WikiDer > Немецкий траулер V 1502 Wiking 6
История | |
---|---|
Имя: |
|
Владелец: |
|
Оператор: |
|
Порт регистрации: |
|
Строитель: | Deutsche Schiff- und Maschinenbau, Бремен |
Запущено: | 1939 |
Введен в эксплуатацию: | 1940 |
Идентификация: |
|
Общие характеристики | |
Класс и тип: |
|
Тоннаж: | 381 GRT, 127 NRT |
Длина: | 42,55 м (139 футов 7 дюймов) |
Луч: | 8,08 м (26 футов 6 дюймов) |
Глубина: | 3,96 м (13 футов 0 дюймов) |
Установленная мощность: | 217 л.с. |
Движение: | Паровая машина тройного расширения |
V 1502 Викинг 6 был немец Vorpostenboot построен в 1939 году как китобой Викинг 6. Заявка Кригсмарине, она служила во время Второй мировой войны как V 1502 Викинг 6 и Flakjäger FlJ 24 Викинг 6 прежде, чем быть схваченным Королевский флот в Эмден 29 октября 1945 г. и переименован Империя викингов VI. Выделяется Советский Союз в 1946 году ее переименовали Слава II.
Описание
Корабль имел длину 42,55 метра (139 футов 7 дюймов), ширину 8,08 метра (26 футов 6 дюймов) и глубину 3,96 метра (13 футов 0 дюймов). Она была приведена в действие паровая машина тройного расширения который имел цилиндры 43 см (1615⁄16 дюйм), 72 см (283⁄8 дюймов) и 120 см (471⁄4 дюйма) диаметром на 68 см (263⁄4 в) инсульт. Он приводил в действие одновинтовой пропеллер и оценивался в 217 баллов. nhp.[1]
История
Викинг 6 был построен как китобой от Deutsche Schiff- und Maschinenbau, Wesermünde для Deutsche Ölmülen Rohstoffe GmbH, Гамбург. Ее портом приписки был Гамбург, а Кодовые буквы ДКАП были выделены. Она работала под управлением Hamburger Walfang Kantor GmbH.[1] В 1939 г. она была реквизирована Кригсмарине, обслуживающая с 25 октября по 15 Vorpostenflotille как Vorpostenboot V 1502 Викинг 6. Она была переименована в Flakjäger в 1940 г. Flakjäger FlJ 24 Викинг 6.[2]
29 октября 1945 г., FlJ 24 Викинг 6 был захвачен Королевский флот как приз войны в Эмден. Ее передали в Министерство военного транспорта и переименовал Империя викингов VI.[3] Были выделены кодовые буквы GSBX, и ее порт регистрации был изменен на Лондон.[4] Ее отправили в Южный океан в ноябре 1945 года. 7 декабря она была помещена в Советский Союз Трехсторонней торговой морской комиссией в Берлин. Передана Советскому Союзу в сентябре 1946 г. в г. Лондон. Ее переименовали Слава II.[3]
Возможная судьба
Слава II могло находиться в эксплуатации до 2012 года. 31 октября 2012 года судно с таким названием было серьезно повреждено пожаром на Качемак, Аляска, Соединенные Штаты, когда мужчина пытался совершить самоубийство на борту, облившись горючей жидкостью и поджег.[5]
Смотрите также
использованная литература
- ^ а б "Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда до 300 тонн, траулеры и т. Д." (PDF). Регистр Ллойда. Lloyd's of London. 1940 г.. Получено 16 января 2020.
- ^ "Vorpostenflottillen 1939 - 1945" (на немецком). Württembergische Landesbibliothek. Получено 16 января 2020.
- ^ а б Митчелл, У. Х. и Сойер, Л. А. (1990). Корабли Империи: список построенных и приобретенных Британией торговых судов во время Второй мировой войны. (2-е изд.). Лондон: Lloyd's of London Press. ISBN 1-85044-275-4. OCLC 59882477.
- ^ "Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда до 300 тонн, траулеры и" (PDF). Регистр Ллойда. Lloyd's of London. 1945 г.. Получено 16 января 2020.
- ^ "Seenotfälle Archiv Oktober 2012" (на немецком). Europäisches Segel-Informationssystem. Получено 16 января 2020.