WikiDer > HMS Beagle (1804 г.)

HMS Beagle (1804)
Для других кораблей с таким же названием см. Список кораблей с названием HMS Beagle.

HMS Recruit
HMSНовобранец, военный корабль того же класса, что и Бигль
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Бигль
Тезка:В Бигль порода собак
Заказал:22 мая 1804 г.
Строитель:Перри, Уэллс и Грин, Блэкволл Двор
Выложено:Июнь 1804 г.
Запущено:8 августа 1804 г.
Завершенный:К 7 октября 1804 г.
Введен в эксплуатацию:1804
Не работает:1813
Почести и
награды:
Судьба:Продано 21 июля 1814 г.
Общие характеристики [3]
Класс и тип:18-пушечный Cruizer-учебный класс бригадный шлюп
Тонны нагрузки:382​82⁄94 (бм)
Длина:
  • 100 футов (30,5 м) (Gundeck)
  • 77 футов 3 1⁄4 в (23,6 м) (киль)
Луч:30 футов 6 1⁄4 в (9,3 м)
Глубина захвата:12 футов 10 1⁄2 в (3,92 м)
План паруса:Бриг оборудован
Дополнение:121
Вооружение:18 орудий: 16 × 32-фунтовые карронады + 2 × 6-фунтовых луковых орудия

HMS Бигль был 18-пушечный Cruizer-учебный класс бригадный шлюп из Королевский флот. Спущен на воду в 1804 г., во время Наполеоновские войны. Она сыграла важную роль в Битва на баскских дорогах. Бигль был заложен в обычный в 1813 году и продана в 1814 году.

Карьера

Бигль был введен в эксплуатацию в августе 1804 года под командованием Джона Берна, который отправил его в Средиземное море.[3] 5 декабря Burn and Бигль захватил испанский корабль Fuenta Hermosa.[4] Берн был временно освобожден командиром Джорджем Дигби в период с июня по август 1805 года, после чего она присоединилась к Сэра Джона Орда эскадрилья Кадис.[3]

14 января 1805 г. Бигль захватил испанский корабль Pastora Hermosa, который вез слитки.[5]

Командир Фрэнсис Ньюкомб покинул наемное вооруженное судно Лорд Элдон сменить Берна в феврале 1806 г .; Бигль оставался в Средиземном море до 1807 г. 27 апреля 1806 г. Бигль и ряд других судов были в компании с Termagant когда Termagant захвачен Анна Мария Каролина.[6] Бигль затем переехал в Дауны где она действовала с 1808 по 1809 год.

Под командованием Ньюкомба Бигль захватили три частники в Английский канал. Она захватила Опасность, 14 орудий и 49 человек, 2 октября 1808 г. Vengeur, 16 орудий и 48 человек, 24 января 1809 г., и Удача, 14 орудий и 58 человек 18 февраля.[3][7]

  • Опасность, которым командовал Джозеф Мари Лелонг, ранее был тяжело ранен один человек. Бигль смог поймать ее после трехчасовой погони. Опасность накануне выехал из Дьеппа и поймал двух легких угольщиков ( Троица Яхта и Помощь),[8] но Ньюкомб не смог найти и поймать их.[9] Опасность был Мэтью, Сандерленд, и вез груз углей.[10]
  • Vengeur был в компании с Великий Наполеон, который сбежал. Vengeur сама не сдавалась, пока Бигль пошла рядом, хотя ее капитан, месье Бурни,[11] был ранен.[12] Vengeur захватов не было.[13]
  • Удачапод командованием капитана Такера был тяжело ранен один человек. Она была вне Кале и не производила никаких захватов.[14]

Участие в битве на баскских дорогах

Бигль прибыл на Баскские дороги 10 апреля, сопровождая от Даунс конвой боевых кораблей, которые должны были атаковать французскую якорную стоянку на следующий день.[15] Бигль был вторым кораблем (после бомбового корабля Aetna) добровольно прибыть на помощь Кокрейновский Imperieuse После успешной атаки боевого корабля ее команда, как сообщается, трижды приветствовала Кокрейна по прибытии. Призовой экипаж, завладевший, а затем сожгший французский линейный корабль Калькутта, находился под командованием лейтенанта из Бигль и мичман из Imperieuse. Бигль также принимал участие в бомбардировке французских кораблей Аквилон и Ville de Varsovie, умело маневрируя для ведения огня, в отличие от других британских кораблей, которые стояли на якоре, чтобы вести бой.[16]

Бигль был одним из немногих кораблей, присоединившихся к Кокрейну, игнорируя контр-адмирала Роберт Стопфорд отозвать заказ. Кокрейн поручил ей защитить Aetna во время движения вверх по реке. Поэтому Ньюкомб поместил Бигль между Aetna и приземлившиеся французские линкоры. Как результат, Бигль получил серьезные повреждения снастей и израсходовал почти весь порох.[16] Бигль был ранен один человек.[17]

Достижения и доблесть Ньюкомба привели к тому, что он получил повышение до посткапитан после боя.[18][Примечание 1] В 1847 году Адмиралтейство наградило оставшихся в живых участников сражения медалью за морскую службу с пряжкой «Баскские дороги 1809 года». Два из Бигль'сестринские корабли, Доттерель и Фоксхаунд также присутствовали на Баскских дорогах.

Спустя годы

Позже в 1809 году командующий Уильям Доллинг принял командование Бигль, после продвижения Ньюкомба. В июле и августе Бигль принял участие в Шельда операции.[3][20]

4 ноября Бигль и Эхо отброшен Mount Royal, из пула.[21] 8 февраля 1810 г. Бигль отбил бриг Ресурс.[22] Затем 10 октября Доллин и Бигль схватил контрабандистский люггер Бык, за что получили награду от комиссаров таможни Его Величества.[23] Затем 13 июня Бигль захватил лодку контрабандистов Летать, Бексхилл. Через три дня она захватила несколько галер контрабандистов.[24] Судя по всему, офицеры и экипаж Бигль купил груз двух галер и продал его.[25]

Командир Джон Смит принял командование Бигль в августе 1811 г. 14 августа 1813 г. Бигль, в компании с Президент, артиллерийский бриг Срочный, и шхуна Можжевельник, захвачено Мармион.[26]

Бигль, Можжевельник, и Холли участвовал в Осада Сан-Себастьяна (7 июля - 8 сентября 1813 г.) в составе флота под командованием капитана Джордж Коллиер назначен, чтобы помочь Сэра Артура Уэлсли кампании в Португалии и Испании. Бигль был опасно ранен один человек при взятии батареи на острове Санта-Клара.[27] Позже моряки эскадры под командованием Смита маневрировали 24-фунтовыми орудиями из Surveillante вверх по крутому обрыву острова Сент-Клара, чтобы собрать свою батарею напротив Сан-Себастьяна, что позволило им заглушить там пушки.[28] Смит был легко ранен, когда командовал моряками на берегу, занимавшимися захватом французской батареи на острове Сен-Клара и последующими операциями.[29] В 1847 году Адмиралтейство санкционировало выдачу выжившим участникам кампании Морской медали за общую службу с застежкой «Святой Себастьян».

30 ноября Бигль был в компании с Ровер когда Ровер захватил американский бриг Императрица.[30]

Судьба

Бигль был заложен в обычном в Плимут в 1813 г. Она была продана там 21 июля 1814 г. за 900 фунтов стерлингов.[3]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Деньги за голову были выплачены в марте 1819 г. Обычный моряк получил 13 шиллинги; первоклассная акция стоила £86 13с 2¼d.[19]

Цитаты

  1. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 243.
  2. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 244.
  3. ^ а б c d е ж Уинфилд (2008), п. 294.
  4. ^ «№16052». Лондонская газета. 1 августа 1807 г. с. 1019.
  5. ^ «№ 15914». Лондонская газета. 29 апреля 1806 г. с. 546.
  6. ^ «№ 16487». Лондонская газета. 21 мая 1811 г. с. 946.
  7. ^ Нори (1827), п. 514.
  8. ^ «№ 16188». Лондонская газета. 1 октября 1808 г. р. 1354.
  9. ^ Европейский журнал, 1808, с.395.
  10. ^ «№ 16368». Лондонская газета. 8 мая 1810 г. с. 677.
  11. ^ «№ 16223». Лондонская газета. 24 января 1809 г. с. 110.
  12. ^ Ральф (1820), п. 122.
  13. ^ Военно-морская хроника, Vol. 21. С. 164.
  14. ^ '"Джентльменский журнал, Том 79, Часть 1, с.263.
  15. ^ Соответственно, стр. 184
  16. ^ а б Соответственно, стр. 197-200
  17. ^ «№ 16248». Лондонская газета. 21 апреля 1809 г. с. 539.
  18. ^ Соответственно, стр. 208
  19. ^ «№ 17458». Лондонская газета. 9 марта 1819 г. с. 450.
  20. ^ «№ 16650». Лондонская газета. 26 сентября 1812 г. с. 1971 г.
  21. ^ «№ 16358». Лондонская газета. 3 апреля 1810 г. с. 512.
  22. ^ «№ 16377». Лондонская газета. 9 июня 1810 г. с. 847.
  23. ^ «№ 16483». Лондонская газета. 7 мая 1811 г. с. 850.
  24. ^ «№ 16751». Лондонская газета. 10 июля 1813 г. с. 1366.
  25. ^ «№ 16755». Лондонская газета. 20 июля 1813 г. с. 1438.
  26. ^ «№ 16888». Лондонская газета. 23 апреля 1814 г. с. 864.
  27. ^ «№ 16774». Лондонская газета. 14 сентября 1813 г. с. 1826 г.
  28. ^ «№ 16775». Лондонская газета. 20 сентября 1813. С. 1853–1854.
  29. ^ «№ 16775». Лондонская газета. 20 сентября 1813 г. с. 1856 г.
  30. ^ «№ 16874». Лондонская газета. 26 марта 1814 г. с. 661.

Рекомендации

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Соответственно, Дэвид. (2007) (название США)Кокрейн: настоящий мастер и командир. Издатель: Bloomsbury Publishing PLC, 448pp, ISBN 1-58234-534-1. (Название в Великобритании: Кокрейн Бесстрашные: жизнь и приключения Томаса Кокрейна, 1775-1860 гг.) Лондон: Блумсбери, ISBN 978-0-7475-8088-1
  • Дейли, Гэвин (2007) «Английские контрабандисты, Ла-Манш и наполеоновские войны, 1800-1814». Журнал британских исследований 46 (1), стр. 30–46.
  • Нори, Дж. У. (1827). Военно-морской географический справочник, биограф и хронолог; содержащий историю поздних войн с 1793 по 1801 год; и с 1803 по 1815 год, а в биографической части продолжается до настоящего времени.. Лондон: К. Уилсон. OCLC 680860700.
  • Ральф, Джеймс (1820). Военно-морская хронология Великобритании; или, Исторический отчет о морских и морских событиях с начала войны в 1803 году до конца 1816 года.. Уитмор и Фенн.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка