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Grüner Tunnel | ||
Blick auf den Grünen Tunnel von Brücke 2045 (Max de Haasstraat) in südöstlicher Richtung | ||
| Geografische Informationen | ||
| Ort | Amsterdam, | |
| Kreis | Osten | |
| Nachbarschaft | IJburg | |
| Loslegen | Nilpferdschloss | |
| Ende | Hollandiagracht | |
| Länge | 1,65 km | |
| Breite | 35 m | |
Das Grüner Tunnel ist 35 Meter breit Kanal zwischen den Hafeninsel und der Große Schilfinsel, und zwischen dem nördlichen und südlichen Teil von Haveneiland-Oost, in der WohngebietIJburg im Stadtteil Osten von Amsterdam.
Der Graben durchquert die Nachbarschaft von Nordwesten nach Südosten. Die Verbindung mit dem IJmeer ist im Nordwesten versichert durch die Nilpferdschloss, das Teil des Hochwasserschutzsystems der oben genannten Inseln von IJburg ist. Im Südosten schließt der Grüne Tunnel an die Hollandiagracht und die Schleuse an diesem Kanal an.
Am Nordufer die Dwarsgracht[Quelle?] , Profiltigracht und Hollandiagracht auf den Grünen Tunnel. Folgende Straßen und Brücken überqueren den Grünen Tunnel:
- Westhafeninsel
- Vennepluimstraat (Schloss 2008)
- Diemerparklaan (Brücke 2003)
- Ruisrietstraat (Brücke 2010)
- Osthafeninsel
- Max de Haasstraat (Brücke 2045)
- Jaap Speyerstraat (Brücke 2046)
- Fritz-Dietrich-Kahlenberg-Straße (Brücke 2047)
Die sechs Brücken wurden alle von Architekten entworfen Jeroen van Schooten von Meyer und Van Schooten (MVSA). Die Brückenfamilie erhielt auch den Namen Groene Tunnel.[1]
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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