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Brücke 2045 | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Amsterdam Ost IJburg | |||
| Koordinaten | 52° 21′ N, 05° 0′ E | |||
| überspannt | Grüner Tunnel | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 2004-2006 | |||
| Die Architektur | ||||
| Architekt(e) | Jeroen van Schooten (MVSA) | |||
| Material | Beton, Stahl | |||
| Besonderheiten | Brücke Familie | |||
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Brücke 2045 ist fest Brücke im Amsterdam Ost, IJburg. Sie ist eine der kleineren Brücken in diesem Bezirk.
Er befindet sich in der Verlängerung der Max de Haasstraat und führt über den Kanal Grüner Tunnel. Er bildet die Verbindung zwischen dem südlichen und nördlichen Teil des Oostelijk Haveneiland und führt zum IJburglaan, die Verbindung von und zur Stadt. Damals hatte die Gemeinde die Entwürfe für Brücken auf/zu IJburg an verschiedene Parteien ausgelagert Architekturbüros. Jeder von ihnen wurde angewiesen, mit einer Brückenfamilie zu kommen. Architekt Jeroen van Schooten von Meyer und Van Schooten (MVSA) hat eine Reihe von Brücken entwickelt, die als der Grüne Tunnel bekannt wurden, zu dem Wassergraben, über dem sie liegen. Brücken 2003, 2010, 2045, 2046 und 2047, aber auch Schloss 2008, gehören zu dieser Familie.
Die Brücke besteht aus einem Mittelteil aus Ortbeton. Dies war möglich, weil sich hier zum Zeitpunkt des Brückenbaus eine sandige Ebene befand. So konnte die Brücke auf dem sandigen Untergrund errichtet und anschließend ausgehoben werden. Die Betonspannweite liegt über zwei Pfeilern/Jochs. An der Außenseite der Spannweite hängen mit Granulat gefüllte Metallgitter, die als Fußweg dienen. Darauf befinden sich die leicht nach innen geneigten Balustraden.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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| Brücken in Amsterdam 2000 bis 2099 |  |
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