WikiDer > HMCS Chignecto (MCB 160)
История | |
---|---|
Канада | |
Имя: | Chignecto |
Тезка: | Chignecto Bay |
Строитель: | Джордж Т. Дэви и сыновья Ltd., Лаузон, Квебек |
Выложено: | 25 октября 1955 г. |
Запущен: | 17 ноября 1956 г. |
Введен в эксплуатацию: | 1 августа 1957 г. |
Списано: | 19 декабря 1998 г. |
Идентификация: | MCB 160 |
Судьба: | Распалась 1999 |
Значок: | Gules, ворс лазурного бахромчатого серебра, заряженный веточкой камыша или.[1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Бэй-класс тральщик |
Смещение: |
|
Длина: | 152 футов (46 м) |
Луч: | 28 футов (8,5 м) |
Проект: | 8 футов (2,4 м) |
Движение: | 2 вала, 2 GM 12-цилиндровые дизели, 2400 л.с. (1800 кВт) |
Скорость: | 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) |
Ассортимент: | 3290 миль (6090 км; 3790 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) |
Дополнение: | 38 |
Вооружение: | 1 × 40-мм Bofors пистолет |
HMCS Chignecto (номер корпуса MCB 160) был Бэй-класс тральщик который служил в Королевский канадский флот в течение Холодная война. Поступивший на вооружение в 1957 году, тральщик использовался в основном как учебное судно на Тихоокеанское побережье Канады. Списанный в 1998 году корабль был распалась в 1999 году.
Дизайн и описание
Класс Bay был разработан и заказан как замена для Вторая мировая война-эра тральщики, которые в то время эксплуатировались ВМС Канады. Подобно Тральщик типа Тонн, они были построены из деревянных досок и алюминиевого каркаса.[2][3]
Смещение 390 длинных тонн (400 т) при 412 длинных тоннах (419 т) при глубокой загрузке, тральщики были 152 фута (46 м) длинная с луч 28 футов (8,5 м) и проект 8 футов (2,4 м).[2][3] У них было 38 офицеров и рядовых.[2][примечание 1]
Тральщики типа Bay оснащались двумя GM 12-цилиндровый дизельные двигатели вращая два вала, создавая 2400 тормозная мощность (1800 кВт). Это давало кораблям максимальную скорость 16. узлы (30 км / ч; 18 миль / ч) и дальность полета 3290 морские мили (6090 км; 3790 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч).[3][4] Корабли были вооружены одним 40-мм Bofors орудия и оснащались средствами траления.[2][3]
История эксплуатации
Заказал как замену родственный корабль, Chignecto (MCB 156) которые были переданы Французский флот в 1954 г. киль был заложен 25 октября 1955 г. Джордж Т. Дэви и сыновья Ltd. в их дворе в Лаузон, Квебек. Названный в честь залив расположен между Новая Шотландия и Новый Брансвик, Chignecto был запущен 17 ноября 1956 г.[5][6] Корабль был заказанный 1 августа 1957 г.[5]
После ввода в эксплуатацию тральщик был переведен в Западное побережье Канады и присоединился к Training Group Pacific.[5] В 1972 году класс патрульного сопровождения был переименован.[2] Судно оставалось частью установки до окупился 19 декабря 1998 года. Chignecto был куплен компанией Boat Company из Пулсбо, штат Вашингтон, для использования в качестве судна для экологического туризма, но USCG не разрешила переоборудовать другую лодку типа "T" (у них уже было два бывших тральщика). Двигатели и трансмиссии (Кливленд), все из нержавеющей стали 316, были сняты в Анакортесе, штат Вашингтон, и использованы при строительстве нового судна, "Mist Cove". Остальная часть Chignecto. был продан компании Budget Steel Виктория, Британская Колумбия в мае 1999 г. и распалась на металлолом.[5][6]
использованная литература
Заметки
- ^ Гардинер и Чамбли утверждают, что их было 40 человек.
Цитаты
использованная литература
- Арбакл, Дж. Грэм (1987). Знаки ВМС Канады. Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1.
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7.
- Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг. (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Мур, Джон, изд. (1981). Боевые корабли Джейн, 1981–1982 гг.. Нью-Йорк: Информационная группа Джейн. ISBN 0-531-03977-3.