WikiDer > HMS Bruizer (1895)

HMS Bruizer (1895)
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Bruiser.

HMS Bruizer
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Bruizer
Заказал:12 октября 1893 г.
Строитель:Торникрофт, Chiswick
Расходы:£39,406
Номер верфи:299
Выложено:Апрель 1894 г.
Запущено:27 февраля 1895 г.
Крещен:Мисс Кэтлин Барнаби
Завершенный:Июнь 1895 г.
Введен в эксплуатацию:12 декабря 1895 г.
Списано:Декабрь 1913 г.
Судьба:Продан на слом, 26 мая 1914 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Пылкий-учебный класс разрушитель
Смещение:245 длинных тонн (249 т) (легкие); 301 длинная тонна (306 т) (полная нагрузка)
Длина:201 футов 8 дюймов (61,47 м)
Движение:
Скорость:27 узлы (50 км / ч; 31 миль / ч)
Дополнение:53
Вооружение:

HMS Bruizer[1][2][а] был Пылкий-учебный класс разрушитель который служил с Королевский флот. Спущена на воду 27 февраля 1895 г. Джон Торникрофт в Chiswick,[6] и был продан 26 мая 1914 г.[7]

Строительство и дизайн

12 октября 1893 г. Адмиралтейство разместил заказ на трех миноносцы миноносцев (Пылкий, Боксер и Bruizer) с судостроителем Торникрофт по программе кораблестроения 1893–1894 гг. для Королевского флота в качестве дополнения к двум опытным эсминцам (Дерзкий и Приманка) заказан у Торникрофта по программе 1892–1893 гг.[8][b]

В Адмиралтейство не указывал стандартную конструкцию эсминцев, устанавливая общие требования, в том числе пробную скорость 27 узлов (31 миль / ч; 50 км / ч), "черепаху" бак и вооружение, которое должно было варьироваться в зависимости от того, будет ли корабль использоваться в роли торпедного катера или канонерской лодки.[10] В качестве торпедного катера планируемое вооружение было одноместным. QF 12 фунтов 12 центнеров Орудия калибра 3 дюйма (76 мм) на платформе корабля боевая рубка (на практике платформа также использовалась как мостик корабля) вместе с дополнительным орудийным вооружением из трех 6-фунтовых орудий и двух 18-дюймовых (450-мм) торпедных аппаратов. В качестве канонерской лодки один из торпедных аппаратов мог быть снят для размещения еще двух шестифунтовых орудий.[11][12]

Дизайн Торникрофта (известный как Пылкий-учебный класс) был 201 фут 8 дюймов (61,47 м) длинный комбинезон и 201 фут 6 дюймов (61,42 м) между перпендикулярами, с луч 19 футов (5,79 м) и проект 7 футов 3 1⁄4 дюймов (2,22 м). Смещение было 245 длинных тонн (249 т) легких и 301 длинных тонн (306 т) с полной загрузкой.[3] Три Водотрубные котлы Thornycroft подается пар на 2 четырехцилиндровых паровые машины тройного расширения рассчитан на 4200 лошадиных сил (3100 кВт). Были установлены две воронки.[3][13] Состав корабля первоначально должен был состоять из 45 солдат и офицеров.[14] но в действии было предписано дополнение 53.

Bruizer был положил у Торникрофта Chiswick верфь, as Номер верфи 299, апрель 1894 г.[3] Корабль был запущен 27 февраля 1895 года, на церемонии присвоения имени, проведенной мисс Кэтлин Барнаби, дочерью С.В. Барнаби, морской архитектор.[15] Bruizer прошел ходовые испытания 29 марта 1895 г., достигнув скорости 27,809 узлов (51,502 км / ч; 32,002 миль / ч) на измеренной миле и 27,97 узлов (51,80 км / ч; 32,19 миль / ч) за трехчасовой пробег.[16] Она была завершена в июне 1895 года.[3]

История обслуживания

Bruizer участвовал в британских военно-морских маневрах 1896 г.,[17] и был переведен в Средиземноморская эскадрилья в течение того года.[16] Она оставалась в Средиземном море несколько лет. Лейтенант Роберт Кэткарт Кембл Ламберт был назначен командующим в 1902 году.[18] а в апреле того же года она приняла участие в артиллерийских и тактических учениях.[19] 19 апреля 1907 г. эсминец Ариэль сел на мель прямо снаружи Гранд-Харбор, Валлетта, Мальта. Bruizer спас экипаж Ариэль, все из которых выжили.[20][21][2]

Bruizer вернулся в родные воды в 1911 году,[16] служил в Шестой флотилии эсминцев в январе 1912 года,[2] а затем с флотилией подводных лодок на Ламлаш до 1913 г.[16][22]

Она была продана за слом на металлолом John Cashmore Ltd в 1914 г.[1]

Примечания

  1. ^ Также известен как HMS Синяк.[3][4][5]
  2. ^ Еще три эсминца получили заказ от Тысячелистник в тот же день, а еще 30 эсминцев были позже заказаны другими судостроителями по той же программе.[9]

Рекомендации

  1. ^ а б Колледж и Варлоу 2006, п. 51
  2. ^ а б c «НММ, ID судна 381456» (PDF). Истории военных кораблей, том v. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 24 сентября 2015 г.. Получено 23 октября 2015.
  3. ^ а б c d е Лион 2001, п. 43
  4. ^ Мэннинг 1961, п. 36
  5. ^ Фридман 2009, п. 302
  6. ^ Времена (Лондон), Четверг, 28 февраля 1895 г., стр.4.
  7. ^ «ГМС Bruizer". pbenyon.plus.com. Получено 27 июля 2010.
  8. ^ Лион 2001, стр.40, 43
  9. ^ Лион 2001, п. 19
  10. ^ Лион 2001, п. 20
  11. ^ Лион 2001, стр. 98–99
  12. ^ Фридман 2009, п. 40
  13. ^ Фридман 2009, стр.44, 290
  14. ^ Брасси 1902, п. 274
  15. ^ «Военно-морская разведка». Официальные встречи и уведомления. Времена (34512). Лондон. 28 февраля 1895 г. col B, p. 4.
  16. ^ а б c d Лион 2001, п. 45
  17. ^ Brassey 1897, с. 140, 148–149
  18. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36841). Лондон. 8 августа 1902 г. с. 8.
  19. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36744). Лондон. 17 апреля 1902 г. с. 7.
  20. ^ Кемп 1999, п. 3
  21. ^ Лион 2001, п. 48
  22. ^ «Флоты и эскадрильи в составе дома и за рубежом: подводные лодки». Список ВМФ: 269d. Март 1913 г.

Публикации