4 дюйма), 19-калибр пушки установлены в индивидуальном барбет крепления, две впереди, расположенные в ряд и две на корме, обе на осевая линия. Она несла пару орудий калибра 190 мм (7,6 дюйма), одно в поклон и один в суровый в качестве преследовать пушки. Эти орудия поддерживались вторичная батарея из шести 140-мм (5,5 дюйма) орудий, находящихся в центральной батарее, расположенной мидель в корпусе по три пушки на борт. Для защиты от торпедные катера, она несла четыре 47-мм (1,9 дюйма) 3-фунтовые Револьверная пушка Гочкиса и двенадцать 37-мм (1,5 дюйма) 1-фунтовых револьверов Гочкиса, все в отдельных креплениях. Ее вооружение было дополнено двумя 356-мм (14 дюймов) торпедные аппараты в надводных пусковых установках. Корабль был защищен кованое железо броня; ее пояс был от 152 до 254 мм (от 6 до 10 дюймов) и простирался на всю длину корпус. Барбеты для главной батареи были толщиной 203 мм (8 дюймов).[2]

История обслуживания

Turenne, дата неизвестна

Строительство Turenne началось с нее закладка киля в марте 1877 г. в Лорьян;[3] ее законченный корпус был запущен в октябре 1879 г. и оснащение Работы были завершены в 1882 году.[2] 16 февраля 1884 г. Turenne участвовал в экспериментах с морскими гироскопы в Брест.[4] Корабль участвовал в учениях морских резервистов в середине 1891 года; около 3700 человек были призваны на ознакомительные и Turenne был активирован для участия вместе с кораблями береговой обороны Vengeur, Тоннер, и Тоннант. Они не участвовали в официальных маневрах, и каждое судно выходило в море индивидуально для обучения своих экипажей.[5]

В 1896 г. современный журнал Военно-морской ежегодник отметил, что корабль вместе с другими броненосными станциями, все еще находившимися в инвентаре Франции, был «практически осужден» и «вскоре будет исключен из списка». Тем не менее, она оставалась в составе ВМФ как часть 2-го резерва, вместе с несколькими старыми кораблями береговой обороны и незащищенные крейсеры. Они были сохранены в состоянии, позволяющем им быть мобилизован в случае большой войны.[6] Французское правительство исключило несколько старых судов из военно-морской оценки в 1899 году, исключив финансирование, выделенное на их поддержание.[7] Turenne в конце концов был выбит из военно-морской регистр в 1901 г .; ее окончательная судьба неизвестна.[2]

Примечания

  1. ^ Ропп, п. 97.
  2. ^ а б c d Гардинер, п. 302.
  3. ^ а б Дол, п. 405.
  4. ^ Труды, п. 528.
  5. ^ Терсфилд, п. 62.
  6. ^ WeylС. 88, 96.
  7. ^ Brassey, п. 78.

Рекомендации

  • «Библиографические заметки». Труды Военно-морского института США. Икс (3): 521–528. 1884.
  • Брасси, Томас А. (1899). «Глава III: Сравнительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 70–80. OCLC 496786828.
  • Дейл, Джордж Ф. (1982). Райт, Кристофер С. (ред.). «Вопрос 23/81». Военный корабль Интернэшнл. Толедо: Международная военно-морская исследовательская организация. XIX (4): 404–405. ISSN 0043-0374.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5.
  • Ропп, Теодор (1987). Робертс, Стивен С. (ред.). Развитие современного флота: военно-морская политика Франции, 1871–1904 гг.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-141-6.
  • Терсфилд, Дж. Р. (1892). Брасси, Томас А. (ред.). «Иностранные военно-морские маневры». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 61–88. OCLC 496786828.
  • Вейль, Э. (1896 г.). Брасси, Томас А. (ред.). «Глава IV: Французский флот». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 73–101. OCLC 496786828.