WikiDer > Шлюп типа борзая
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Борзаяшлюпы класса |
| Строители: |
|
| Операторы: |  Королевский флот |
| Расходы: | £41,394 (Борзая) - £30,874 (Mutine) |
| Построен: | 1859 |
| В комиссии: | 1859 - 1869 |
| Завершенный: | 2 |
| Потерял: | 0 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Шлюп деревянный винтовой |
| Смещение: | 1260 тонн[1] |
| Тонны нагрузки: | 877 53/94 бм |
| Длина: |
|
| Луч: | 33 футов 2 дюйма (10,11 м)[1] |
| Установленная мощность: | 200 nhp |
| Движение: |
|
| План паруса: | Барк-приводной |
| Скорость: | От 6,6 до 8,8 узлов (от 12,2 до 16,3 км / ч) с подачей мощности |
| Дополнение: | 160 |
| Вооружение: |
|
В Борзая учебный класс был развитием Cruizer-учебный класс шлюп, и состоял из двух 17-пушечных деревянных шурупов шлюпы. Оба они были спущены на воду в 1859 году и служили Королевский флот до 1870 г.[2] Класс был переклассифицирован в корветы в 1862 году.
Дизайн
В Борзая класса были удлиненной версией деревянных шлюпов Cruizer класс, с форсированной паровой машиной. Сочетание большей длины (что обеспечивает большую гидродинамическую эффективность) и большей мощности дало увеличение максимальной скорости с 6 узлов в Крейсеры до 10 узлов в Борзые.[1]
Движение
Их двухцилиндровые горизонтальные паровые двигатели одинарного расширения вырабатывали указанную мощность от 743 л.с. (554 кВт) до 786 л.с. (586 кВт); при использовании одного винта максимальная скорость составляла от 9,7 узла (18,0 км / ч) до 10,2 узла (18,9 км / ч).[1]
План паруса
Оба корабля этого класса были построены с баркплан парусного вооружения.[1]
Вооружение
Оба корабля этого класса были оснащены пятью 40-фунтовыми казнозарядными орудиями и двенадцатью 32-фунтовыми гладкоствольными лафетными орудиями с дульным заряжанием в бортовом расположении.[1]
Корабли
| Имя | Судостроитель | Запущен | Судьба |
|---|---|---|---|
| Борзая | Королевская верфь Пембрук | 15 июня 1859 г. | Был переведен в порт в сентябре 1869 г. и использовался в качестве волнолома в Девонпорте.[3] Продана 3 апреля 1906 г.[1] |
| Mutine | Дептфордская королевская верфь | 30 июля 1859 г. | Первоначально заказывался как седьмое судно Cruizer учебный класс. Продан 26 февраля 1870 года для коммерческого использования. Переименован Вождь.[4] |
История операций
HMS Борзая
Борзая был сдан в Плимут 6 февраля 1860 г. и служил в Средиземном море до 1861 г. С 1861 г. по 1864 г. она была отправлена в Станция Северной Америки и Вест-Индии, и во время ее комиссии с 1865 по 1869 она служила на западном побережье Африки и юго-восточном побережье Южной Америки. В 1869 году она была переведена в порт, а в 1871 и 1872 годах она провела гидродинамические эксперименты, чтобы подтвердить работу Уильям Фроуд. К 1879 году он использовался в качестве волнолома в Девонпорте и был продан 3 апреля 1906 года.[3]
HMS Mutine
Mutine был сдан в Woolwich 26 ноября 1859 г. и, не считая ремонта в Вулидже в 1864–1865 гг., всю свою карьеру отработала на Тихоокеанский вокзал. Она расплатилась в Ширнессе 30 марта 1869 года и была продана 26 февраля 1870 года для коммерческого использования. Ее переименовали Вождь от ее новых владельцев.[4]
Рекомендации
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.